O ataque retaliatório do Irã infligiu danos significativos a Israel. (Foto: Thanh Binh/VNA)
Centenas de voos foram cancelados ou atrasados. A maioria dos europeus evacuados de Israel foi transportada de ônibus para a Jordânia ou o Egito antes de retornar para casa de avião. Enquanto isso, China, Índia, Paquistão e outros países iniciaram o processo de evacuação de seus cidadãos do Irã.
Segundo a agência de notícias chinesa China News Service, o país evacuou cerca de 800 cidadãos e começou a transportar outros de Teerã para o Turcomenistão de ônibus, percorrendo uma distância de 1.150 km.
Um representante do Ministério das Relações Exteriores da China confirmou que não receberam nenhum relato de vítimas envolvendo cidadãos chineses no Irã.
Segundo esse representante, um total de 791 cidadãos chineses foram evacuados do Irã para áreas seguras, e mais de 1.000 outros estão em processo de evacuação.
O Ministério das Relações Exteriores da Índia informou que estudantes indianos em Teerã foram evacuados da cidade. Notícias da mídia indicam que 110 pessoas foram evacuadas. Outros moradores que possuem meios de transporte próprios também foram aconselhados a deixar Teerã devido à escalada da situação. Alguns cidadãos indianos também deixaram o Irã pela fronteira com a Armênia.
Embora o Paquistão tenha fechado algumas passagens de fronteira oficiais, as fronteiras em Taftan e Gabd-Rimdan, na província do Baluchistão, no sudoeste do país, permanecem abertas para os cidadãos que desejam retornar para casa.
Em 18 de junho, as autoridades búlgaras anunciaram que 148 pessoas, incluindo 89 cidadãos búlgaros e 59 estrangeiros, foram evacuadas com sucesso de Israel.
O Ministério das Relações Exteriores da Bulgária informou ter providenciado um voo fretado para repatriar os deslocados internos, após a viagem terrestre de Israel para o Egito.
O Ministério das Relações Exteriores britânico confirmou que as famílias de diplomatas britânicos em Israel foram realocadas temporariamente. Os cidadãos britânicos foram aconselhados a não viajar para Israel, e aqueles que se encontram atualmente em Tel Aviv e outras cidades foram orientados a se registrar na embaixada.
No início desta semana, a Grã-Bretanha anunciou que não tinha planos de evacuar seus cidadãos retidos em Israel, mas intensificou o apoio na Jordânia e no Egito para repatriar aqueles que foram deslocados por terra.
A Alemanha aconselhou seus cidadãos a viajarem por conta própria para Amã, capital da Jordânia, antes de embarcarem em voos fretados para Frankfurt. Aproximadamente 4.000 cidadãos alemães em Israel e 1.000 no Irã se registraram em listas de evacuação.
O Chipre, país da União Europeia (UE) mais próximo do Oriente Médio, ativou seu plano Estia para apoiar a evacuação de cidadãos de países vizinhos. O Estia foi ativado pela última vez em outubro do ano passado, quando Israel lançou sua campanha aérea contra o Hezbollah no Líbano.
A Polônia também evacuou 200 cidadãos de Israel e da Jordânia e transferiu seu corpo diplomático no Irã para Baku, no Azerbaijão.
Estatísticas mostram que mais de 600 pessoas de 17 países deixaram o Irã rumo ao Azerbaijão entre 13 e 17 de junho. A viagem de Teerã ao Azerbaijão por estrada leva cerca de 8 horas, enquanto chegar à fronteira com a Armênia leva mais de 10 horas.
Um representante do Ministério das Relações Exteriores do Azerbaijão afirmou que mais de 1.200 cidadãos de 51 países solicitaram permissão para viajar do Irã para o Azerbaijão. O Kremlin agradeceu ao Azerbaijão por ajudar os cidadãos russos a deixarem o Irã.
A Grécia repatriou 105 cidadãos e estrangeiros de Israel. O Ministério das Relações Exteriores do país anunciou que os repatriados foram transportados de avião para Atenas, partindo da cidade egípcia de Sharm El-Sheikh, em aeronaves C-130 e C-27 da Força Aérea Grega.
A OMI (Organização Marítima Internacional) está instando as empresas de navegação a avaliarem a situação de segurança antes de transitarem pelo Estreito de Ormuz.
A Organização Marítima Internacional (OMI) afirmou em 18 de junho que não há, atualmente, indícios de aumento da ameaça à navegação no Golfo Pérsico e instou as empresas de navegação a avaliarem a situação de segurança antes de decidirem transitar pelo Estreito de Ormuz.
Crescem as preocupações com o risco de fechamento do Estreito de Ormuz após o ataque de Israel às instalações nucleares iranianas. O fechamento do estreito interromperia as cadeias de suprimentos globais, já que 20% do petróleo bruto mundial é transportado por esse estreito canal que liga o Golfo Pérsico ao Mar Arábico.
Em discurso na reunião anual de segurança da OMI, em 18 de junho, o Secretário-Geral da OMI, Arsenio Dominguez, afirmou que não havia, até o momento, indícios de que o Estreito de Ormuz seria fechado ou teria suas operações interrompidas. Ele recomendou que as empresas de navegação realizassem uma avaliação de segurança antes de tentar atravessar o estreito.
O Sr. Dominguez afirmou que a OMI ainda não detectou quaisquer sinais de crise na referida área marítima.
Ele afirmou: "Não há, atualmente, qualquer indicação de que navios ou marinheiros estejam sendo alvos ou de que ocorrerá qualquer interrupção no comércio marítimo na região."
O Sr. Dominguez esclareceu que a resolução de conflitos não está dentro da competência da OMI, mas a agência atuará em casos de impacto negativo na navegação, como ocorreu durante a crise do Mar Vermelho, quando as forças Houthi no Iêmen atacaram navios comerciais que navegavam no Mar Vermelho e no Golfo de Aden em retaliação ao conflito entre Israel e o Hamas em Gaza.
Quando navios foram alvejados no Mar Vermelho, a OMI atuou como mediadora entre as partes para lidar com os impactos negativos que as tensões tiveram sobre a navegação, os marítimos, o meio ambiente, as embarcações e a economia.
O Secretário-Geral da OMI acrescentou: "Retomar o comércio marítimo no Mar Vermelho levará tempo, mas vemos um aumento no comércio através do Mar Vermelho e do Canal de Suez."
Também na reunião da OMI em 18 de junho, Seyed Ali Mousavi, representante do Irã na OMI e embaixador do Irã no Reino Unido, alertou que o perigo para os navios estava se tornando mais evidente, após acusar Israel de atacar uma refinaria de petróleo e um campo de gás na costa de Asalouyeh.
O Sr. Mousavi acrescentou: "Estas ações representam uma ameaça direta à segurança marítima internacional e à cadeia de abastecimento energético global. Se a comunidade internacional não tomar medidas urgentes e concretas para impedir estas ações, o risco de escalada no mar tornar-se-á crítico."
De acordo com a VNA
Fonte: https://baothanhhoa.vn/cac-quoc-gia-tiep-tuc-so-tan-cong-dan-khoi-israel-va-iran-252614.htm
Comentário (0)