Adição de normas de segurança para prédios de apartamentos equipados com estações de carregamento para veículos elétricos.

(Chinhphu.vn) - O Ministério da Construção está solicitando contribuições sobre emendas à minuta da Norma Técnica Nacional QCVN 04:2021/BXD para Edifícios Residenciais, que inclui disposições para estações de carregamento e troca de baterias para veículos elétricos. A minuta deverá ser finalizada e submetida à autoridade competente no primeiro trimestre de 2026.

A inclusão de regulamentações para estações de carregamento e troca de baterias na Norma Técnica Nacional para Edifícios Residenciais não é apenas uma exigência técnica, mas uma solução urgente de gestão estatal com o objetivo de criar um ambiente de vida seguro. - Foto: Jornal Thanh Nien

Recentemente, a questão da gestão e organização da infraestrutura para veículos elétricos em edifícios residenciais tornou-se mais relevante do que nunca. Com mais de 2 milhões de motocicletas elétricas e aproximadamente 300 mil carros elétricos em circulação, a necessidade de normas técnicas claras e unificadas para garantir a segurança dos moradores é extremamente urgente.

Notavelmente, a administração do complexo de apartamentos HH Linh Dam anunciou recentemente a suspensão temporária de novos registros de motocicletas e bicicletas elétricas a partir de dezembro de 2025 e a cessação completa dos serviços de estacionamento para veículos elétricos no subsolo a partir de 1º de fevereiro de 2026, devido a preocupações com superlotação e riscos de incêndio. Essa decisão gerou imediatamente muita controvérsia, forçando o Comitê Popular do Distrito de Hoang Liet a solicitar a suspensão da implementação.

Tendo em vista a situação acima e as preocupações dos moradores de muitos prédios de apartamentos, o Ministério da Construção organizou uma conferência para coletar opiniões sobre a alteração da QCVN 04:2021/BXD, a Norma Técnica Nacional para Edifícios de Apartamentos, que inclui a adição de regulamentações para estações de carregamento e estações de troca de baterias para veículos elétricos.

É necessário adicionar regulamentações relativas a estações de carregamento e estações de troca de baterias.

Opiniões de agências reguladoras, departamentos, institutos e empresas indicam que: os sistemas de infraestrutura de estações de carregamento, especialmente em condomínios residenciais, precisam ser regulamentados com critérios técnicos rigorosos, incluindo soluções de prevenção de incêndio e explosão, ventilação e extração de fumaça, requisitos de compartimento de isolamento, bem como requisitos relativos à escala, proteção do sistema elétrico e prevenção de sobrecarga.

Além disso, são necessárias instruções detalhadas para o uso e a manutenção de equipamentos de carregamento e baterias, a fim de evitar acidentes e garantir a segurança dos usuários, dos equipamentos e das instalações.

Os delegados argumentaram que a QCVN 04:2021/BXD ainda atende adequadamente aos requisitos práticos atuais; no entanto, para atender às novas necessidades, regulamentações sobre estações de carregamento e estações de troca de baterias devem ser adicionadas.

Essa adição é necessária para atender ao desenvolvimento de veículos elétricos, garantir a segurança da futura infraestrutura de transporte verde e decorre de requisitos legais e práticos, tais como: aperfeiçoar o marco legal; aumentar a eficácia da gestão estatal sobre essa nova categoria; garantir a segurança absoluta contra incêndios e a segurança da vida por meio de requisitos para zoneamento de incêndio, equipamentos de combate a incêndio e localização.

A norma QCVN 04:2021/BXD especifica a política do Governo sobre a transição para energia verde; garante o funcionamento seguro de sistemas e estruturas técnicas na integração de estações de carregamento de alta capacidade; e atende aos requisitos de integração e harmonização com as normas internacionais.

Infraestrutura para estações de carregamento de veículos elétricos: um novo requisito técnico para edifícios residenciais.

Na prática, a norma QCVN 04:2021/BXD para edifícios de apartamentos estipula atualmente requisitos técnicos obrigatórios para garagens de veículos no projeto, construção ou reforma de obras civis. O conteúdo adicional referente a estações de carregamento e estações de troca de baterias nesta revisão foi baseado em normas e regulamentos de diversos países desenvolvidos, bem como nas normas QCVN e TCVN existentes.

A inclusão de regulamentações para estações de carregamento e troca de baterias na Norma Técnica Nacional para Edifícios Residenciais não é apenas uma exigência técnica, mas uma solução urgente de gestão estatal destinada a criar um ambiente de vida seguro e moderno, promover o desenvolvimento de infraestrutura de transporte verde e garantir o desenvolvimento sustentável das cidades vietnamitas na nova era.

