Ministério da Construção responde à mudança de rota do Projeto Ferrovia de Alta Velocidade Norte-Sul

Inventário, medição de terrenos e ativos em terrenos para compensação, limpeza do local para construção de área de reassentamento na comuna de An Nhon Tay para atender ao Projeto Ferroviário de Alta Velocidade

As autoridades e a população da província de Gia Lai realizam um inventário e medem terras e ativos para compensar e limpar o local para a construção de uma área de reassentamento na comuna de An Nhon Tay para atender ao Projeto Ferroviário de Alta Velocidade. Foto: TS

O Ministério da Construção acaba de emitir o documento nº 9891 à Delegação da Assembleia Nacional da província de Gia Lai para responder à petição dos eleitores da província de Gia Lai enviada após a 9ª Sessão da 15ª Assembleia Nacional.

Assim, o Ministério da Construção recebeu uma petição de eleitores da província de Gia Lai (transferida pelo Comitê de Aspirações e Supervisão do Povo da Assembleia Nacional ) relacionada ao Projeto Ferroviário de Alta Velocidade Norte-Sul.

Especificamente, os eleitores da província de Gia Lai expressaram sua concordância e apoio à política de construção de uma linha ferroviária de alta velocidade moderna e sincronizada para atender à crescente demanda por transporte, criando impulso para um desenvolvimento socioeconômico rápido e sustentável, contribuindo para promover a industrialização e a modernização do país.

No entanto, para que a limpeza do local do projeto seja implementada sem problemas, dentro do cronograma e para minimizar os impactos na vida das pessoas, bem como nas obras culturais e históricas nas áreas por onde a ferrovia passa, os eleitores recomendam que as autoridades competentes considerem ajustar e complementar 2 conteúdos.

Os eleitores da província de Gia Lai solicitaram ao Ministério da Construção que ajustasse a rota do km 886+000 (pertencente à antiga comuna de Hoai Son) para o km 903+500 (pertencente ao antigo bairro de Hoai Hao) para se mover para o oeste.

O motivo do ajuste é evitar impactos diretos nas áreas residenciais existentes e nas áreas de reassentamento do recém-concluído Projeto da Via Expressa Norte-Sul; e, ao mesmo tempo, proteger relíquias históricas importantes, como a relíquia de Nga Ba Dinh e o ataque de 1961 à sede do governo fantoche (na antiga comuna de Hoai Son).

Além disso, os eleitores recomendaram que o Ministério da Construção complementasse um plano para conectar sincronizadamente o tráfego da estação Bong Son a áreas importantes, como o centro da cidade, a via expressa Norte-Sul, a Rodovia Nacional 1A e estradas provinciais.

O objetivo é maximizar a eficiência do investimento, garantir um tráfego tranquilo e contribuir para o desenvolvimento socioeconômico local após a entrada em operação da linha ferroviária.

Respondendo às opiniões dos eleitores na província de Gia Lai, o Ministério da Construção disse que o Projeto Ferroviário de Alta Velocidade Norte-Sul está na fase de seleção de um Consultor para preparar um Relatório de Estudo de Viabilidade para o projeto.

Com base nas opiniões dos eleitores da província de Gia Lai, após selecionar um consultor, o Ministério da Construção solicitará que o investidor oriente o consultor durante o processo de pesquisa e prepare um relatório de estudo de viabilidade para estudar cuidadosamente o terreno e a topografia onde o projeto ocorre.

“Para garantir a direção de rota mais otimizada, minimizar os impactos na vida das pessoas, nas relíquias históricas e espirituais... bem como atender às conexões de tráfego regionais com a ferrovia para exploração síncrona, maximizar a eficiência do investimento do projeto e contribuir para o desenvolvimento socioeconômico local após a linha ferroviária entrar em operação”, mencionou o Ministério da Construção.

Anteriormente, em 4 de agosto de 2025, no relatório sobre os preparativos para a implementação do projeto da Ferrovia de Alta Velocidade Norte-Sul na província, o Comitê Popular da Província de Gia Lai solicitou ao Ministério da Construção que orientasse o Conselho de Gestão do Projeto Ferroviário a trabalhar com a localidade no processo de estudo de opções detalhadas de projeto, minimizando sobreposições e impactos no planejamento urbano, áreas residenciais, áreas de reassentamento (recentemente investidas em construção para atender à limpeza do local do Projeto da Via Expressa Norte-Sul) e projetos-chave da província.

Além disso, estudar o plano para ajustar a rota do Projeto Ferroviário de Alta Velocidade no eixo Norte-Sul para evitar sobreposição com o Projeto da Via Expressa Norte-Sul Leste; presidir e coordenar a realização de pesquisas e avaliar o impacto sobre relíquias históricas nacionais (relíquia Thanh Cha, bairro An Nhon Tay) e relíquias históricas provinciais (relíquia Nga Ba Dinh, relíquia do ataque de 1961 à sede do governo fantoche, bairro Hoai Nhon Bac).

O projeto ferroviário de alta velocidade Norte-Sul, que atravessa a província de Gia Lai, tem uma extensão total de cerca de 115,70 km (do km 886+300 ao km 1002), passando por 18 comunas e distritos. O ponto de partida é o distrito de Hoai Nhon Bac, na fronteira com a província de Quang Ngai; o ponto final é o distrito de Quy Nhon Tay, na fronteira com a província de Dak Lak.
O projeto inclui duas estações de passageiros, incluindo a Estação Bong Son, no bairro de Hoai Nhon Nam; e a Estação Dieu Tri, na comuna de Tuy Phuoc Tay; a localização da estação fica a cerca de 4 km a oeste da atual Estação Dieu Tri. A estação de carga e o depósito não estão organizados.

Fonte: https://baodautu.vn/bo-xay-dung-phan-hoi-ve-doi-huong-tuyen-du-an-duong-sat-toc-do-cao-bac---nam-d387607.html