A declaração é a primeira admissão pública de erro da Boeing desde que o incidente deixou um buraco na lateral de um 737 MAX 9 na sexta-feira passada.
Após o incidente, duas companhias aéreas que operam extensivamente a aeronave, a Alaska Airlines e a United Airlines, também encontraram peças soltas em aviões semelhantes, levantando preocupações de que um incidente semelhante possa acontecer novamente.
A tampa da porta de saída de emergência da aeronave 737 MAX 9 envolvida no incidente foi encontrada e recuperada em Portland, Oregon, EUA, em 8 de janeiro de 2024. Foto: NTSB
Em uma reunião, a Boeing disse aos funcionários que a descoberta de parafusos soltos no avião estava sendo tratada como uma "questão de controle de qualidade" e que inspeções estavam em andamento na Boeing e na fornecedora Spirit Aerosystems.
A Boeing pediu às suas fábricas e fornecedores que garantam que tais questões sejam abordadas e conduzam inspeções mais amplas para garantir que o incidente "nunca mais aconteça", disseram fontes da Reuters.
As ações da Boeing caíram 1,4% na terça-feira, com a United Airlines cancelando 225 voos diários, ou 8% do total, enquanto a Alaska Airlines cancelou 109 voos, ou 18%. Cancelamentos semelhantes eram esperados para quarta-feira.
Furo na fuselagem do Boeing 737-9 MAX da Alaska Airlines que caiu. Foto: NTSB
O CEO Calhoun elogiou a tripulação da Alaska Airlines por pousar rapidamente o 737 MAX 9 com todos os 171 passageiros e seis tripulantes em segurança, dizendo que o incidente "me assustou profundamente".
A Boeing enfrentou inúmeros problemas de produção desde que o 737 MAX ficou paralisado por 20 meses em março de 2019, após uma série de acidentes em 2018 e 2019 que mataram quase 350 pessoas.
A Boeing atingiu sua meta de entregas, mas terminou 2023 em segundo lugar, atrás da rival Airbus, pelo quinto ano consecutivo, segundo dados oficiais. A Boeing entregou 528 aeronaves em 2023. Enquanto isso, a Airbus anunciará sua 735ª entrega em 2023 ainda esta semana.
Bui Huy (de acordo com a Reuters)
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