Relatório ao Governo sobre o plano de expansão do trecho Cidade de Ho Chi Minh - Long Thanh

O Comitê de Gestão de Capital do Estado nas Empresas acaba de relatar ao Governo sobre o plano de investimento para expandir o trecho Cidade de Ho Chi Minh - Long Thanh do projeto da rodovia expressa Cidade de Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay.

De acordo com o plano proposto, o trecho Cidade de Ho Chi Minh - Long Thanh será expandido para uma extensão total de quase 22 km. O ponto de partida é no km 4+000 (interseção do Anel Viário 2) na cidade de Thu Duc, Cidade de Ho Chi Minh. O ponto final é no km 25+920 (interseção da Via Expressa Bien Hoa - Vung Tau) no distrito de Long Thanh, província de Dong Nai .

No qual, o trecho do cruzamento do Anel Viário 2 ao cruzamento do Anel Viário 3 (Km 4+00 ao Km 8+770) é dotado de 8 faixas, de acordo com o plano. O trecho do cruzamento do Anel Viário 3 ao cruzamento da via expressa Bien Hoa - Vung Tau é dotado de 10 faixas, de acordo com o plano.

A Ponte Long Thanh investe na construção de uma nova unidade de ponte com uma escala semelhante à ponte atual, com uma escala de 10 pistas (cada lado tem 5 pistas, com 3,5 m de largura).

Com o plano acima, o investimento total do projeto é de mais de 14.955 bilhões de VND (incluindo juros durante a construção), incluindo patrimônio líquido de mais de 5.555 bilhões de VND (37%), capital de empréstimo comercial é de 9.400 bilhões de VND (63%).

Para a categoria de investimento em construção, o comitê também propôs que a empresa estatal, Vietnam Expressway Corporation (VEC), mobilizasse 100% do capital para implementação e, ao mesmo tempo, organizasse a gestão, a exploração e a cobrança de pedágio para recuperar o capital de acordo com a Lei de Investimentos.

Para o item de limpeza do local (mais de 900 bilhões de VND), o comitê propôs usar o orçamento central e o orçamento local (HCMC, Dong Nai), recomendando ao Primeiro Ministro separá-lo em um projeto independente e atribuí-lo à localidade para implementação na forma de investimento público.

O Comitê de Gestão também afirmou que, de acordo com o relatório financeiro auditado de 2023, a relação dívida/patrimônio líquido da VEC é de 1,32 vezes. Em um futuro próximo, de acordo com o plano de reestruturação, a VEC será complementada com capital próprio e ativos. Assim, a VEC está apta a mobilizar capital de instituições de crédito e financeiras para investir na expansão do projeto. A VEC e o Vietcombank acabaram de assinar um contrato-quadro para a obtenção de crédito para financiar o projeto de expansão do trecho Cidade de Ho Chi Minh - Long Thanh.

Em relação à dívida relacionada aos títulos do Ministério das Finanças, o comitê de gestão propôs que a autoridade competente autorize a VEC a adiar e postergar o pagamento do principal. Graças a isso, espera-se que a VEC possa alocar cerca de VND 5,555 bilhões para investir na expansão do projeto Cidade de Ho Chi Minh - Long Thanh.

Se aprovado, o projeto de investimento para expandir a rodovia Ho Chi Minh City - Long Thanh Expressway será implementado de março de 2025 a dezembro de 2027.

MINH ANH

Fonte: https://www.sggp.org.vn/bao-cao-chinh-phu-phuong-an-mo-rong-doan-tphcm-long-thanh-post753777.html