Bac Ninh ocupa o segundo lugar no ranking das 10 localidades mais atrativas para grandes empresas em 2025.

Vietnã – um destino de investimento atraente no novo ciclo de crescimento.

Entre 2015 e 2024, o Vietnã manteve uma taxa média de crescimento do PIB de 6,0%, ocupando o primeiro lugar entre as principais economias da Ásia. Para 2025, a projeção é de que o Vietnã continue crescendo a mais de 8%, mantendo sua posição como uma das economias mais dinâmicas da região.

Fonte: Compilado e analisado pelo Banco Mundial, FMI, Vietnam Report e Boston Report Group.

Os fluxos de investimento estrangeiro direto (IED) também apresentaram crescimento positivo. Nos primeiros 10 meses de 2025, o total de IED registrado atingiu US$ 31,52 bilhões, um aumento de 15,6% em relação ao ano anterior e o nível mais alto dos últimos cinco anos. A confiança dos investidores internacionais continua a se fortalecer graças ao crescimento sustentável, aos custos competitivos e a um ambiente político estável. Simultaneamente, a fusão de províncias e cidades, a formação de zonas econômicas de grande escala, o aumento do investimento público, as reformas nos procedimentos administrativos, o desenvolvimento da infraestrutura logística e a transformação digital estão criando novas oportunidades de desenvolvimento para as localidades. Essas forças motrizes abrem caminho para a formação de "polos estratégicos" para grandes empresas em todo o país.

Os 10 locais mais atraentes para grandes empresas em 2025

O Vietnam Report emprega uma metodologia de pesquisa independente e objetiva, baseada em três grupos principais de critérios:

(1) Número de grandes empresas (VNR500) no período 2021–2025: Reflete a atratividade e a escala do ecossistema empresarial local.

(2) Ambiente de investimento e atração de IED em 2025: Considerar o nível de atratividade para investidores nacionais e estrangeiros, incluindo infraestrutura, logística, indústria e procedimentos administrativos.

(3) Contribuição para o crescimento nacional: Com base na taxa de crescimento do PIB, na receita do orçamento do Estado e no papel nas cadeias de valor inter-regionais.

Os dados foram coletados de agências governamentais, estatísticas socioeconômicas e dados de grandes empresas do Vietnam Report, juntamente com análises quantitativas e qualitativas de acordo com padrões internacionais.

Fonte: Compilado pelo Vietnam Report e Boston Report Group, novembro de 2025.

Uma análise detalhada de cada localidade no Top 10.

Phu Tho

Fonte: Vietnam Report e Boston Report Group.

Phu Tho está gradualmente consolidando sua posição como um novo polo de crescimento na região das Terras Médias e Montanhas do Norte, à medida que a reorganização administrativa e as conexões regionais se aceleram, abrindo oportunidades para reposicionar o papel da localidade na estrutura de desenvolvimento do Norte. Ao contrário de sua imagem tradicional como uma localidade de terras médias, Phu Tho passa hoje por uma forte transformação para se tornar um centro de serviços industriais, logísticos e de turismo cultural de médio porte, conectando diretamente Hanói a Tuyen Quang, Lao Cai, Son La e Thanh Hoa. Graças à sua localização como porta de entrada ocidental da capital, Phu Tho desempenha um papel crucial como ponte entre o Delta do Rio Vermelho e a região Noroeste, criando um eixo estratégico para a circulação de bens, mão de obra e serviços.

Após a fusão, o espaço para desenvolvimento de Phu Tho expandiu-se significativamente, visto que a localidade está situada dentro de uma rede de rodovias expressas regionais: Noi Bai – Lao Cai, Viet Tri – Ba Vi, Hoa Binh – Moc Chau (futura), além de rodovias nacionais radiais que levam a Hanói. Isso permite que Phu Tho se torne um importante ponto de trânsito logístico, atendendo tanto ao mercado do norte quanto ao comércio internacional via Lao Cai. Para as empresas, essa vantagem de "interconexão entre duas regiões" torna a localidade um local ideal para fábricas satélite.

A estrutura econômica de Phu Tho está passando por uma transição da agricultura e indústria leve para indústrias de transformação, com foco em eletrônica, novos materiais e logística. Os modernos parques industriais locais são bem planejados, com grandes áreas de terra limpa e infraestrutura sincronizada que atende aos padrões internacionais, atraindo muitas grandes corporações como Japfa Comfeed, Piaggio Vietnam, Viet Duc VG PIPE, AMY GRUPO e Daesang Vietnam, o que reforça o atrativo de Phu Tho para investidores nacionais e estrangeiros. Além da indústria, Phu Tho possui uma vantagem que poucas localidades do norte têm: recursos culturais e turísticos únicos, notadamente a tradição de culto aos Reis Hung (Patrimônio Mundial da UNESCO) e o Festival do Templo Hung, que impulsionam o desenvolvimento do turismo de festivais e do turismo de experiência.

No entanto, para alcançar avanços significativos, Phu Tho precisa superar diversos gargalos: a infraestrutura interna da província ainda não está sincronizada; a qualidade dos recursos humanos técnicos ainda é limitada; os serviços de apoio industrial e logístico ainda não estão suficientemente desenvolvidos; e a conexão entre indústria, turismo e serviços não é forte o suficiente para criar valor sinérgico. Ao mesmo tempo, o mecanismo de coordenação regional entre Phu Tho e Hanói precisa ser aprimorado para evitar interrupções nas políticas de atração de investimentos.

