O projeto da estrada da margem sul do rio Tra Khuc recebeu um investimento total de mais de 999 bilhões de VND do orçamento estatal, dos quais 747 bilhões de VND são destinados à construção. O projeto foi aprovado pelo Sr. Cao Khoa, presidente do Comitê Popular da província de Quang Ngai , por meio da Decisão nº 793, de 30 de maio de 2012.

Este projeto está sendo construído pela Phuc Son Group Joint Stock Company; a consultoria de supervisão da construção é uma joint venture entre a Duc Phuong Construction and Trading Company Limited e a VHK Company Limited (todas as três empresas estão localizadas na província de Vinh Phuc ).

O projeto conecta a ponte Tra Khuc 2 à estrada costeira Dung Quat - Sa Huynh, reduzindo a distância entre as comunas orientais da cidade de Quang Ngai e o centro da cidade.

Vista aérea do projeto.

Em 2 de abril de 2019, o Presidente do Comitê Popular da província de Quang Ngai emitiu uma decisão aprovando a liquidação final do projeto concluído, com um investimento total de mais de 854 bilhões de VND.

Em 27 de março, o Departamento de Polícia de Investigação do Ministério da Segurança Pública (C03) emitiu uma decisão para processar, prender e revistar o Sr. Le Viet Chu, ex-vice-presidente, ex-presidente do Comitê Popular da província de Quang Ngai e ex-secretário do Comitê Provincial do Partido de Quang Ngai, pelo crime de "Recebimento de suborno", conforme estipulado na Cláusula 4, Artigo 354 do Código Penal.

Segundo as investigações iniciais, durante o exercício de suas funções, o suspeito Le Viet Chu recebeu dinheiro de Nguyen Van Hau (também conhecido como Hau 'Phao') para facilitar a vitória da empresa Phuc Son Group Joint Stock na licitação para a "Construção da rota principal do projeto rodoviário da margem sul do rio Tra Khuc, província de Quang Ngai".

Aqui estão algumas imagens do projeto tiradas em 28 de março:

A estrada ao longo da margem sul do rio Tra Khuc, inaugurada em 2016, agora se chama Estrada Truong Sa.
A via foi projetada de acordo com os padrões de uma rua principal urbana de nível 2.
O percurso segue ao longo da margem sul do rio Tra Khuc, ligando a ponte Tra Khuc 2 à estrada costeira Dung Quat - Sa Huynh.
A estrada tem, em sua totalidade, mais de 8,7 km de extensão, com uma largura de leito de 36 m e uma largura da superfície de rolamento de 22 m.
O ponto de partida do muro fica adjacente ao desvio leste, no Km 1.057 da Rodovia Nacional 1A, que atravessa a cidade de Quang Ngai.
O ponto final da estrada fica adjacente ao cruzamento que leva à Ponte Co Luy.
A estrada está localizada ao lado da barragem a jusante do rio Tra Khuc.
Ao longo do percurso, estão sendo construídos belos espaços ajardinados para que as pessoas possam descansar, se exercitar e assim por diante.
Áreas de estacionamento também são disponibilizadas ao longo do percurso.