O Ministério da Construção informa sobre o projeto da rodovia Cam Lo

O Ministério da Construção informou que, em 5 de agosto, recebeu uma petição de eleitores da província de Quang Tri, enviada pelo Gabinete do Governo, conforme o Despacho Oficial nº 7291/VPCP-QHDP.

Assim, o conteúdo da petição é o seguinte: "Os eleitores recomendam que o Governo considere e aprove prontamente a política de investimento para o projeto da rodovia Cam Lo - Lao Bao. Esta é uma rota de especial importância, que conecta o corredor econômico Leste-Oeste da província de Quang Tri, expandindo o comércio com os países da sub-região do Mekong e, ao mesmo tempo, criando uma força motriz para promover o desenvolvimento socioeconômico local no período vindouro."

Atenção à alocação de recursos de acordo com a Conclusão do Secretário-Geral To Lam, de 28 de outubro de 2024, durante sua visita e sessão de trabalho com a província de Quang Tri (antiga), sobre a conclusão da infraestrutura de transporte; orientar os ministérios e órgãos relevantes a concluir prontamente os procedimentos de parceria público-privada (PPP) para implementar o projeto o mais rápido possível.

Em relação a essa proposta, o Ministério da Construção afirmou que, de acordo com o Plano de Rede Rodoviária aprovado para o período de 2021 a 2030, com uma visão para 2050, a Rodovia Cam Lo - Lao Bao (CT.19) tem 56 km de extensão, 4 faixas e a previsão é de que os investimentos sejam feitos antes de 2030.

Comuna de Cam Lo, ponto de partida do projeto da rodovia Cam Lo - Lao Bao. Foto: Ngoc Tan

Para implementar o planejamento, o Primeiro Ministro emitiu a Decisão nº 350/QD-TTg, datada de 15 de abril de 2022, designando o Comitê Popular da província de Quang Tri como a autoridade competente para implementar o projeto da rodovia Cam Lo - Lao Bao (projeto) sob o método de parceria público-privada (PPP).

Com base nisso, o Comitê Popular da província de Quang Tri concluiu o Relatório de Proposta de Investimento do Projeto, com uma escala de 4 faixas, com um investimento total preliminar de cerca de 13.939 bilhões de VND, dos quais o capital estatal participante do projeto é de cerca de 9.479 bilhões de VND, equivalente a 68% do investimento total, e o capital do investidor é de cerca de 4.460 bilhões de VND; o período de retorno do investimento é de cerca de 20,9 anos.

Segundo o Ministério da Construção, para garantir a viabilidade do plano de cobrança de pedágio e recuperar o capital investido no projeto, o Comitê Popular da província de Quang Tri solicitou ao Primeiro-Ministro a consideração e o apoio do orçamento federal para o período de 2026 a 2030, para o projeto com um custo aproximado de 8,803 bilhões de VND, como base para a submissão ao Conselho Popular da província de Quang Tri para aprovação da política de investimento do projeto.

Em 13 de agosto de 2025, o Gabinete do Governo emitiu o Documento nº 7537/VPCP-KTTH, notificando a diretriz do Vice-Primeiro-Ministro Ho Duc Phoc, que designou o Ministério das Finanças para presidir e coordenar com o Ministério da Construção e o Comitê Popular da província de Quang Tri a revisão e a proposta às autoridades competentes para que o capital estatal participe do projeto, de acordo com os regulamentos.

“Recentemente, o Ministério da Construção compilou as necessidades de capital do projeto no plano de investimento público de médio prazo para o período de 2026-2030 e as enviou ao Ministério das Finanças para síntese e apresentação às autoridades competentes para consideração e decisão. Portanto, recomenda-se que o Comitê Popular da província de Quang Tri trabalhe com o Ministério das Finanças para apresentar um relatório ao Primeiro-Ministro para consideração do apoio de capital do orçamento central para o projeto, como base para a aprovação da política de investimento do projeto”, informou o Ministério da Construção.

Fonte: https://baodautu.vn/bo-xay-dung-thong-tin-ve-du-an-tuyen-cao-toc-cam-lo---lao-bao-d385262.html