De modo geral, Phu Tho encontra-se numa posição favorável para se tornar um polo de crescimento equilibrado no Norte, abrangendo indústrias limpas, logística, serviços e turismo cultural. Com seu papel de ponte entre o delta e a região central, e sua forte transição para o apoio a indústrias, Phu Tho dará uma contribuição significativa para a nova estrutura de crescimento da região.

Bac Ninh

Fonte: Vietnam Report e Boston Report Group.

Em 2025, pela primeira vez, Bac Ninh foi nomeada entre as 10 localidades mais atrativas para grandes empresas. Bac Ninh ocupa uma posição-chave na estrutura de crescimento do norte do Vietnã, à medida que o processo de reorganização administrativa e o fortalecimento das ligações regionais ajudam a localidade a consolidar sua posição como a "capital da eletrônica" e um centro industrial de alta tecnologia do Vietnã. Localizada no "cinturão de produção e tecnologia" que circunda a capital, Bac Ninh não é apenas um destino preferencial para corporações globais do setor de eletrônica e semicondutores, mas também um elo crucial que conecta Hanói – o centro de operações e conhecimento, Hai Phong – a porta de entrada para importação e exportação, e polos de produção vizinhos como Hung Yen. Graças à sua geografia econômica singular, combinada com a infraestrutura de transporte inter-regional, Bac Ninh está se tornando uma das localidades com a integração mais profunda na cadeia de suprimentos de tecnologia global da ASEAN.

A força de Bac Ninh reside em sua indústria eletrônica de grande escala, que se desenvolveu ao longo de duas décadas, formando o ecossistema mais rico em eletrônicos, componentes e tecnologias de suporte do país. Esse modelo ajuda Bac Ninh a manter alta produtividade, grande volume de exportações e resiliência econômica estável, mesmo em um contexto de flutuações globais. Após a fusão, o espaço para o desenvolvimento industrial local se expandiu, com conexões diretas com importantes projetos de infraestrutura, como o Anel Viário 4 de Hanói, a rodovia expressa para Hai Phong e Quang Ninh, ajudando a acelerar o fluxo de mercadorias e atrair novos investimentos estrangeiros diretos (IED) nos setores de semicondutores, dispositivos inteligentes, baterias e tecnologias verdes. De acordo com informações do Departamento Geral de Estatísticas (Ministério das Finanças), em outubro de 2025, Bac Ninh liderou o ranking de capital de IED recém-registrado e ajustado, com um total de US$ 4,94 bilhões, um aumento de 11,3% em comparação com o mesmo período do ano anterior.

Juntamente com a indústria, Bac Ninh está desenvolvendo fortemente um modelo urbano de tecnologia e serviços para atender à sua força de trabalho altamente qualificada e às necessidades das corporações multinacionais. Cidades satélites, zonas de alta tecnologia e centros comerciais, educacionais e médicos estão recebendo investimentos simultâneos, transformando gradualmente Bac Ninh de um polo manufatureiro em uma "cidade industrial moderna". No entanto, esse rápido desenvolvimento também apresenta muitos desafios: a pressão ambiental da indústria eletrônica, a crescente demanda por moradia e infraestrutura urbana, a competição com Hanói e localidades vizinhas para atrair profissionais técnicos altamente qualificados e a necessidade de modernizar o sistema de serviços públicos para acompanhar a industrialização.

Apesar de enfrentar inúmeros desafios, Bac Ninh possui vantagens únicas: uma alta concentração da cadeia de suprimentos de eletrônicos e tecnologia, uma localização estratégica na Região Metropolitana de Manila, fácil acesso a portos e aeroportos, e uma base sólida de indústrias de apoio. No contexto do foco do Vietnã em melhorar a qualidade do crescimento, desenvolver alta tecnologia e participar mais ativamente das cadeias de valor globais, Bac Ninh não só se consolida como o "polo de fabricação de eletrônicos" do Vietnã, mas também se torna um centro de crescimento estratégico com forte competitividade e capacidade de integração profunda nas cadeias de alto valor da região.

Quang Ninh

Fonte: Vietnam Report e Boston Report Group.

Quang Ninh, com seu papel como núcleo da economia marítima, turismo de alta qualidade e modelo de governança moderno, está se consolidando como um dos centros de desenvolvimento mais dinâmicos e influentes, criando uma base sólida para toda a região Nordeste e o cinturão industrial do Norte.

A transformação de Quang Ninh na última década é uma clara evidência de sua mentalidade de "desenvolvimento baseado em reforma institucional". A província tem liderado consistentemente o Índice de Competitividade Provincial (PCI), promovendo a digitalização de procedimentos e reformando o ambiente de investimento, gerando significativa confiança tanto para investidores nacionais quanto estrangeiros. Grandes corporações que escolheram Quang Ninh como destino estratégico incluem a Northeast Corporation, com seus projetos de energia e materiais de construção; a Calofic (uma joint venture entre a Wilmar e Singapura), que está expandindo seu moderno complexo fabril de óleo comestível no Parque Industrial de Cai Lan; e o Grupo BIM, que está desenvolvendo uma série de resorts de alto padrão, hotéis e projetos de energia renovável em larga escala. Quang Ninh possui vantagens significativas para a expansão de zonas econômicas costeiras, parques industriais limpos e modelos integrados de turismo urbano e portuário. Isso permite que a província não apenas mantenha altas taxas de crescimento, mas também reformule sua estrutura econômica para reduzir a exploração de recursos e aumentar a produção limpa, os serviços e o turismo de alto valor agregado.

