Teleféricos urbanos: soluções de transporte verde em cidades modernas

No contexto da rápida urbanização e da pressão para reduzir as emissões de gases de efeito estufa, muitas cidades ao redor do mundo estão buscando teleféricos urbanos como uma solução de transporte sustentável. Este sistema não apenas ajuda a reduzir o congestionamento, como também contribui para melhorar a qualidade do ar e conectar áreas de difícil acesso.

Teleféricos urbanos - uma solução de transporte ideal para terrenos complexos, conectando efetivamente áreas residenciais e o centro da cidade. (Fonte: EEJCC)

La Paz e Medellín: dois modelos pioneiros

La Paz (Bolívia) agora tem a maior rede de teleféricos urbanos do mundo, com 10 linhas com mais de 30 km de extensão, transportando cerca de 300.000 passageiros por dia e atendendo mais de 200 milhões de passageiros desde sua inauguração em 2014. O sistema Mi Teleférico reduz o tempo de viagem entre La Paz e El Alto de mais de uma hora para cerca de 20 minutos, ao mesmo tempo em que reduz significativamente as emissões de ônibus e carros particulares.

Em Medellín (Colômbia), o projeto Metrocable foi lançado em 2004 com o objetivo não apenas de melhorar o transporte, mas também de promover a inclusão social. Linhas de teleférico conectam áreas montanhosas pobres ao centro da cidade, facilitando o acesso dos moradores a empregos e serviços públicos. Medellín conta atualmente com cinco linhas do Metrocable, atendendo dezenas de milhares de passageiros todos os dias; a primeira linha, sozinha, tem capacidade para cerca de 30.000 passageiros/dia. O professor Julio Dávila (Universidade de Londres) comentou: “O Metrocable se tornou um símbolo de renovação urbana, levando o transporte público a lugares que antes eram isolados.”

Uma linha de teleférico em La Paz, Bolívia. (Fonte: EEJCC)

A principal razão pela qual La Paz, Medellín e muitas outras cidades estão implantando teleféricos é a complexidade do terreno: áreas residenciais estão localizadas em encostas de montanhas, estradas estreitas, declives acentuados e são difíceis de construir em metrôs ou estradas. De acordo com o relatório do Banco Mundial, os teleféricos são uma solução eficaz para áreas urbanas de alta densidade e terrenos montanhosos, pois o custo de construção é menor do que o de um metrô (19–32 milhões de dólares/km) e o tempo de implantação é rápido (cerca de 2 anos).

O especialista Morten Flesser (Universidade Técnica de Braunschweig) disse: “Os teleféricos urbanos não são uma solução para todos os lugares, mas em cidades com terrenos complexos e alta densidade, eles são uma escolha estratégica para reduzir o congestionamento e as emissões.”

Benefícios ambientais e desafios de implementação

Pesquisas em Medellín e Bogotá revelaram que os moradores valorizam a redução do tempo de deslocamento, a segurança e o conforto. Um estudo em Bogotá constatou que as expectativas de redução da poluição não foram totalmente atendidas, mas a satisfação geral foi alta devido às melhorias na qualidade de vida e nas conexões sociais. Em La Paz, o sistema Mi Teleférico é considerado a "espinha dorsal" do transporte público, com uso constante e boa integração com ônibus e táxis.

Uma estação de teleférico urbano em La Paz, Bolívia. (Fonte: EEJCC)

De acordo com a UITP, os teleféricos urbanos apresentam as menores emissões de CO₂ entre todos os meios de transporte público, com cerca de 44 g/km por passageiro, em comparação com 144 g/km dos carros. O sistema é elétrico e pode ser alimentado por fontes de energia renováveis, reduzindo a poluição do ar e o ruído.

No entanto, ainda há desafios: custos iniciais de investimento, aceitação da comunidade e a necessidade de integração com as redes de transporte existentes. Vários projetos na Cidade do México e em Santo Domingo demonstraram que a combinação de teleféricos com metrô e ônibus é um fator-chave para o sucesso.

Fonte: https://baolangson.vn/cap-tréo-do-thi-giai-phap-xanh-hoa-giao-thong-trong-cac-thanh-pho-hien-dai-5061305.html