Hoje (19 de fevereiro), o Conselho de Gestão do Projeto de Investimento em Construção de Tráfego da Província de Dong Nai disse que a unidade está implementando medidas para propor políticas de investimento para o projeto de extensão Huong Lo 2 (seção 2), com cerca de 5,2 km de extensão, conectando a rodovia expressa Cidade de Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay.

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A Ponte Vam Cai Sut na Rota 2 de Huong Lo foi concluída, mas não há estrada de conexão. Foto: Hoang Anh

O capital total de investimento deverá ser de quase 2,5 trilhões de VND, dos quais os custos de construção são superiores a 1,4 trilhão de VND, o restante é para limpeza do local.

Um representante do Conselho Provincial de Gestão de Projetos de Transporte disse que a unidade propôs adiantar capital legal para contratar consultores para desenvolver políticas de investimento e recomendou que o Departamento de Planejamento e Investimento submeta ao Comitê Popular Provincial para consideração e aprovação para acelerar o progresso.

Anteriormente, a província de Dong Nai investiu na construção do trecho 1 da Huong Lo 2, conectando a Rodovia Nacional 51 à estrada An Hoa - Long Hung, em sincronia com o projeto da ponte Vam Cai Sut. No entanto, o trecho 2 da ponte Vam Cai Sut à via expressa Cidade de Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay não foi implementado, o que fez com que a ponte fosse concluída, mas ainda não estivesse em operação devido à falta de estradas de conexão.

O investimento na seção 2 da Huong Lo 2 é considerado importante para completar a infraestrutura de tráfego, conectando a cidade de Bien Hoa com a rodovia, ajudando a encurtar a distância e reduzir a carga de tráfego na Rodovia 51.

Em relação à questão acima, o vice-presidente do Comitê Popular da Província de Dong Nai, Ho Van Ha, solicitou às unidades relevantes que acelerassem o progresso, garantissem a sincronização geral e evitassem o desperdício de recursos investidos.