O principal destaque de Quang Ninh é sua conectividade e localização estratégica. Juntamente com Hai Phong, forma um dos dois pilares do Corredor Econômico Costeiro Norte. O sistema de rodovias expressas sincronizadas que se estende de Hanói a Hai Phong, Ha Long, Van Don e Mong Cai transformou Quang Ninh em uma porta de entrada que conecta o Vietnã à China e ao Nordeste Asiático, além de inaugurar um importante corredor comercial terrestre e marítimo. O Aeroporto de Van Don, o Porto de Cai Lan, os portos de águas profundas e os centros logísticos costeiros fazem da província um importante ponto de trânsito para mercadorias internacionais e serviços turísticos. Para as empresas, isso representa uma vantagem significativa para o desenvolvimento de logística, comércio, turismo, serviços portuários e indústrias limpas em larga escala.

Além de suas vantagens costeiras, Quang Ninh possui um ecossistema turístico singular, com a Baía de Ha Long, Patrimônio Natural da Humanidade, a Península de Cat Ba adjacente, um sistema único de floresta e mar, e cidades turísticas modernas como Ha Long, Cam Pha e Van Don. Quang Ninh passou por uma forte transição do turismo de massa para o turismo de alta qualidade, com foco em entretenimento, resorts e infraestrutura de experiências, transformando-se em um destino líder na Ásia. O desenvolvimento da infraestrutura e dos espaços turísticos em uma direção "de alto padrão, verde e sustentável" também contribuiu para atrair turistas internacionais com alto poder aquisitivo.

No entanto, Quang Ninh ainda enfrenta três grandes desafios: a pressão ambiental da indústria pesada e da urbanização costeira; a necessidade de manter o ritmo da reforma administrativa em um contexto de concorrência cada vez mais acirrada para atrair investimentos; e o desafio de equilibrar turismo, indústria e exploração racional de recursos. Se essas questões forem resolvidas com sucesso, Quang Ninh tem o potencial de se tornar uma das localidades com os modelos de desenvolvimento mais abrangentes do Vietnã, combinando economia marítima, serviços, indústria limpa e governança moderna.

De modo geral, Quang Ninh não é apenas um ponto de destaque na região Nordeste, mas também desempenha um papel fundamental como motor de crescimento abrangente para todo o país, contribuindo para a formação de um modelo de desenvolvimento sustentável para o Vietnã.

Hanói

Fonte: Vietnam Report e Boston Report Group.

Hanói enfrenta uma oportunidade crucial de desenvolvimento, visto que a reorganização administrativa e a expansão das ligações regionais colocam a capital na posição de "cérebro" de toda a estrutura de crescimento nacional. De seu papel como centro político, econômico e cultural, após a fusão, Hanói tornou-se o núcleo coordenador de uma "mega-região urbana-mega-industrial" que se estende até Bac Ninh, Hung Yen e Phu Tho – lar de empresas de investimento estrangeiro direto (IED) de alta tecnologia e das maiores fábricas de eletrônicos, mecânica e automotivas do país. De acordo com dados do Departamento Geral de Estatísticas (Ministério das Finanças) de outubro de 2025, Hanói atraiu US$ 3,63 bilhões em capital de IED recém-registrado e ajustado, 1,7 vezes maior que no mesmo período de 2024. De uma perspectiva estratégica, Hanói está se transformando de uma área urbana central em um polo de tomada de decisões para toda a região Norte, semelhante aos modelos Seul-Gyeonggi ou Tóquio-Kanagawa na Ásia.

Um dos principais destaques da nova estrutura é sua capacidade de liderar a cadeia de suprimentos de alta tecnologia. Hanói possui o maior ecossistema intelectual do país – desde recursos humanos altamente qualificados, universidades e institutos de pesquisa até centros de P&D e empresas de tecnologia. Enquanto isso, províncias satélites como Bac Ninh (eletrônica), Phu Tho (automotiva e mecânica) e Hung Yen (indústrias de apoio) assumem o papel de produção. Com o fortalecimento dos laços regionais, Hanói se torna o ponto focal para decisões de tecnologia e investimento, enquanto as áreas circundantes atuam como locais de implementação. Essa integração reduz significativamente o tempo de desenvolvimento de produtos, otimiza os custos logísticos e aumenta o nível de engajamento das empresas com toda a região produtora.

Além de seu papel tecnológico, Hanói continua sendo um centro de serviços de alto valor agregado: finanças e bancos, comércio, educação de alta qualidade, saúde especializada e serviços de consumo de luxo. Isso proporciona uma base sólida para que grandes empresas expandam sua participação de mercado, construam marcas e desenvolvam novos modelos de negócios baseados em dados e consumo digital. O mercado consumidor de Hanói, com sua alta estabilidade e forte poder aquisitivo, atua como uma "âncora" para empresas de serviços, varejo, fintech e educação.

Contudo, juntamente com seu papel cada vez mais importante, Hanói também enfrenta desafios proporcionais como centro estratégico do país. A pressão sobre a infraestrutura urbana essencial está aumentando, enquanto a necessidade de expandir e modernizar o sistema de transporte público se torna urgente. Persistem as disparidades na qualidade dos serviços entre as regiões, exigindo mecanismos de coordenação regional mais eficazes para evitar conflitos de desenvolvimento. A questão dos recursos humanos qualificados também se tornará cada vez mais crítica, visto que Hanói precisa competir não apenas internamente, mas também com cidades regionais como Bangkok e Kuala Lumpur.

Contudo, com suas vantagens em termos de política, tecnologia, conhecimento e posição de coordenação regional, Hanói está plenamente equipada para se tornar um polo estratégico de crescimento para todo o país, com forte impacto na região da ASEAN. A capital não é apenas o centro administrativo e político, mas também a base intelectual e operacional de todo o "cinturão industrial de alta tecnologia" do Norte. No contexto da transição do Vietnã para um modelo de crescimento de alta qualidade e da crescente integração às cadeias de valor internacionais, Hanói continuará a desempenhar o papel de "âncora estratégica", determinando a velocidade e a qualidade do desenvolvimento de toda a região, ao mesmo tempo que consolida a posição do país no mapa econômico mundial.