O vice-ministro da Construção, Nguyen Van Sinh, declarou: O Governo incumbiu o Ministério da Construção de liderar a revisão e a promulgação de regulamentos sobre edifícios de apartamentos para abordar essa questão. Portanto, o desenvolvimento e a promulgação antecipados desses regulamentos são essenciais.

Com base no feedback recebido, o Vice-Ministro instruiu o Departamento de Habitação e Gestão do Mercado Imobiliário a coordenar com o Instituto de Ciência e Tecnologia da Construção a incorporação integral do conteúdo da discussão; e, simultaneamente, a coordenar com o Departamento de Construção de Hanói a realização de levantamentos e avaliações para cada tipo de projeto de construção.

Em relação ao conteúdo técnico, três grupos principais de requisitos para veículos elétricos precisam ser esclarecidos: áreas de estacionamento, áreas de carregamento (estações de carregamento) e áreas de troca de baterias (estações de troca de baterias). Os regulamentos também devem especificar requisitos distintos para carros e motocicletas. Ao mesmo tempo, devem incorporar integralmente as normas técnicas especializadas relevantes, como segurança contra incêndio, estações de carregamento e estações de troca de baterias.

Em relação aos edifícios existentes, o Ministério da Construção entende que a Administração Municipal deve decidir sobre a proporção e a dimensão das áreas de estacionamento para veículos elétricos com base na utilização real. As obras de reparação e renovação devem cumprir as normas de construção. Simultaneamente, deve ser realizado um estudo sobre um plano para a alocação de uma área exclusiva para veículos elétricos, incluindo a separação do sistema elétrico, as vias de acesso e a implementação de medidas de segurança contra incêndio para garantir a segurança, limitar a propagação do fogo e proteger os moradores.

É necessário incentivar o modelo de localização de áreas de estacionamento para veículos elétricos, estações de carregamento e estações de troca de baterias separadamente do edifício, localizadas no campus ou em locais adjacentes, para aumentar as opções para os moradores, em vez de depender exclusivamente do espaço no subsolo.

Além disso, a agência responsável pela elaboração das normas precisa estudar e adicionar requisitos para dispositivos que coletam baterias usadas em pontos de carregamento ou troca de baterias para auxiliar na gestão (embora esse conteúdo ainda não esteja incluído nas normas específicas).

O Vice-Ministro da Construção instruiu o Departamento de Habitação e Gestão do Mercado Imobiliário e o Instituto de Ciência e Tecnologia da Construção a incorporarem urgentemente o feedback recebido e finalizarem a minuta no primeiro trimestre de 2026.

Em 17 de outubro de 2025, o Ministério da Construção emitiu o Documento nº 11842/BXD-QLN às províncias e cidades administradas centralmente, solicitando contribuições para o desenvolvimento de uma norma técnica nacional de segurança para edifícios residenciais (existentes e recém-construídos) equipados com estações/postes de bondes elétricos. Até o momento, 29 das 34 localidades enviaram suas contribuições. O Ministério da Construção está atualmente recebendo e compilando as contribuições para finalizar a minuta.

Em 10 de dezembro de 2025, o Ministério da Construção, em coordenação com o Departamento de Construção de Hanói e outros departamentos e agências relevantes, realizou uma pesquisa de campo em diversos edifícios residenciais da capital que haviam recebido reclamações sobre a disponibilidade de vagas de estacionamento e pontos de recarga para bicicletas, motocicletas elétricas e carros elétricos. O objetivo era compreender a situação real, ouvir as preocupações e aspirações de moradores, investidores e autoridades locais.

O grupo de trabalho inspecionou três prédios de apartamentos: o prédio de apartamentos HH Linh Dam (bairro de Hoang Liet), a área urbana de Times City (bairro de Vinh Tuy) e o prédio de apartamentos CT1 Thach Ban (bairro de Long Bien).

Por meio de discussões com a administração, a unidade de gestão operacional, o investidor e os moradores, o grupo de trabalho identificou as principais dificuldades e obstáculos, tais como: a escassez de vagas de estacionamento em prédios residenciais, especialmente quando parte da área precisa ser destinada ao estacionamento/carregamento de veículos elétricos; projetos arquitetônicos aprovados que não atendem à crescente demanda por vagas de estacionamento/carregamento para veículos elétricos; a falta de normas e diretrizes unificadas; e a ausência de regulamentação sobre a responsabilidade pela reforma e ampliação das áreas de estacionamento para veículos elétricos em prédios residenciais já entregues pelo investidor. Os moradores estão preocupados com a segurança contra incêndio e a excessiva responsabilidade legal, o que levou à suspensão temporária do recebimento e carregamento de veículos elétricos…

Phan Trang

Fonte: https://baochinhphu.vn/bo-sung-quy-chuan-an-toan-voi-chung-cu-co-lap-tram-sac-xe-dien-10225121214451068.htm