Os avanços na infraestrutura de transporte abrem novas oportunidades de desenvolvimento para Can Tho.

A cidade de Can Tho está acelerando os investimentos em uma infraestrutura de transporte abrangente e moderna, com forte conexão com a região do Delta do Mekong, visando se tornar um polo de crescimento nacional.

A infraestrutura de transportes é considerada a "essência" da economia . Com essa visão, a cidade de Can Tho reconhece que uma boa infraestrutura de transportes criará condições para a expansão do desenvolvimento urbano e industrial, gerando um novo ímpeto para o crescimento.

Em relação à infraestrutura rodoviária, o Ministério da Construção, juntamente com as autoridades locais da região do Delta do Mekong, está implementando com urgência uma série de projetos de grande escala, com o objetivo de concluir 600 km de vias expressas até 2026.

Entre essas, diversas rotas de particular importância para Can Tho serão concluídas em 2025, como Can Tho – Ca Mau e Lo Te – Rach Soi. Após a conclusão, esses projetos não apenas reduzirão o tempo de viagem, mas também abrirão vastas oportunidades de desenvolvimento, impulsionando a indústria, a agricultura , o comércio e o turismo da cidade.

Nos últimos anos, a infraestrutura de transporte de Can Tho passou por uma transformação significativa, formando uma rede bastante abrangente que engloba rodovias, hidrovias, portos marítimos e transporte aéreo. Foto: Kim Anh.

Segundo dados do Departamento de Construção da cidade de Can Tho, a cidade possui atualmente 9 rodovias nacionais, com uma extensão total de aproximadamente 565 km, distribuídas por toda a região. Entre elas, encontram-se vias vitais que conectam regiões e impulsionam o desenvolvimento, como a Rodovia Nacional 1, a Rodovia Nacional 60, a Rodovia Nacional 61C e a Rodovia Nacional 80...

O Sr. Mai Van Tan, Diretor do Departamento de Construção da cidade, afirmou que, recentemente, o departamento tem colaborado com o Ministério da Construção para investir, modernizar e expandir muitas rodovias nacionais importantes. Até o momento, as principais rodovias nacionais foram amplamente ampliadas, atendendo às necessidades de transporte de mercadorias da população e das empresas.

Além disso, a rede de 40 estradas provinciais, com um comprimento total de aproximadamente 817 km, continua a desempenhar um papel crucial como uma "ponte" que liga localidades dentro da cidade e províncias na região do Delta do Mekong.

Além de sua sólida infraestrutura de transporte rodoviário, Can Tho também possui uma vantagem significativa no transporte hidroviário. A cidade conta atualmente com 16 hidrovias administradas centralmente, totalizando 344 km de extensão. Destas, duas rotas apresentam alto volume de transporte, conectando a Cidade de Ho Chi Minh a Ca Mau (através do canal de Can Tho e do canal de Xa No) e a Cidade de Ho Chi Minh a Kien Luong (através do canal de Rach Soi e Hau Giang).

O Sr. Mai Van Tan, Diretor do Departamento de Construção da cidade de Can Tho, avaliou que a infraestrutura de transporte da cidade se desenvolverá de forma rápida e sustentável em um futuro próximo. Foto: Kim Anh.

Além disso, a infraestrutura hidroviária gerida localmente compreende 678 rotas, que se estendem por mais de 3.600 km, desempenhando um papel crucial no transbordo de mercadorias, especialmente para os setores agrícola e logístico.

Em termos de transporte marítimo, após a fusão, a cidade de Can Tho possui 72 km de litoral e 177 km da rota de navegação do rio Hau, conectada ao Mar do Leste por meio de dois canais principais: o canal para grandes navios de carga que entram no rio Hau (Canal Quan Chanh Bo) e o canal de navegação Dinh An - rio Hau.