Hai Phong

Fonte: Vietnam Report e Boston Report Group.

Se Hanói é o cérebro do planejamento político e da tecnologia, Bac Ninh o centro da eletrônica e Quang Ninh um modelo de governança e turismo, então Hai Phong assume a função de um polo de produção, logística e exportação para toda a região, criando um eixo de conexão crucial para o fluxo do comércio internacional. A cidade se transformou de uma cidade portuária tradicional em um centro industrial e portuário regional, que lembra polos de crescimento como Busan (Coreia do Sul) ou Kaohsiung (Taiwan) durante a era da industrialização do Leste Asiático.

A posição de Hai Phong como um importante centro econômico marítimo foi significativamente fortalecida com a operação e a modernização contínua do complexo portuário de águas profundas de Lach Huyen. Este é um dos poucos portos da ASEAN capaz de receber navios de grande porte, reduzindo significativamente os custos de transporte e aumentando a competitividade dos produtos vietnamitas. Após fusões e o fortalecimento dos laços regionais, a influência de Hai Phong se expandiu por todo o norte do Vietnã: de Bac Ninh – um importante centro de fabricação de eletrônicos na ASEAN – a Hung Yen e Quang Ninh – polos para indústrias de apoio e cadeias logísticas costeiras. Hai Phong tornou-se um "ponto de partida e de chegada" na cadeia de valor: recebendo Investimento Estrangeiro Direto (IED) e equipamentos tecnológicos do exterior, e servindo como um importante centro de exportação para eletrônicos, máquinas e produtos industriais processados.

Juntamente com sua infraestrutura portuária, Hai Phong possui um moderno sistema de parques industriais e zonas econômicas, como Dinh Vu - Cat Hai, Trang Due e VSIP, que atraem corporações globais de tecnologia como LG Electronics (Coreia do Sul), Ford Vietnam (EUA), LS-VINA (Coreia do Sul) e Phu Lam Plastics (Taiwan). Nos primeiros 10 meses de 2025, o capital de Investimento Estrangeiro Direto (IED) recém-registrado e ajustado em Hai Phong atingiu quase US$ 2,08 bilhões, um aumento de 45,9% em comparação com o mesmo período do ano anterior. A estrutura industrial da cidade passou por uma clara transformação, da indústria pesada tradicional para alta tecnologia, logística, indústrias de processamento e serviços portuários de nova geração. Isso forma a base para que Hai Phong se torne um centro integrado de produção e logística, diretamente conectado às rodovias expressas Hanói - Hai Phong - Quang Ninh - Lang Son, criando uma rede de conectividade inter-regional.

No entanto, o rápido desenvolvimento de Hai Phong também apresenta muitos desafios significativos: pressão sobre o meio ambiente costeiro, necessidade de modernizar a logística urbana, escassez de mão de obra altamente qualificada e a necessidade de aprimorar os mecanismos de coordenação regional para garantir um desenvolvimento harmonioso com as localidades vizinhas. Esses são problemas que qualquer cidade portuária industrial do mundo precisa enfrentar ao entrar em um período de crescimento acelerado.

No entanto, de forma geral, Hai Phong encontra-se numa posição privilegiada para poucas localidades: forte capacidade produtiva, um porto marítimo de padrão internacional, conectividade regional completa e impulso proveniente da reestruturação administrativa. A cidade não é apenas um ponto de trânsito de mercadorias no Norte, mas também está se tornando um polo estratégico de crescimento, desempenhando um papel fundamental na melhoria da competitividade nacional. Hai Phong é o "motor oriental" do Vietnã – o local que determinará a velocidade, a profundidade e a sustentabilidade do crescimento na próxima década.

Hung Yen

Fonte: Vietnam Report e Boston Report Group.

Hung Yen está emergindo como um novo polo industrial no norte do Vietnã, à medida que a reorganização administrativa e a expansão da conectividade regional posicionam a província estrategicamente no eixo de desenvolvimento Hanói-Hai Phong-Bac Ninh. Anteriormente considerada uma cidade satélite de Hanói, Hung Yen está se reposicionando como um centro industrial de alta tecnologia, desempenhando um papel crucial de apoio nas cadeias de suprimentos eletrônicas e mecânicas da região norte. O crescimento de Hung Yen decorre de dois fatores: sua localização geográfica e econômica próxima a importantes polos de produção (Bac Ninh, Hai Phong, Ninh Binh) e o forte efeito de transbordamento do cinturão de conectividade de Hanói após a fusão, tornando Hung Yen um dos destinos mais atraentes para empresas industriais de apoio.

O novo mecanismo de ligação regional cria um "espaço funcional" maior para Hung Yen, onde a localidade pode aproveitar diretamente os pontos fortes de Hanói em planejamento de políticas, recursos humanos, P&D e tecnologia, ao mesmo tempo que se conecta perfeitamente com o porto e o centro logístico de Hai Phong e com os principais polos de produção de Bac Ninh e Hai Duong. A expansão da rodovia expressa, do anel viário e das rotas interprovinciais cria uma vantagem logística significativa: as mercadorias podem ser transportadas das zonas industriais de Hung Yen para portos ou aeroportos em pouco tempo, ajudando as empresas a reduzir custos operacionais e aumentar a competitividade. Este é um pré-requisito para atrair Investimento Estrangeiro Direto (IED) de alta tecnologia, que é altamente sensível à infraestrutura.

