Em 30 de setembro, o Comitê Popular da província de Ca Mau anunciou que havia submetido uma proposta ao Conselho Popular Provincial referente à emissão de uma Resolução sobre políticas de apoio às companhias aéreas que operam rotas para a localidade.
Segundo o Comitê Popular da província de Ca Mau, o aeroporto de Ca Mau é um aeroporto de classe 3C, capaz de operar aeronaves de código C, como o ATR72, o Embraer E190 e modelos equivalentes ou menores. No entanto, durante muitos anos, o aeroporto de Ca Mau operou apenas uma rota: Ca Mau - Cidade de Ho Chi Minh e vice-versa (atualmente 5 voos por semana).
A partir de 29 de abril, a rota de voo direto entre Ca Mau e Hanói , e vice-versa, entrou em operação com uma frequência de 3 voos por semana. Esses voos têm apresentado consistentemente uma alta taxa de ocupação (mais de 80% dos assentos disponíveis após a redução da capacidade), demonstrando que, inicialmente, atenderam às expectativas da população e das empresas.
O Aeroporto de Ca Mau atualmente não conecta de forma eficaz esta localidade com o resto do país.
No entanto, de acordo com o Comitê Popular da província de Ca Mau, a falta de melhorias na infraestrutura do aeroporto de Ca Mau, com pistas de tamanho e capacidade de carga limitados, tem causado muitas dificuldades para as companhias aéreas na abertura e manutenção de voos para a região. Atualmente, as aeronaves que operam rotas de médio alcance no aeroporto de Ca Mau devem operar com uma sobrecarga de 10% em relação à capacidade de carga da pista, e a frequência de operação não ultrapassa 5% do número total de voos por ano.
Segundo o Comitê Popular da província de Ca Mau, a localidade precisa se unir e implementar prontamente soluções específicas e práticas para apoiar as companhias aéreas na manutenção e no aumento da frequência dos voos existentes, bem como para atrair novas companhias aéreas a abrir rotas para Ca Mau. Isso reduzirá a distância entre a localidade e outras regiões do país, contribuindo para promover o desenvolvimento socioeconômico da região.
O projeto de resolução da província de Ca Mau também descreve diversas políticas de apoio específicas para companhias aéreas que precisam reduzir a carga das aeronaves ao operar rotas para a província. O financiamento dessas políticas será alocado anualmente a partir do orçamento provincial. As companhias aéreas elegíveis são aquelas que operam um mínimo de 6 voos semanais de e para Ca Mau, com um período mínimo de operação de um ano.
Assim, o custo de manutenção das operações de voo será subsidiado por meio da receita de passagens equivalente a 10% do número total de assentos de passageiros para cada tipo de aeronave, por voo. O preço da passagem utilizado para calcular o subsídio é de 3 milhões de VND/assento para rotas acima de 1.000 km; 2 milhões de VND/assento para rotas entre 500 km e 1.000 km; e 1,5 milhão de VND/assento para rotas abaixo de 500 km.
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