Relatório ao Governo sobre o plano de expansão do trecho Cidade de Ho Chi Minh - Long Thanh

O Comitê de Gestão de Capital do Estado, vinculado às Empresas, acaba de apresentar ao Governo um relatório sobre o plano de investimentos para a expansão do trecho entre Ho Chi Minh e Long Thanh do projeto da rodovia expressa Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay.

De acordo com o plano proposto, o trecho Cidade de Ho Chi Minh - Long Thanh será expandido para uma extensão total de quase 22 km. O ponto de partida será no Km 4+000 (cruzamento com o Anel Viário 2) na cidade de Thu Duc, Cidade de Ho Chi Minh. O ponto de chegada será no Km 25+920 (cruzamento com a Rodovia Bien Hoa - Vung Tau) no distrito de Long Thanh, província de Dong Nai .

Em particular, o trecho entre o cruzamento da Rodovia Circular 2 e o cruzamento da Rodovia Circular 3 (Km 4+00 a Km 8+770) terá 8 faixas, conforme o plano. O trecho entre o cruzamento da Rodovia Circular 3 e o cruzamento com a rodovia expressa Bien Hoa - Vung Tau terá 10 faixas, também conforme o plano.

A Ponte Long Thanh está investindo na construção de uma nova estrutura com dimensões semelhantes à ponte atual, com 10 faixas (5 faixas de cada lado, com 3,5 m de largura).

Com o plano acima, o investimento total do projeto é de mais de 14.955 bilhões de VND (incluindo juros de empréstimos durante o período de construção), sendo mais de 5.555 bilhões de VND em capital próprio (37%) e 9.400 bilhões de VND (63%) em capital de empréstimo comercial.

Para a categoria de investimento em construção, o comitê também propôs que a empresa estatal Vietnam Expressway Corporation (VEC) mobilize 100% do capital para a execução do projeto e, simultaneamente, organize a gestão, a exploração e a cobrança de pedágios para recuperar o capital investido, conforme previsto na Lei de Investimentos.

Para o item de desapropriação do terreno (mais de 900 bilhões de VND), o comitê propôs usar o orçamento central e o orçamento local (Cidade de Ho Chi Minh, Dong Nai) e recomendou ao Primeiro-Ministro que o separasse em um projeto independente e o atribuisse às localidades para implementação na forma de investimento público.

O Comitê de Gestão também afirmou que, de acordo com o relatório financeiro auditado de 2023, a relação dívida/patrimônio líquido da VEC é de 1,32 vezes. Em um futuro próximo, conforme o plano de reestruturação, a VEC receberá um aporte de capital e ativos. Dessa forma, a VEC estará apta a captar recursos de instituições de crédito e financeiras para investir na expansão de seus projetos. A VEC e o Vietcombank acabaram de assinar um contrato-quadro para a estruturação de crédito destinado ao financiamento do projeto de expansão do trecho Ho Chi Minh - Long Thanh.

Com relação à dívida referente aos títulos do Ministério das Finanças, o comitê de gestão propôs que a autoridade competente permita à VEC adiar o pagamento do principal. Graças a isso, espera-se que a VEC possa alocar cerca de 5,555 bilhões de VND para investir na expansão do projeto Cidade de Ho Chi Minh - Long Thanh.

Caso aprovado, o projeto de investimento para a expansão da rodovia expressa Cidade de Ho Chi Minh - Long Thanh será implementado entre março de 2025 e dezembro de 2027.

MINH ANH

Fonte: https://www.sggp.org.vn/bao-cao-chinh-phu-phuong-an-mo-rong-doan-tphcm-long-thanh-post753777.html