Países continuam a evacuar cidadãos de Israel e do Irã

O ataque retaliatório do Irã causou grandes danos a Israel. (Foto: Thanh Binh/VNA)

Centenas de voos foram cancelados ou atrasados. A maioria dos europeus evacuados de Israel foi levada de ônibus para a Jordânia ou Egito antes de retornar para casa. Enquanto isso, China, Índia, Paquistão e outros países iniciaram o processo de evacuação de seus cidadãos do Irã.

A China evacuou quase 800 cidadãos e começou a transportar outros de Teerã para o Turcomenistão de ônibus, cobrindo uma distância de 1.150 km, de acordo com o China News Service.

Um representante do Ministério das Relações Exteriores da China confirmou que não recebeu nenhum relato de vítimas envolvendo seus cidadãos no Irã.

De acordo com o representante, um total de 791 cidadãos chineses foram evacuados do Irã para áreas seguras e mais de 1.000 outros estão em processo de evacuação.

Estudantes indianos em Teerã foram evacuados da cidade, informou o Ministério das Relações Exteriores . Reportagens da mídia informaram que 110 pessoas foram evacuadas. Outros moradores que tinham transporte próprio também foram aconselhados a deixar Teerã, já que a situação estava evoluindo. Alguns cidadãos indianos também deixaram o Irã pela fronteira com a Armênia.

Embora o Paquistão tenha fechado algumas passagens oficiais de fronteira, as fronteiras em Taftan e Gabd-Rimdan, na província de Baluchistão, no sudoeste do país, permanecem abertas para cidadãos que desejam retornar para casa.

Em 18 de junho, as autoridades búlgaras disseram que 148 pessoas, incluindo 89 cidadãos búlgaros e 59 cidadãos estrangeiros, foram evacuadas com sucesso de Israel.

O Ministério das Relações Exteriores da Bulgária disse que organizou um voo fretado para trazer os evacuados de volta para casa, depois que eles viajaram de Israel para o Egito por terra.

O Ministério das Relações Exteriores confirmou que as famílias dos funcionários diplomáticos britânicos em Israel foram temporariamente evacuadas. Cidadãos britânicos foram aconselhados a não viajar para Israel e aqueles em Tel Aviv e outras cidades foram aconselhados a se registrar na embaixada.

No início desta semana, a Grã-Bretanha disse que não tinha planos de evacuar cidadãos retidos em Israel, mas intensificou o apoio na Jordânia e no Egito para repatriar os deslocados por terra.

A Alemanha aconselhou seus cidadãos a se dirigirem por conta própria à capital jordaniana, Amã, antes de embarcarem em voos fretados para Frankfurt. Cerca de 4.000 alemães em Israel e 1.000 no Irã se registraram para evacuação.

Chipre, o país da União Europeia (UE) mais próximo do Oriente Médio, ativou o plano Estia para ajudar a evacuar seus cidadãos de países vizinhos. O Estia foi ativado pela última vez em outubro do ano passado, quando Israel lançou uma campanha aérea contra o Hezbollah no Líbano.

A Polônia também evacuou 200 cidadãos de Israel e da Jordânia e transferiu sua equipe diplomática no Irã para Baku, no Azerbaijão.

Estatísticas mostram que mais de 600 pessoas de 17 países deixaram o Irã em direção ao Azerbaijão entre 13 e 17 de junho. A viagem de Teerã ao Azerbaijão por estrada leva cerca de 8 horas, enquanto a viagem até a fronteira com a Armênia leva mais de 10 horas.

Um representante do Ministério das Relações Exteriores do Azerbaijão afirmou que mais de 1.200 cidadãos de 51 países solicitaram permissão para viajar do Irã para o Azerbaijão. O Kremlin agradeceu ao Azerbaijão por ajudar os cidadãos russos a deixar o Irã.

A Grécia repatriou 105 cidadãos e estrangeiros de Israel. Os repatriados foram transportados da cidade egípcia de Sharm El-Sheikh para Atenas em aeronaves C-130 e C-27 da Força Aérea Grega, informou o Ministério das Relações Exteriores do país.

OMI pede que companhias marítimas avaliem a situação de segurança antes de passar pelo Estreito de Ormuz

A Organização Marítima Internacional (OMI) disse em 18 de junho que atualmente não há sinais de uma ameaça crescente à navegação no Golfo Pérsico e pediu às empresas de navegação que avaliem a situação de segurança antes de decidirem passar pelo Estreito de Ormuz.

Crescem as preocupações com a possibilidade de o Estreito de Ormuz ser fechado após o ataque israelense às instalações nucleares do Irã. O fechamento do estreito interromperia as cadeias de suprimentos globais, já que 20% do petróleo bruto mundial flui pelo estreito canal que conecta o Golfo Pérsico ao Mar Arábico.

Em discurso na reunião anual de segurança da OMI, em 18 de junho, o Secretário-Geral da OMI, Arsenio Dominguez, afirmou que ainda não havia indícios de que o Estreito de Ormuz seria fechado ou interrompido. Dominguez pediu às companhias de navegação que realizassem uma avaliação de segurança antes de tentarem atravessar o estreito.

O Sr. Dominguez disse que a OMI ainda não detectou nenhum sinal de crise na área marítima acima mencionada.

“Atualmente, não há nenhuma indicação de que embarcações ou marítimos estejam sendo alvos ou que qualquer interrupção ocorrerá no comércio marítimo na área”, disse ele.

O Sr. Dominguez deixou claro que a resolução de conflitos não era da competência da OMI, mas a agência agiria em casos em que houvesse um impacto negativo no transporte marítimo, como aconteceu durante a crise do Mar Vermelho, quando as forças Houthi no Iêmen atacaram navios comerciais que navegavam no Mar Vermelho e no Golfo de Áden em resposta ao conflito entre Israel e o Hamas em Gaza.

Quando navios foram alvos no Mar Vermelho, a OMI agiu como intermediária entre as partes para lidar com o impacto negativo que as tensões tiveram sobre o transporte marítimo, os marítimos, o meio ambiente, os navios e a economia.

“O retorno do comércio marítimo pelo Mar Vermelho ao normal levará tempo, mas estamos vendo um aumento no comércio pelo Mar Vermelho e pelo Canal de Suez”, acrescentou o Secretário-Geral da OMI.

Também na reunião da OMI em 18 de junho, o Sr. Seyed Ali Mousavi, representante do Irã na OMI e também embaixador do Irã no Reino Unido, alertou que o perigo para os navios estava se tornando mais claro, depois que ele acusou Israel de atacar uma refinaria de petróleo e um campo de gás na costa de Asalouyeh.

"Essas ações colocam em risco direto a segurança marítima internacional e a cadeia global de fornecimento de energia. Se a comunidade internacional não tomar medidas urgentes e concretas para impedir essas ações, o risco de escalada no mar se tornará urgente", acrescentou o Sr. Mousavi.

De acordo com a VNA

Fonte: https://baothanhhoa.vn/cac-quoc-gia-tiep-tuc-so-tan-cong-dan-khoi-israel-va-iran-252614.htm