Nos últimos 10 anos, Hung Yen tem se voltado fortemente para indústrias limpas, de alta tecnologia e de apoio, com o surgimento de muitos projetos eletrônicos e mecânicos, dispositivos inteligentes, componentes e produtos tecnológicos de alto valor agregado. Nomes notáveis que contribuem para moldar o cenário industrial de Hung Yen incluem o Grupo Hoa Phat, a Stavian Chemicals e a Mavin Austfeed. Atualmente, Hung Yen possui uma zona econômica especial e 23 parques industriais estabelecidos, com uma área total de mais de 5.890 hectares e uma taxa de ocupação de 64,9%. Exemplos notáveis incluem Thang Long II, Yen My, Pho Noi A-B, Nguyen Duc Canh, Phuc Khanh e Lien Ha Thai, que desempenham um papel importante como "satélites de produção" para Bac Ninh e Hanói, enquanto gradualmente afirmam sua independência por meio de cadeias de valor próprias. Isso fornece uma base para que Hung Yen se junte ao grupo de localidades capazes de manter um crescimento sustentável, à medida que o Vietnã se transforma em um modelo de crescimento baseado em produtividade e tecnologia.

No entanto, Hung Yen também enfrenta desafios significativos: uma concorrência cada vez mais acirrada com as localidades vizinhas para atrair investimentos; pressão sobre o meio ambiente e a qualidade da infraestrutura, que precisa ser aprimorada para padrões mais elevados; as áreas urbanas e de serviços devem acompanhar o ritmo da industrialização; e os recursos humanos técnicos altamente qualificados precisam ser devidamente treinados para atender às necessidades das empresas de tecnologia. A coordenação do desenvolvimento com Hanói e outras localidades da região também exige mecanismos mais claros para evitar conflitos no planejamento ou competição intrarregional.

Contudo, Hung Yen possui atualmente condições raras para entrar em uma fase de desenvolvimento transformadora: uma localização central no triângulo industrial do Norte, infraestrutura de conectividade otimizada, um fluxo contínuo de capital de alta tecnologia e o potencial para participar cada vez mais ativamente da cadeia de suprimentos global de eletrônicos e mecânica. A região deixou de ser uma "zona tampão" de Hanói e está se tornando um polo industrial estratégico no novo mapa de crescimento do Norte.

Ninh Binh

Fonte: Vietnam Report e Boston Report Group.

Fazendo sua estreia no ranking das 10 localidades mais atrativas para grandes empresas, Ninh Binh está gradualmente se reposicionando como um polo de desenvolvimento equilibrado na região. O processo de reorganização administrativa e o fortalecimento das conexões regionais abrem novos espaços econômicos onde a indústria, o ecoturismo e a agricultura especializada coexistem em uma estrutura rara e harmoniosa. Enquanto muitas localidades dependem de um único setor industrial chave, Ninh Binh se desenvolve segundo um modelo de "três pilares", criando estabilidade e alta resiliência às flutuações econômicas. Após a fusão, a posição estratégica da província é fortalecida pela conectividade perfeita com Hanói e Thanh Hoa, tornando Ninh Binh um ponto de equilíbrio no triângulo produção-serviços-turismo da região.

O pilar mais importante da economia de Ninh Binh hoje é a indústria manufatureira, especialmente a engenharia mecânica, a indústria automobilística e a eletrônica de apoio, exemplificada pela fábrica da Hyundai Thanh Cong. O desenvolvimento desse complexo manufatureiro de grande escala gerou um forte efeito cascata, atraindo muitas empresas de apoio nas áreas de mecânica de precisão, moldes, materiais e componentes. Graças à sua localização no importante eixo de transporte que liga a capital à região Centro-Norte, as mercadorias de Ninh Binh podem ser facilmente conectadas aos portos marítimos de Hai Phong e Quang Ninh, proporcionando uma vantagem competitiva para grandes empresas manufatureiras. Após a fusão, a localidade tem a oportunidade de atrair projetos industriais verdes e de alta tecnologia, especialmente porque as empresas globais estão se afastando de centros industriais de alto custo e buscando localidades com infraestrutura estável, mão de obra qualificada e políticas favoráveis, como Ninh Binh.

Juntamente com a indústria, o ecoturismo e o turismo cultural são pilares que moldam a identidade local. Ninh Binh atualmente possui o complexo paisagístico de Trang An (UNESCO), Tam Coc - Bich Dong, a área ecológica de Van Long, o Pagode Bai Dinh e muitas rotas de ecoturismo e resorts exclusivas, baseadas em montanhas calcárias e sistemas de cavernas. Isso fornece uma base para que a localidade desenvolva um modelo de turismo de alta qualidade, voltado para mercados internacionais com alto poder aquisitivo. No entanto, o maior desafio de Ninh Binh é manter o equilíbrio entre o desenvolvimento do turismo e a preservação das paisagens naturais – um problema estratégico que a localidade deve resolver se quiser construir uma imagem de destino sustentável de alto padrão.

O terceiro pilar – a agricultura especializada – confere estabilidade à economia. Produtos como cabras-monteses, arroz glutinoso, hortaliças e, sobretudo, modelos agrícolas integrados ao turismo criam um valor duplo: aumentam a renda da população local e enriquecem a experiência dos turistas. Essa vertente está alinhada com a tendência da "agricultura experiencial", que vem ganhando popularidade nos mercados desenvolvidos.

