A poeira fina ao redor dos principais aeroportos europeus pode afetar 52 milhões de pessoas.

Aviões estacionados no Aeroporto de Luton, ao norte de Londres, Inglaterra.

Em 25 de junho, a organização Transport and Environment (T&E) alertou que cerca de 52 milhões de pessoas que vivem nos arredores dos aeroportos mais movimentados da Europa correm o risco de sofrer danos à saúde devido à concentração de partículas finas emitidas durante a combustão do combustível de aviação.

Partículas ultrafinas (PUFs), aproximadamente 1.000 vezes menores que um fio de cabelo humano, são liberadas durante a decolagem e o pouso. Seu tamanho diminuto permite que as PUFs penetrem facilmente nos tecidos humanos, e há evidências crescentes de que elas são prejudiciais à saúde. No entanto, as PUFs permanecem amplamente sem regulamentação.

A organização T&E, sediada em Bruxelas, analisou as concentrações de partículas ultrafinas (UFP) nos arredores do Aeroporto de Amsterdã-Schiphol com base em dados coletados pelo Instituto Nacional de Saúde Pública e Meio Ambiente da Holanda (RIVM).

A T&E aplicou então esses resultados aos 32 aeroportos europeus mais movimentados, partindo do pressuposto de que a poluição por partículas ultrafinas (UFP) aumentava com o tráfego aéreo e era distribuída uniformemente em cada aeroporto.

Segundo a T&E, num raio de 5 km em torno do Aeroporto de Amsterdã-Schiphol, pesquisadores do RIVM registraram concentrações de UFP (partículas ultrafinas) que variam de 4.000 a 30.000 partículas por centímetro cúbico (cm3).

Entretanto, nos centros urbanos, as concentrações de partículas ultrafinas (PUF) variaram de 3.000 a 12.000 partículas por cm³, demonstrando que os aeroportos têm um impacto significativo na poluição por PUF. Consequentemente, a T&E concluiu que 52 milhões de pessoas que vivem num raio de 20 km de um aeroporto europeu movimentado correm o risco de sofrer danos graves à saúde devido às elevadas concentrações de PUF.

A T&E também afirmou que a redução do tráfego aéreo e a melhoria da qualidade do combustível de aviação poderiam mitigar o problema a curto prazo, além de proporcionar benefícios climáticos adicionais. A organização defendeu um monitoramento mais rigoroso e metas mais ambiciosas de redução de partículas ultrafinas.

Em fevereiro passado, a Airparif, agência de monitoramento da qualidade do ar da região de Paris, mediu concentrações de partículas ultrafinas (UFP) de 23.000/cm³ no Aeroporto Charles de Gaulle, em Paris. A agência de monitoramento encontrou concentrações particularmente elevadas de UFP em um raio de 5 km dos aeroportos.

De acordo com o vietnamplus.vn

Fonte: https://baolaocai.vn/bui-min-quanh-cac-san-bay-lon-o-chau-au-co-the-anh-huong-toi-52-trieu-nguoi-post385862.html