O segredo de como o maior superiate do mundo alimenta 10.000 pessoas todos os dias

No maior navio de cruzeiro do mundo , inaugurado em janeiro, as refeições não se resumem ao tradicional bufê e ao churrasco à beira da piscina com hambúrgueres e pizzas. É claro que também há banquetes suntuosos de espaguete à bolonhesa, ostras cruas e até coelho — o suficiente para alimentar as 10.000 pessoas amontoadas em um único navio.

O navio de cruzeiro de 20 andares e 2.805 quartos foi construído na Finlândia e estará operacional em 27 de janeiro de 2024 nos EUA, avaliado em US$ 2 bilhões.

Linken D'Souza, vice-presidente sênior de alimentos e bebidas da Royal Caribbean, compartilhou esse "segredo" com o Business Insider .

A preparação dos alimentos do Icon of the Seas começa em terra, em Miami, onde o navio recebe os ingredientes antes de cada viagem.

Atualmente, a Icon of the Seas opera cruzeiros de 7 dias de Miami para o México, o Caribe e a ilha particular da Royal Caribbean, Perfect Day at CocoCay.

O navio detém uma série de recordes na indústria mundial de cruzeiros.

Itens frescos como frutas vermelhas, queijos e ervas são trazidos semanalmente, diz o chef executivo Germán Rijo.

No entanto, itens congelados — como costela, lagosta e peixe — são recebidos a cada duas ou três viagens.

Com 10.000 pessoas a bordo ao mesmo tempo, cuidar das refeições de todos não era simples.

Um grande navio de cruzeiro significa grandes pedidos de comida. O Icon of the Seas estoca cerca de 4.600 kg de arroz e 3.500 peças de lagosta para um cruzeiro típico de uma semana.

Em uma viagem mais curta, digamos com 4.000 passageiros, o navio ainda levaria cerca de 2.500 costelas e 120 a 200 bifes de contrafilé.

A Royal Caribbean tem buscado obter mais ingredientes nos países onde seus navios atracam nos últimos anos, disse D'Souza. Os suprimentos alimentícios estocados do Icon of the Seas são então distribuídos para as 37 cozinhas do navio.

Cerca de metade dos restaurantes no Icon of the Seas são gratuitos, incluindo o bufê El Loco Fresh de inspiração mexicana.

O navio conta com mais de 20 restaurantes e outros tantos cafés. As opções pagas incluem um sushi bar para viagem e um jantar gourmet de US$ 200 por pessoa.

Aqueles que não querem gastar muito com refeições especiais podem visitar o restaurante de cortesia do navio.

O restaurante oferece mais arroz, batatas, lagosta, filé mignon e costela do que qualquer outro prato. Mas seu cardápio muda todas as noites, oferecendo opções como bolinhos de caranguejo, frango frito e escargot.

Lembre-se de reservar uma mesa com antecedência: o restaurante de três andares pode acomodar 6.000 convidados em três horas e meia.

O salão principal de três andares do navio é gratuito (incluído no preço do passeio) e oferece um menu rotativo com refeições de três pratos.

Para garantir o bom funcionamento, cada andar do restaurante tem sua própria cozinha. O garçom do andar térreo é responsável por atender 2.400 pessoas durante um jantar movimentado.

Dos 425 chefs do Icon of the Seas, 45 trabalham na cozinha do restaurante gratuito, trabalhando 10 ou 11 horas por dia.

A preparação de alimentos é um trabalho 24 horas por dia, com alguns trabalhando em turnos noturnos. Além de servir no restaurante gratuito, a cozinha também prepara pães e doces para o navio.

O Empire Supper Club Restaurant oferece uma refeição de US$ 200 por pessoa com música ao vivo e harmonização de coquetéis.

Isso não é pouca coisa para um navio do tamanho do Icon of the Seas: todos os dias, a padaria produz de 35.000 a 40.000 produtos assados, incluindo baguetes, muffins e o item mais popular: croissants, de acordo com Alexander Perberschlager, gerente de operações de cruzeiros.

Junto com isso, há sopas e molhos que são cozidos em potes que variam de 40 a 120 galões.

Para manter o tamanho das porções e reduzir o desperdício de alimentos, a Royal Caribbean usa dados históricos internos para determinar quais alimentos e quanto cozinhar, de acordo com a demografia do cliente.

"Se tivermos muitos visitantes latinos, precisaremos de muito arroz, feijão e chicharrón", diz o chef executivo German Rijo.

Refeições de cortesia em restaurantes que servem pratos básicos

O desperdício de alimentos pode ser um problema em um navio que atende a população de uma pequena cidade. Parte dos alimentos produzidos em excesso é congelada e reutilizada posteriormente, reduzindo o desperdício.

Arroz, por exemplo. Em vez de jogar fora pequenas porções de carboidratos, a cozinha pode congelá-lo e reutilizá-lo para fazer arroz frito ou paella. Ou pode ser reaquecido e servido puro.

Dentro de uma cozinha no maior navio de cruzeiro do mundo

De acordo com a linha de cruzeiros, sobras de alimentos que não puderem ser reutilizadas serão colocadas em um sistema de "transformação de resíduos em energia".

A tecnologia, chamada pirólise assistida por micro-ondas (MAP), pode usar resíduos orgânicos para gerar de 200 a 300 quilowatts de energia — o suficiente para administrar o parque aquático Icon of the Seas, disse um porta-voz da Royal Caribbean.

Link da fonte: https://thanhnien.vn/bi-mat-cach-du-thuyen-lon-nhat-the-gioi-nuoi-com-moi-ngay-cho-10000-nguoi-185240228081854248.htm