Atualização sobre o andamento dos projetos de tráfego que conectam a região Sudeste.

Atualização sobre o andamento dos projetos de tráfego que conectam a região Sudeste.

Diversos projetos rodoviários que ligam localidades na região Sudeste estão em corrida para serem concluídos até 2025.

De acordo com os relatórios atualizados enviados pelas localidades ao Conselho de Coordenação Regional do Sudeste, após dois meses de implementação dos trabalhos desde a 3ª reunião do Conselho de Coordenação Regional, realizada em 5 de maio de 2024, o progresso de vários projetos de transporte regional mudou claramente.

A mudança mais evidente é o projeto da rodovia Bien Hoa - Vung Tau (trecho que atravessa a província de Ba Ria - Vung Tau), que agora tem mais de 90% da superfície da estrada pavimentada com pedra britada.

Prevê-se que este trecho esteja tecnicamente aberto ao tráfego em 30 de abril de 2025, 8 meses antes do prazo estipulado pelo Governo e cerca de 4 meses antes do compromisso inicial do contratado.

Empreiteira pavimentando um trecho da rodovia Ben Luc – Long Thanh com asfalto – Foto: Le Minh

Entretanto, o trecho que atravessa a província de Dong Nai entregou apenas 53 dos 151 hectares de terra necessários para a implementação do Componente 1 do projeto e cerca de 70 hectares para o Componente 2 da rodovia Bien Hoa - Vung Tau até o final de julho de 2024. Portanto, a província de Dong Nai continua a não cumprir o prazo para concluir a entrega das terras, o que causa atrasos.

Outro projeto importante é a rodovia Ben Luc - Long Thanh, que liga as regiões Sudeste e Sudoeste. Até o final de julho de 2024, o volume total de construção de todo o projeto atingirá mais de 80%.

Atualmente, a rodovia está passando por uma fase de pavimentação asfáltica em diversos trechos. De acordo com o plano, o projeto será concluído e aberto ao tráfego em setembro de 2025.

No projeto do Anel Viário 3 na cidade de Ho Chi Minh, após mais de um ano de construção, o progresso em três localidades, incluindo a cidade de Ho Chi Minh, Binh Duong e Long An, está garantido dentro do cronograma estabelecido.

Quanto ao trecho que atravessa a província de Dong Nai, devido à falta de desapropriação, algumas partes da obra ainda não foram construídas. Em virtude da lentidão na transferência das terras, o volume de construção nos trechos que atravessam Dong Nai é inferior ao das localidades vizinhas.

No projeto da Rodovia Circular 3, a dificuldade atual é a falta de areia para aterro. Se a escassez de areia não for resolvida em breve, isso afetará o progresso nos próximos tempos.

De acordo com o plano, o trecho principal da Rodovia Circular 3 deverá ser aberto ao tráfego até o final de 2025, com a conclusão de todo o projeto em 2026.

Para o Projeto da Rodovia Circular 4 (Cidade de Ho Chi Minh), o trecho que atravessa a província de Binh Duong deverá ter início no terceiro trimestre de 2024. Atualmente, o Comitê Popular da província de Binh Duong aprovou o dossiê de desapropriação em duas fases, tendo atingido 67% de aprovação.

A dificuldade neste projeto reside no fato de que o mercado imobiliário enfrenta atualmente dificuldades, o que torna o leilão de terrenos mais complexo e demorado, resultando na falta de capital necessário para a implementação do projeto do Anel Viário 4 na região.

Devido a dificuldades de financiamento, algumas localidades enviaram documentos solicitando apoio do orçamento central ou políticas e mecanismos para aumentar a taxa de regulação do orçamento local, a fim de concentrar recursos em investimentos síncronos em infraestrutura de transporte inter-regional.

Fonte: https://baodautu.vn/cap-nhat-tien-do-cac-du-an-giao-thong-ket-noi-vung-dong-nam-bo-d222242.html