Apesar de possuir muitas vantagens, Ninh Binh ainda enfrenta desafios significativos: área industrial limitada, escassez de recursos humanos altamente qualificados nas áreas técnica e tecnológica, pressão para preservar o patrimônio histórico e a necessidade de modernizar a infraestrutura e os serviços urbanos para acompanhar o crescimento. No entanto, com sua estrutura econômica multifacetada, conectividade favorável e vantagens em termos de paisagem e cultura, Ninh Binh possui uma base sólida para se tornar um polo de crescimento sustentável da região Norte no novo período de reestruturação econômica.

Dong Nai

Fonte: Vietnam Report e Boston Report Group.

Dong Nai está entrando em uma nova fase de crescimento acelerado, à medida que a reorganização administrativa e a expansão das conexões regionais transformaram a província em um dos pilares mais importantes da estrutura econômica do Sul. De sua posição como um importante centro industrial e agrícola de alta tecnologia do Vietnã, Dong Nai formou um ecossistema empresarial diversificado com grandes nomes: empresas estatais que desempenham um papel fundamental no desenvolvimento da infraestrutura econômica e industrial, como a Sonadezi e a Dofico; grandes corporações nacionais como a Tin Nghia e a Truong Hai; e importantes investidores estrangeiros diretos (IED), como a Cargill, a Nestlé e a Sunjin Vina. Após a fusão, Dong Nai se beneficiou enormemente de sua localização estratégica adjacente à "megacidade econômica" de Ho Chi Minh, formando assim o maior eixo de produção-logística-porto do país. A formação da "Super Zona Econômica do Sul" ajuda ainda mais Dong Nai a expandir seu espaço de desenvolvimento industrial e agrícola, consolidando seu papel de um destino tradicional de IED para um polo de manufatura, logística aeroportuária e indústrias de apoio da região.

O principal motor para o desenvolvimento de Dong Nai no próximo período é o "megaprojeto" nacional do Aeroporto Internacional de Long Thanh, um dos projetos de infraestrutura mais importantes do Vietnã nas últimas décadas. Long Thanh não só resolverá o problema da superlotação em Tan Son Nhat, como também remodelará todo o mapa logístico e de investimentos da região. Com o novo aeroporto internacional, Dong Nai se tornará a "porta de entrada aérea do Sul", abrindo oportunidades para a formação de centros de logística aérea, zonas industriais de apoio, centros de distribuição e centros de serviços de comércio global. Empresas de logística, comércio eletrônico e indústrias de apoio priorizarão Dong Nai como um ponto de trânsito estratégico, semelhante ao modelo de desenvolvimento em torno do Aeroporto Suvarnabhumi (Bangkok) ou do Aeroporto Changi (Singapura).

No entanto, Dong Nai também enfrenta vários desafios importantes: a necessidade de melhorar a infraestrutura de conectividade intraprovincial para aliviar o congestionamento na Rodovia Nacional 51 e na Rodovia Expressa Long Thanh - Dau Giay; questões relacionadas ao planejamento urbano, ao meio ambiente e à habitação dos trabalhadores no contexto da rápida industrialização; e a necessidade de capacitar recursos humanos de alta qualidade para acompanhar as demandas dos setores de tecnologia, logística e aviação.

Contudo, considerando seu potencial e vantagens estratégicas, Dong Nai está prestes a entrar em um "ciclo de ouro" de crescimento. Com o Aeroporto de Long Thanh, um extenso sistema de parques industriais, sua localização central dentro da zona econômica super-regional e sua conectividade multimodal (rodoviária, aérea e marítima), Dong Nai não é apenas um importante polo industrial, mas também está se tornando uma âncora estratégica, desempenhando um papel crucial na definição da competitividade de toda a região econômica do Sul.

Tay Ninh

Fonte: Vietnam Report e Boston Report Group.

Tay Ninh está emergindo como um polo de crescimento singular no Sul, à medida que a reorganização administrativa e a expansão das conexões regionais transformam a província de uma localidade fronteiriça tradicional em um centro estratégico de logística, comércio e energias renováveis. Localizada entre Ho Chi Minh e Phnom Penh, Tay Ninh serve como porta de entrada para o comércio entre o Vietnã e o Camboja e a Sub-região do Grande Mekong, facilitando o fluxo de produtos agrícolas, bens industriais leves, materiais e comércio transfronteiriço. Após a fusão, essa vantagem é ainda mais reforçada, visto que a província se torna um elo crucial na cadeia de suprimentos transfronteiriça e uma "base de retaguarda" que Ho Chi Minh e Dong Nai buscam para aliviar a pressão sobre a infraestrutura urbana e expandir as oportunidades de desenvolvimento.

Điểm nhấn tạo nên lợi thế cạnh tranh giúp Tây Ninh được đánh giá cao trong giai đoạn mới nằm ở năng lượng tái tạo. Địa phương sở hữu một trong những cụm nhà máy năng lượng mặt trời lớn nhất cả nước – Nhà máy điện mặt trời Dầu Tiếng, với tổng mức đầu tư lên đến 12.600 tỷ đồng và diện tích hơn 7,2 km² cùng tiềm năng phát triển điện gió, tạo nền tảng ổn định về năng lượng sạch cho các doanh nghiệp cần đáp ứng tiêu chuẩn ESG toàn cầu. Trong bối cảnh xuất khẩu Việt Nam ngày càng chịu yêu cầu khắt khe từ cơ chế CBAM của EU và quy định carbon của các thị trường phát triển, Tây Ninh – với ưu thế năng lượng tái tạo – trở thành địa bàn tiềm năng để hình thành các khu công nghiệp “xanh”, thu hút các ngành như dệt may, da giày, nông sản chế biến, logistics lạnh và công nghiệp phụ trợ.