O Diretor do Departamento de Construção da cidade afirmou que essas são duas importantes rotas de transporte marítimo na região, atendendo às necessidades de transporte do Reino do Camboja para o Mar do Leste. Em breve, essas rotas se conectarão ao porto internacional de Tran De. As vantagens serão duplicadas, criando um avanço significativo no desenvolvimento da economia marítima de Can Tho e da região.

Atualmente, o volume total de mercadorias movimentadas pelo porto de Can Tho (em 2024) deverá atingir aproximadamente 12 milhões de toneladas por ano, demonstrando a significativa demanda de transporte e a capacidade operacional do sistema portuário.

Nos próximos meses, a cidade de Can Tho investirá em diversos cruzamentos importantes, expandirá a infraestrutura de transporte urbano e o transporte público, e desenvolverá sistemas de transporte inteligentes. Foto: Kim Anh.

O Aeroporto Internacional de Can Tho, com 268 hectares, possui 6 posições de estacionamento para aeronaves e uma pista de 3.000 metros, conectando a cidade de Can Tho com países da região e do mundo todo. A cidade pretende aumentar a capacidade do aeroporto para 7 milhões de passageiros por ano, atendendo às crescentes demandas de comércio, turismo e investimento na nova era.

A Resolução do Primeiro Congresso do Comitê do Partido da Cidade de Can Tho, mandato 2025-2030, afirma claramente: "Até 2030, a cidade de Can Tho se tornará um polo de crescimento nacional, desempenhando um papel fundamental no desenvolvimento, na disseminação e na liderança de toda a região." Para concretizar essa visão, o setor da construção civil está se concentrando na conclusão da infraestrutura de transporte de acordo com os critérios de sincronismo, modernidade e interconexão regional.

Algumas das principais soluções propostas pelo Sr. Tan incluem a conclusão das vias expressas mencionadas anteriormente; o investimento na ponte Can Tho 2; na estrada costeira; no anel viário e nos desvios ao redor do centro urbano... a fim de formar uma rede rodoviária principal que ligue Can Tho a outras províncias do Delta do Mekong.

A cidade de Can Tho investirá gradualmente na modernização do sistema rodoviário provincial, eliminando todas as pontes em mau estado, para formar uma rede básica de infraestrutura de transporte. Ao mesmo tempo, o Departamento de Construção continuará investindo na rede de estradas municipais para atender às necessidades de conectividade e desenvolvimento rural avançado.

Além disso, o setor estudará o investimento no porto de Tran De, com capacidade para receber navios de 100.000 a 200.000 toneladas; dragará o canal hidroviário nacional para atender aos padrões de nível III; e construirá infraestrutura moderna de transporte portuário e hidroviário conectada a um eixo de transporte multimodal.

O desenvolvimento da infraestrutura de transporte é um pré-requisito para promover o crescimento econômico e melhorar a qualidade de vida das pessoas. Foto: Kim Anh.

Em particular, Can Tho considerará investir e construir o projeto ferroviário Cidade de Ho Chi Minh - Can Tho, com aproximadamente 174 km de extensão, para atender às necessidades de transporte de passageiros e cargas de toda a região do Delta do Mekong, conectando-se com a Cidade de Ho Chi Minh e outras áreas do país.

O diretor do Departamento de Construção, Mai Van Tan, enfatizou que o desenvolvimento da infraestrutura de transporte não é apenas uma tarefa urgente, mas também um pré-requisito para promover o crescimento econômico, garantir o bem-estar social e melhorar a qualidade de vida da população. Ele expressou confiança de que, com a rede de infraestrutura que já foi e será formada em um futuro próximo, a cidade se desenvolverá de forma rápida e sustentável, em uma direção sincronizada e moderna, atendendo às necessidades de conectividade regional para o desenvolvimento espacial da cidade.

Fonte: https://nongnghiepmoitruong.vn/dot-pha-ha-tang-giao-thong-mo-ra-khong-gian-phat-trien-moi-cho-can-tho-d788827.html