"Rejeitados" pela Polônia e quatro países da UE, os grãos ucranianos lutam para encontrar uma saída, revelando o único jogador que se beneficia

Enquanto os EUA, a Organização das Nações Unidas (ONU) e a Turquia tentam negociar com a Rússia para restaurar o acordo de grãos, os agricultores poloneses estão preocupados com a possibilidade de essa mercadoria ucraniana inundar o mercado e afetar a produção nacional.

hu hoạch lúa mì trên cánh đồng gần làng Zghurivka ở vùng Kiev, Ukraine. (Ảnh: Reuters)

A maior parte dos grãos da Ucrânia é exportada por via rodoviária, e os pontos-chave nesse processo serão os portos do Báltico, especialmente na Polônia. O trigo é colhido em um campo próximo à vila de Zghurivka, na região de Kiev, Ucrânia. (Fonte: Reuters)

Agricultores polacos preocupados

Agricultores na Polônia temem que os grãos ucranianos destinados ao Oriente Médio e à África possam vazar para o mercado interno.

“O influxo de grãos ucranianos na Polônia representa desafios significativos para os agricultores que precisam competir com produtos agrícolas importados do exterior”, disse Wiktor Szmulewicz, presidente do Conselho Nacional de Câmaras Agrícolas .

De acordo com o Sr. Jan Bieniasz, CEO de uma cooperativa de agricultores na vila de Laka, cerca de 80% das exportações de grãos da Ucrânia em 2022 passaram pela Polônia e a maior parte "vazou para o mercado local, causando queda nos preços".

Os grãos ucranianos na fronteira são 20% mais baratos que os grãos poloneses, ele acrescentou.

Nesse sentido, o governo polonês anunciou que não importará mais grãos da Ucrânia após 15 de setembro, quando a proibição na União Europeia (UE) for suspensa.

Quatro outros países da UE – Romênia, Bulgária, Eslováquia e Hungria – também pediram à UE que estendesse a proibição de vendas internas de produtos de grãos ucranianos até o final do ano.

Quem se beneficia?

A Ucrânia quer que a UE mantenha os corredores de grãos abertos, permitindo a exportação de grãos via Polônia e outros estados-membros, quando a rota do Mar Negro estiver fechada.

França, Alemanha e Espanha apoiaram a posição da Ucrânia, dizendo que as restrições comerciais prejudicavam a integridade do mercado interno da UE e os esforços para apoiar a Ucrânia.

O Ministro da Agricultura alemão, Cem Özdemir, afirmou: "O único participante que se beneficia das ações da Polônia é a Rússia, que busca expulsar a Ucrânia do mercado global de grãos. A extensão da proibição atual pode enfraquecer as exportações de grãos da Ucrânia e impulsionar as de Moscou."

A previsão é de que a safra de grãos deste ano na Ucrânia caia cerca de 10% em relação ao ano passado, para cerca de 60 milhões de toneladas. No entanto, a retirada de Moscou do acordo de grãos no mês passado e os subsequentes ataques com mísseis a armazéns de grãos reduziram o fornecimento em Kiev e elevaram os preços.

Oleg Pendzin, Diretor Executivo do Clube de Discussão Econômica em Kiev, acredita que os eventos acima não afetarão significativamente os preços dos grãos ucranianos.

Um dos principais motivos é o declínio populacional do país devido ao conflito com a Rússia, o que reduziu a demanda por grãos no mercado interno. A população da Ucrânia, de 40 milhões de habitantes, significa que são necessárias cerca de 18 milhões de toneladas para que o país seja totalmente autossuficiente em grãos, disse ele.

Até o momento, cerca de 8 milhões de pessoas deixaram a Ucrânia, o que significa que o consumo interno de grãos caiu para 13-14 milhões de toneladas."

Estima-se que o excedente de grãos da Ucrânia gire em torno de 45 milhões de toneladas – mais do que toda a produção anual de grãos da Polônia. Isso significa que a Ucrânia precisa exportar a maior parte de sua colheita de grãos a cada ano. A questão é onde e como levá-los aos consumidores se o Mar Negro estiver bloqueado e os países da Europa Central e Oriental quiserem proibir as exportações?

Nova rota

Na recente cúpula da OTAN, foram discutidas novas rotas para as exportações de grãos da Ucrânia. Atualmente, a maior parte dos grãos de Kiev é exportada por via terrestre, e os principais pontos nesse processo serão os portos do Báltico, especialmente na Polônia.

O comissário de Agricultura da UE, Janusz Wojciechowski, observou que o bloco está pronto para exportar quase toda a produção agrícola da Ucrânia através do corredor de solidariedade (ou seja, por rodovias, ferrovias e rotas fluviais através dos territórios dos países do bloco).

Também é possível que a nova rota marítima para transporte de grãos ucranianos passe pelas águas territoriais da Romênia e da Bulgária.

A Romênia aumentou a capacidade do seu porto de Constanta para transportar grãos ucranianos através do Mar Negro, de acordo com a agência de notícias Bloomberg.

Entretanto, se as propostas acima são viáveis ou não permanece uma questão em aberto.

Kiev e Zagreb chegaram a um acordo para a exportação de grãos ucranianos via portos croatas, informou o Ministério das Relações Exteriores da Ucrânia. A nova rota do Báltico para grãos ucranianos tem capacidade para movimentar 25 milhões de toneladas nos portos da Lituânia , Letônia e Estônia. No entanto, a ativação dessa rota requer a criação de instalações administrativas adequadas do lado polonês.

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