Erros relacionados ao sistema de freios fazem com que carros sejam reprovados na inspeção

(NLDO) - Os centros de inspeção dizem que erros no sistema de freios são a principal causa de carros reprovados nas inspeções.

Existem dois sistemas de freio em um carro, incluindo o sistema de freio principal (também conhecido como pedal de freio), que é usado para reduzir a velocidade do carro de acordo com a vontade do usuário. Este tipo de freio é instalado em todas as rodas dos eixos dianteiro e traseiro do carro.

Muitos erros relacionados ao sistema de freios fazem com que carros sejam reprovados na inspeção (foto ilustrativa)

Já o sistema de freio de estacionamento é usado para manter o carro parado. Esse tipo de freio é acionado manualmente, por isso também é chamado de freio de mão.

Qualquer falha em qualquer parte deste sistema pode resultar em uma inspeção reprovada.

De acordo com o Regulamento Técnico Nacional QCVN 122:2024 emitido pelo Ministério dos Transportes (agora Ministério da Construção ), erros comuns no freio principal que fazem o veículo derrapar incluem: O eixo do pedal do freio não tem detalhes de fixação suficientes, espaço solto; o eixo gira muito apertado, emperra; o rolamento, o eixo está solto; o pedal do freio não está instalado firmemente, rachado, empenado; o pedal não retorna corretamente quando o freio é liberado, não há curso livre, reserva de curso; não há efeito antiderrapante no pedal do freio são erros comuns que fazem o carro derrapar o item de inspeção do freio; o tubo não está instalado firmemente, há vestígios de atrito contra outras partes do veículo; a área de conexão está vazando; o tubo rígido está rachado, rachado, enferrujado; o tubo macio está rachado, com bolhas.

Ou o cilindro de freio não é do tipo correto, não está instalado com firmeza; está rachado, quebrado, deformado; está vazando; não há peças de fixação suficientes, há espaço livre. As válvulas de freio não estão instaladas corretamente, não estão firmes; estão danificadas, vazando. O servofreio está danificado, não está funcionando... são todos erros importantes e perigosos que fazem com que o veículo seja reprovado na inspeção por insegurança.

No caso dos freios de estacionamento (freios de mão), ao verificar o mecanismo de controle, os erros que causam o deslizamento do carro incluem: nos freios mecânicos tradicionais, se o pedal ou pedal de controle do freio de estacionamento não for do tipo correto, não estiver instalado com segurança; estiver empenado; o freio não funciona. Nos freios eletrônicos, se a válvula do freio ou o botão de controle do freio de estacionamento não for do tipo correto, não estiver instalado com segurança; a peça de controle estiver rachada ou quebrada; a válvula ou o botão de controle não funcionarem corretamente; as conexões estiverem soltas, houver vazamento no sistema; não funcionarem ao abrir e fechar.

Ao verificar o acionamento do freio de estacionamento, se o cabo, a haste de tração, a haste de pressão e as conexões de instalação não estiverem firmes; se houver vestígios de atrito com outras partes do veículo; se o cabo estiver quebrado, emaranhado, preso, solto ou sem um detalhe de fixação firme e se o compartimento solto também for o motivo pelo qual o carro não for aprovado na inspeção.

Além de verificar os detalhes acima, o inspetor também testa o veículo em uma bancada de testes para verificar a operação e a eficiência do freio principal, bem como do freio de estacionamento.

Com o freio principal, o caso da força de frenagem não atuar em uma ou mais rodas; alterações anormais ou lentidão anormal na operação do mecanismo de frenagem em qualquer roda são falhas perigosas; enquanto isso, o coeficiente de desvio entre as rodas no mesmo eixo ou todo o veículo não atender aos padrões são falhas importantes, todas as quais precisam ser corrigidas imediatamente para garantir a segurança e passar na inspeção.

Com freios de estacionamento, se não houver efeito de frenagem em uma roda quando testada no banco de testes, o carro também não passará no teste de freio e na inspeção do veículo.

De acordo com a agência de inspeção, a maioria dos erros relacionados ao sistema de freios são defeitos graves ou perigosos que fazem com que o carro seja reprovado na inspeção. Portanto, os proprietários de veículos precisam verificar e fazer a manutenção do sistema de freios regularmente para garantir a segurança.

Fonte: https://nld.com.vn/cac-loi-lien-quan-he-thong-branh-khien-o-to-truot-dang-kiem-196250315084604287.htm