Ngoài năng lượng, kinh tế cửa khẩu là động lực tăng trưởng mạnh của Tây Ninh. Các cửa khẩu Mộc Bài và Xa Mát đang được quy hoạch thành trung tâm logistics biên giới hiện đại, nơi hàng hóa từ TP.HCM và toàn vùng Đông Nam Bộ có thể kết nối trực tiếp với Campuchia, Thái Lan và xa hơn là thị trường ASEAN. Đồng thời, dự án cao tốc TP.HCM – Mộc Bài sẽ tái định hình dòng chảy thương mại khi thời gian di chuyển giữa TP.HCM và biên giới được rút ngắn đáng kể, tạo lợi thế lớn cho doanh nghiệp xuất nhập khẩu, logistics và thương mại điện tử. Với doanh nghiệp công nghiệp và dịch vụ, Tây Ninh không chỉ là vùng đệm giữa TP.HCM và biên giới, mà trở thành điểm đặt kho, trung tâm phân phối và nhà máy phụ trợ tối ưu nhờ chi phí đất đai thấp, mặt bằng rộng, và khả năng kết nối xuyên biên giới.

Tuy nhiên, Tây Ninh vẫn đối diện nhiều thách thức căn bản: sự thiếu hụt nhân lực kỹ thuật cao; hạ tầng kết nối nội tỉnh chưa đồng bộ; chất lượng dịch vụ logistics còn hạn chế; và nhu cầu cải thiện môi trường đầu tư, quy hoạch đô thị – công nghiệp theo tiêu chuẩn quốc tế. Để trở thành cực tăng trưởng bền vững, địa phương cần tăng tốc hoàn thiện các dự án giao thông chiến lược, phát triển các khu công nghiệp xanh tích hợp năng lượng tái tạo, đồng thời nâng cấp năng lực điều phối biên mậu và logistics.

Tây Ninh hiện đang ở thời điểm chuyển mình mạnh mẽ nhờ hội tụ ba yếu tố: vị trí biên giới chiến lược, năng lượng tái tạo quy mô lớn, và vai trò logistics phía Tây của TP.HCM. Địa phương không chỉ là cửa khẩu, mà đang trở thành một cực phát triển mới của vùng Đông Nam Bộ – nơi kết nối thương mại ASEAN, năng lượng sạch và chuỗi cung ứng công nghiệp hội tụ, hứa hẹn đóng góp quan trọng vào năng lực cạnh tranh khu vực của Việt Nam trong giai đoạn tới.

Cidade de Ho Chi Minh

Nguồn: Vietnam Report và Boston Report Group.

TP. Hồ Chí Minh (TP.HCM) đang bước vào giai đoạn tái định vị quan trọng, khi tiến trình sắp xếp đơn vị hành chính và cấu trúc lại không gian phát triển đang mở ra một “siêu vùng kinh tế” có quy mô và tầm ảnh hưởng vượt xa chức năng của một đô thị trung tâm truyền thống. Nếu trước đây TP.HCM, Bình Dương và Bà Rịa – Vũng Tàu vận hành như ba cực tăng trưởng độc lập – dịch vụ, công nghiệp và cảng biển – thì sau sáp nhập, ba cấu phần này kết nối thành một hệ sinh thái thống nhất, trong đó TP.HCM giữ vai trò hạt nhân điều phối. Tại đây, các quyết định về vốn, sản phẩm, mở rộng đầu tư và đổi mới sáng tạo được khởi phát, còn hai cực công nghiệp – cảng biển đóng vai trò hỗ trợ, tạo thành vòng cung hoàn chỉnh cho sản xuất và xuất khẩu.

Trong cấu trúc hậu sáp nhập, vị thế của TP.HCM không chỉ mở rộng theo nghĩa địa lý mà nâng tầm về năng lực kinh tế. Thành phố trở thành trung tâm tài chính – dịch vụ lớn nhất cả nước, là điểm đến quan trọng trong thu hút vốn FDI, đồng thời dẫn dắt xu hướng đổi mới mô hình kinh doanh và cung ứng nguồn nhân lực chiến lược. Tính trong 10 tháng đầu năm 2025, TP.HCM thu hút vốn đầu tư FDI đăn ký mới và điều chỉnh đạt 2,63 tỷ USD, tăng gấp 2,1 lần so với cùng kỳ năm 2024. Thông qua tuyến đường sắt Bàu Bàng – Cái Mép đang được đề xuất đầu tư, TP.HCM sẽ giữ vai trò đầu mối liên kết các hệ thống sản xuất quy mô lớn ở Bình Dương – Đồng Nai với cụm cảng biển nước sâu Cái Mép – Thị Vải của Bà Rịa – Vũng Tàu, tạo thành luồng vận chuyển – sản xuất – xuất khẩu liền mạch mà doanh nghiệp lớn có thể tận dụng để tối ưu chi phí và rút ngắn thời gian lưu chuyển hàng hóa. Trên nền tảng đó, một “tam giác kinh tế” đặc biệt được hình thành: TP.HCM đóng vai trò trung tâm dịch vụ – tài chính; Bình Dương giữ vai trò sản xuất và công nghiệp hỗ trợ; Bà Rịa – Vũng Tàu là cửa ngõ thương mại quốc tế. Đây là mô hình đặc trưng của các siêu vùng kinh tế châu Á như Greater Tokyo hay Bangkok Metropolitan Region.

