O segredo de como o maior superiate do mundo alimenta 10.000 pessoas todos os dias

No maior navio de cruzeiro do mundo , que estreou em janeiro, as refeições não se resumem ao tradicional bufê e ao grill à beira da piscina com hambúrgueres e pizzas. É claro que também há banquetes suntuosos com espaguete à bolonhesa, ostras frescas e até coelho — o suficiente para alimentar as 10.000 pessoas amontoadas em um único navio.

O navio de cruzeiro de 20 andares e 2.805 quartos foi construído na Finlândia e entrará em operação em 27 de janeiro de 2024 nos EUA, avaliado em US$ 2 bilhões.

Linken D'Souza, vice-presidente sênior de alimentos e bebidas da Royal Caribbean, compartilhou esse 'segredo' com o Business Insider .

A preparação dos alimentos a bordo do Icon of the Seas começa em terra firme, em Miami, onde o navio recebe os ingredientes antes de cada viagem.

O Icon of the Seas opera atualmente cruzeiros de 7 dias partindo de Miami para o México, o Caribe e a ilha particular da Royal Caribbean, Perfect Day at CocoCay.

O navio detém uma série de recordes na indústria mundial de cruzeiros.

Segundo o chef executivo Germán Rijo, são trazidos produtos frescos como frutas vermelhas, queijos e ervas.

No entanto, itens congelados - como costela assada, lagosta e peixe - são recebidos a cada duas ou três viagens.

Com 10.000 pessoas a bordo ao mesmo tempo, providenciar refeições para todos não foi tarefa fácil.

Um grande navio de cruzeiro significa grandes encomendas de comida. O Icon of the Seas mantém em estoque cerca de 4 toneladas de arroz e 3.500 peças de lagosta para um cruzeiro típico de uma semana.

Em uma viagem mais curta, digamos, com 4.000 passageiros, o navio ainda transportaria cerca de 2.500 costelas de primeira e de 120 a 200 bifes de contrafilé.

Nos últimos anos, a Royal Caribbean tem tentado obter mais ingredientes nos países onde seus navios atracam, disse D'Souza. Os estoques de alimentos do Icon of the Seas são então distribuídos para as 37 cozinhas do navio.

Aproximadamente metade das opções gastronômicas no Icon of the Seas são gratuitas, incluindo o buffet El Loco Fresh, de inspiração mexicana.

O navio possui mais de 20 restaurantes e outros tantos cafés. As opções pagas incluem um bar de sushi para viagem e um jantar gourmet por US$ 200 por pessoa.

Quem não quiser gastar muito em refeições especiais pode, muitas vezes, visitar o restaurante gratuito do navio.

O restaurante oferece mais arroz, batatas, lagosta, filé mignon e costela premium do que qualquer outro prato. Mas seu cardápio muda todas as noites, oferecendo opções como bolinhos de caranguejo, frango frito e escargots.

Basta lembrar de reservar uma mesa com antecedência: o restaurante de três andares pode acomodar 6.000 pessoas em três horas e meia.

O restaurante principal do navio, com três andares, é gratuito (incluído no preço da excursão) e oferece um menu rotativo com refeições de três pratos.

Para garantir o bom funcionamento, cada andar do restaurante tem sua própria cozinha. O garçom do andar térreo é responsável por atender 2.400 pessoas durante um jantar movimentado.

Dos 425 chefs a bordo do Icon of the Seas, 45 trabalham na cozinha do restaurante gratuito, cumprindo jornadas de 10 ou 11 horas por dia.

A preparação de alimentos é um trabalho ininterrupto, com alguns funcionários trabalhando em turnos noturnos. Além de servir no restaurante gratuito, a cozinha também prepara pães e doces para o navio.

O restaurante Empire Supper Club oferece uma refeição por US$ 200 por pessoa, com música ao vivo e harmonização de coquetéis.

Isso não é pouca coisa para um navio do porte do Icon of the Seas: todos os dias, a padaria produz de 35.000 a 40.000 produtos assados, incluindo baguetes, muffins e o item mais popular: croissants, de acordo com Alexander Perberschlager, gerente de operações de cruzeiro.

Paralelamente a isso, há sopas e molhos que são fervidos em panelas que variam de 40 a 120 galões.

Para manter o tamanho das porções e reduzir o desperdício de alimentos, a Royal Caribbean utiliza dados históricos internos para determinar quais alimentos e em que quantidade cozinhar, levando em consideração o perfil demográfico dos clientes.

"Se tivermos muitos visitantes latinos, precisaremos de muito arroz, feijão e torresmo", diz o chef executivo German Rijo.

Refeições gratuitas no restaurante, com pratos básicos inclusos.

O desperdício de alimentos pode ser um problema em um navio que atende a população de uma pequena cidade. Parte do excedente de alimentos é congelada e reutilizada posteriormente, reduzindo o desperdício.

Arroz, por exemplo. Em vez de jogar fora pequenas porções de carboidratos, a cozinha pode congelá-lo e reutilizá-lo para arroz frito ou paella. Ou então, pode ser reaquecido e servido como está.

Dentro da cozinha do maior navio de cruzeiro do mundo.

Segundo a companhia de cruzeiros, os restos de comida que não puderem ser reaproveitados serão encaminhados para um sistema de "conversão de resíduos em energia".

A tecnologia, chamada pirólise assistida por micro-ondas (MAP, na sigla em inglês), pode usar resíduos orgânicos para gerar de 200 a 300 quilowatts de energia – o suficiente para abastecer o parque aquático Icon of the Seas, disse um porta-voz da Royal Caribbean.

Link da fonte: https://thanhnien.vn/bi-mat-cach-du-thuyen-lon-nhat-the-gioi-nuoi-com-moi-ngay-cho-10000-nguoi-185240228081854248.htm