"Proibir" carros de estacionar em certas ruas causa muitas preocupações

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Carros estão estacionados em todos os lugares nas calçadas e ruas devido à falta de vagas de estacionamento.

No final da manhã de 22 de março, fizemos um passeio pelas ruas dos três distritos de Le Chan, Hong Bang e Ngo Quyen, na cidade de Hai Phong . Em muitos lugares, carros com menos de 9 lugares estavam estacionados nas calçadas, invadindo a rua. A causa dessa situação, além da conscientização de alguns proprietários de veículos, decorre principalmente da grave falta de estacionamentos e vagas.

De acordo com informações do Comitê Popular da Cidade de Haiphong, existem atualmente mais de 422.000 veículos de todos os tipos na região, incluindo: 16.000 tratores, quase 19.000 reboques, mais de 91.000 caminhões, mais de 7.000 automóveis de passeio e quase 117.000 carros com menos de 9 assentos. Além disso, existem apenas mais de 6.300 vagas de estacionamento em estacionamentos e vagas temporárias na região, atendendo a 3% a 4% da demanda.

Política - Hai Phong: — Carros estacionados em todos os lugares na Rua Vo Thi Sau, Distrito de Ngo Quyen, Cidade de Hai Phong (Foto tirada ao meio-dia de 22 de março).

Somente nos três distritos centrais da cidade de Hai Phong (Hong Bang, Le Chan e Ngo Quyen), há mais de 25.000 carros com menos de 9 lugares, mas apenas 29 estacionamentos com 1.200 vagas. Em outros distritos de Hai Phong, a situação não é melhor. O distrito de Hai An possui 45 estacionamentos para contêineres e caminhões com 2.334 vagas, o distrito de Kien An possui 3 estacionamentos com 90 vagas e o distrito de Do Son possui 1 estacionamento com 200 vagas.

Além disso, na cidade de Hai Phong há 32 vagas de estacionamento temporárias usando parte da estrada e calçada, com cerca de 2.500 vagas de estacionamento.

Em 2023, somente a Polícia da Cidade de Hai Phong lidou com quase 10.000 casos de veículos parando e estacionando ilegalmente em ruas centrais e em locais de alto risco de acidentes de trânsito.

Em particular, o ato de estacionar um carro em violação aos regulamentos está sujeito a uma multa administrativa de até 1 milhão de VND/caso, enquanto estacionar um carro em violação aos regulamentos, causando um acidente de trânsito, está sujeito a uma multa máxima de 12 milhões de VND/caso.

No Documento nº 578/UBND-GT, o Comitê Popular da Cidade de Haiphong declarou que a Polícia Municipal e outras forças funcionais ainda não controlaram rigorosa e exaustivamente a parada e o estacionamento ilegal de veículos, pois o número de vagas de estacionamento não é suficiente para atender à demanda. Se esse controle for reforçado, a sociedade e a vida das pessoas serão afetadas.

"Entrada proibida" para carros estacionados em vias de trânsito a partir de 1º de abril de 2025

Diante da situação de proprietários de veículos estacionando carros arbitrariamente, ocupando a via e a calçada, deixando as pessoas sem espaço para caminhar na calçada, causando congestionamentos, potencialmente causando acidentes de trânsito, especialmente o respeito à lei, em 20 de março de 2024, o Comitê Popular da Cidade de Hai Phong emitiu o Documento nº 578/UBND-GT anunciando a conclusão do Sr. Nguyen Van Tung - Presidente do Comitê Popular da Cidade de Hai Phong, sobre a situação do estacionamento e desenvolvimento de estacionamentos na cidade.

Assim, a partir de 1º de abril de 2024, a Polícia da Cidade de Hai Phong deverá se concentrar em impor o mais alto nível de penalidades em casos de parada e estacionamento de carros em violação aos regulamentos em locais de alto risco para acidentes de trânsito e carros estacionados em calçadas reservadas para pedestres.

A partir de 1º de abril de 2025, somente será permitido parar e estacionar carros nas vias de trânsito, especialmente na área central da cidade de Hai Phong. A partir de agora, a cidade de Hai Phong orientará a Polícia Municipal e as forças operacionais a reforçar a fiscalização, o tratamento e a aplicação das penalidades máximas para casos de estacionamento ilegal de carros em todas as vias de trânsito.

O presidente do Comitê Popular de Hai Phong também apelou aos proprietários de automóveis para que renovassem urgentemente suas casas existentes para estacionar seus carros em locais fechados. Caso não consigam estacionar seus carros em locais fechados, devem procurar e alugar carros em estacionamentos licenciados.

A cidade de Hai Phong incentiva e facilita os procedimentos para investidores construírem estacionamentos e reformarem edifícios para transformá-los em estacionamentos ou adicionarem mais vagas. Ao mesmo tempo, a cidade de Hai Phong define apenas os preços dos serviços para estacionamentos investidos pelo orçamento municipal. Os investidores em estacionamentos definem seus próprios preços para garantir a eficiência dos negócios ao investir.

Ainda muitas preocupações e perguntas

Embora concordem com a "proibição" de estacionar carros nas vias de trânsito, muitos moradores de Hai Phong, especialmente proprietários de automóveis, ainda têm preocupações e perguntas sobre alguns conteúdos do Documento nº 578 do Comitê Popular da Cidade de Hai Phong.

Em conversa com Nguoi Dua Tin, o Sr. NVC, do bairro de Lach Tray, distrito de Ngo Quyen, cidade de Hai Phong, compartilhou que o roteiro da cidade até 1º de abril de 2025, que permite apenas paradas e não estacionamento em vias de tráfego, "tornará difícil" para os proprietários de veículos caso ainda haja falta de vagas de estacionamento até lá. Nem todas as famílias têm condições de reformar suas casas para ter uma vaga de estacionamento devido às condições econômicas , casas em becos onde carros não podem entrar e casas muito estreitas para reforma.

Em relação à permissão da Prefeitura de Hai Phong para que investidores em estacionamentos estabeleçam seus próprios preços, o Sr. LNS, do bairro de An Bien, distrito de Le Chan, na cidade de Hai Phong, afirmou que, aproveitando essa regulamentação, os proprietários de estacionamentos podem aumentar os preços quando os proprietários de veículos tiverem poucas opções. Portanto, a Prefeitura deve estabelecer um preço máximo, por exemplo, que não exceda um determinado número de vezes o preço dos estacionamentos investidos e construídos com o orçamento.

Além disso, se o preço dos estacionamentos investidos pelo orçamento da cidade for menor do que o preço dos estacionamentos privados, é muito provável que surjam fatores negativos, como "suborno" para obter vagas.

Muitos proprietários de automóveis expressaram preocupação com a necessidade de a cidade de Haiphong, ao definir um horário para "proibir" o estacionamento de carros nas vias de tráfego, prever as vagas de estacionamento até aquele horário. Se a atual escassez de vagas persistir, será muito difícil implementar essa medida.

“Acredito que, para limitar e, eventualmente, eliminar o estacionamento de carros nas vias de tráfego, além de construir mais estacionamentos, a cidade de Hai Phong deve aumentar o transporte público e incentivar as pessoas a usá-lo.

Além disso, a cidade deve planejar e investir na construção de estacionamentos para facilitar a vida dos proprietários de veículos que vivem em áreas densamente povoadas, onde é difícil conseguir vagas de estacionamento em ambientes fechados, bem como perto de escritórios e sedes, onde muitas pessoas costumam trabalhar", disse o Sr. PVB, no distrito de Duong Kinh, cidade de Hai Phong .

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