Bên cạnh những lợi thế này, TP.HCM cũng đối diện với các thách thức mang tính hệ thống: hạ tầng giao thông chưa theo kịp tốc độ đô thị hóa; áp lực dân số và nhu cầu về nhà ở, y tế, giáo dục tăng nhanh; cải cách hành chính cần bước tiến mạnh hơn để phù hợp với vai trò trung tâm tài chính – công nghệ; và mô hình điều phối vùng cần được chuẩn hóa để giảm xung đột chính sách giữa các địa phương lân cận. Tuy nhiên, những thách thức này cũng chính là động lực để TP.HCM nâng cấp vị thế thành một trung tâm khu vực thực sự, nơi tích hợp khoa học công nghệ, tài chính quốc tế, logistics và dịch vụ chất lượng cao.

Trong bức tranh kinh tế mới của Việt Nam, TP.HCM không chỉ là đầu tàu truyền thống mà đang trở thành trục xoay chiến lược của toàn vùng phía Nam, đóng vai trò then chốt trong cấu trúc tăng trưởng dựa trên công nghệ, đổi mới và hội nhập sâu vào chuỗi giá trị toàn cầu. TP.HCM sở hữu đầy đủ yếu tố để trở thành “siêu đô thị kinh tế” theo chuẩn mực quốc tế – một điểm tựa quan trọng trong hành trình nâng cấp năng lực cạnh tranh quốc gia trong thập kỷ tới.

Trong bối cảnh Việt Nam bước vào chu kỳ tái cấu trúc mạnh mẽ về thể chế, hạ tầng và mô hình tăng trưởng, câu chuyện phát triển địa phương không còn là phép cộng rời rạc của từng địa phương, mà là bản hòa phối của những cực tăng trưởng chiến lược. Top 10 địa phương hấp dẫn doanh nghiệp lớn năm nay phản ánh rõ điều đó: mỗi địa phương mang một vai trò, một năng lực cốt lõi và một “vị thế trong hệ sinh thái vùng”, nhưng tất cả cùng hội tụ vào một mục tiêu chung – nâng cấp năng lực cạnh tranh quốc gia. Nếu TP.HCM, Hà Nội và Hải Phòng tạo nên ba trục xoay của thương mại – tài chính – logistics, thì các địa phương công nghiệp như Bắc Ninh, Hưng Yên, Đồng Nai, Ninh Bình, Phú Thọ lại là “động lực sản xuất”, trong khi Quảng Ninh và Tây Ninh mở ra hai biên độ tăng trưởng mới: kinh tế biển – du lịch chất lượng cao và logistics – năng lượng tái tạo.

Bức tranh phát triển đó cho thấy một quy luật quan trọng: sự thịnh vượng của doanh nghiệp phụ thuộc ngày càng lớn vào chất lượng điều hành địa phương, khả năng liên kết vùng và sức mạnh chuỗi giá trị mà mỗi địa phương có thể tạo ra. Những địa phương trong danh sách không chỉ thu hút doanh nghiệp lớn bằng hạ tầng hay chính sách ưu đãi, mà bằng một mô hình phát triển mới – nơi cải cách hành chính, tư duy bền vững, quy hoạch dài hạn và khả năng “kích hoạt nguồn lực xã hội” trở thành lợi thế cạnh tranh thực sự.

Ở một tầng sâu hơn, danh sách Top 10 Địa phương hấp dẫn doanh nghiệp lớn năm 2025 cũng gửi đi thông điệp rõ ràng: tăng trưởng của Việt Nam trong thập kỷ tới sẽ đến từ các vùng động lực, không phải từ từng địa phương đơn lẻ. Việc doanh nghiệp chọn đặt trụ sở ở TP.HCM, nhà máy ở Đồng Nai, trung tâm logistics ở Hải Phòng hay khu công nghiệp vệ tinh ở Hưng Yên – tất cả đều phản ánh xu hướng dịch chuyển theo “hệ sinh thái vùng”, nơi mỗi địa phương đóng đúng vai và tạo đúng giá trị. Bối cảnh biến đổi khí hậu ngày càng phức tạp cũng đặt ra yêu cầu mới cho các hệ sinh thái vùng. Những đợt thiên tai nghiêm trọng xảy ra trên diện rộng trong thời gian qua cho thấy tính liên kết của vùng không chỉ tạo ra lợi thế tăng trưởng, mà còn là nền tảng để tăng sức chống chịu trước rủi ro khí hậu. Năng lực bảo vệ hạ tầng thiết yếu, duy trì tính liên tục của chuỗi cung ứng và ứng phó với các cú sốc thiên tai đang trở thành yếu tố được doanh nghiệp lớn cân nhắc ngày càng nhiều khi hoạch định kế hoạch đầu tư trung và dài hạn.

Trong giai đoạn Việt Nam hướng tới các mục tiêu tham vọng về năng suất, công nghệ, xuất khẩu chất lượng cao và phát triển bền vững, vai trò của các địa phương càng trở nên quyết định. Những địa phương biết chủ động cải cách, dẫn dắt liên kết vùng và định vị lại mô hình tăng trưởng sẽ trở thành điểm đến hàng đầu cho dòng vốn, nhân lực và đổi mới sáng tạo.

Top 10 Địa phương hấp dẫn doanh nghiệp lớn năm 2025 chính là “bản đồ chiến lược” về những nơi đang định hình tương lai kinh tế Việt Nam – những cực tăng trưởng mới, những “điểm tựa vùng” và những tâm điểm của dòng vốn, công nghệ và cơ hội trong kỷ nguyên phát triển mới.

Theo Vietnam Report

• Xem link nguồn: https://www.vietnamreport.net.vn/Top-10-Dia-phuong-hap-dan-doanh-nghiep-lon-nam-2025-11318-1006.html

Nguồn: https://baobacninhtv.vn/bac-ninh-xep-thu-2-trong-top-10-dia-phuong-hap-dan-doanh-nghiep-lon-nam-2025-postid433096.bbg