Retificação da construção da via expressa Chi Thanh-Van Phong

Chấn chỉnh việc thi công tuyến cao tốc Chí Thạnh-Vân Phong - Ảnh 1. — As obras de construção do projeto estão sendo aceleradas pelos empreiteiros para concluir o projeto em 2025.

O projeto da seção Chi Thanh - Van Phong do Projeto de Construção da Via Expressa Norte - Sudeste para o período de 2021-2025 está programado para ser concluído em 19 de dezembro de 2025, contribuindo para a conclusão de 3.000 km de via expressa de acordo com a direção do Governo, do Primeiro Ministro e as metas estabelecidas na Resolução do 13º Congresso Nacional do Partido.

Durante o processo de implementação do projeto, o vice-primeiro-ministro Nguyen Thanh Long inspecionou diretamente e emitiu documentos diretivos diversas vezes. O Ministério da Construção instou e orientou veementemente o investidor e os empreiteiros a organizarem a construção para garantir a conclusão de todas as seções que não requerem tratamento de solo fraco antes de 30 de setembro de 2025, concentrando máquinas e equipamentos para a construção das seções restantes quando as condições para o descarregamento forem atendidas.

A implantação é muito lenta, risco de não ser concluída

No entanto, até agora, apenas o pacote XL01 foi implementado conforme planejado; o pacote XL02 foi implementado muito lentamente e corre alto risco de não ser concluído conforme planejado.

O principal motivo é que o Conselho de Gestão do Projeto 7 não implementou seriamente as orientações do Governo, do Primeiro Ministro e do Ministério da Construção na implementação da construção, bem como no tratamento de empreiteiros que estão atrasados; os líderes de alguns empreiteiros não prestaram realmente a devida atenção e organizaram recursos financeiros adequados, aumentaram máquinas, equipamentos e recursos humanos para o canteiro de obras; a organização da construção ainda é fragmentada, não científica e não organizou a construção de itens de fundação, superfícies de estradas e sistemas de segurança de tráfego de forma contínua;

Algumas unidades usam estações de mistura e linhas de pavimentação asfáltica para construir simultaneamente outros projetos na área, de modo que não conseguem atender aos requisitos de progresso.

"Se o status atual da construção continuar, sem nenhuma mudança ou avanço no futuro próximo, o projeto não será concluído conforme planejado", disse o Ministério da Construção.

Para garantir a conclusão do Projeto e colocá-lo em operação em 19 de dezembro de 2025, conforme determinado pelo Primeiro Ministro, o Ministério da Construção exige que os líderes do Conselho de Gestão do Projeto 7, Contratantes e Consultores identifiquem isso como a principal tarefa política, a "honra e responsabilidade" de todas as unidades de fazer esforços extraordinários na organização e implementação de acordo com o espírito do Primeiro Ministro.

Retificar seriamente a gestão e a operação do projeto

Assim, o Ministério da Construção exige que a liderança do Conselho de Gestão de Projetos 7 aprenda seriamente com a experiência na organização e gestão do projeto; retifique as unidades que não implementaram seriamente as orientações do Governo, do Primeiro-Ministro e do Ministério da Construção com o objetivo consistente de concluir e colocar todo o projeto em operação até 19 de dezembro de 2025; e assuma total responsabilidade perante o Ministro da Construção pelo progresso e qualidade do projeto.

O Conselho de Gerenciamento de Projetos 7, com base no volume restante, orienta os Contratados e Consultores de Supervisão a reconstruir o progresso detalhado de cada item por dia e semana de cada contratante, juntamente com as necessidades de máquinas, equipamentos e recursos humanos.

Ao mesmo tempo, os contratantes devem mobilizar todas as máquinas, equipamentos e recursos humanos, organizar a construção em "3 turnos, 4 equipes" e garantir que o plano semanal seja concluído com os seguintes marcos de progresso: concluir a construção de toda a fundação de pedra britada, pedra britada reforçada com cimento antes de 25 de novembro de 2025; concluir todo o trabalho de pavimentação asfáltica e instalar sistemas de segurança de tráfego antes de 10 de dezembro de 2025.

"O Diretor do Conselho de Gerenciamento de Projetos 7 e o Diretor Adjunto do Conselho de Gerenciamento de Projetos 7 responsáveis pelo projeto devem estar diretamente no local para orientar e gerenciar o projeto; organizar reuniões para revisar e avaliar os resultados diários da implementação; para obras que estejam atrasadas, os contratantes devem ser obrigados a ter soluções para superá-las na semana seguinte (equipamentos adicionais, recursos humanos, recursos materiais, horas extras) para evitar a transferência da carga de trabalho para as semanas seguintes; para contratantes que não consigam superar o problema, é necessário transferir a carga de trabalho com urgência para não afetar o andamento do projeto", enfatizou o Ministério da Construção.

O Conselho de Gerenciamento de Projetos 7 precisa controlar rigorosamente a mobilização de máquinas pelos contratantes, não permitindo que eles removam arbitrariamente máquinas e equipamentos do canteiro de obras antes de concluir o Projeto.

Oriente o subcontratado que deverá assumir parte do volume do contratante central a mobilizar urgentemente todas as máquinas, equipamentos, recursos humanos e materiais para realizar a construção em massa a partir de 25 de outubro de 2025. Os contratantes do projeto precisam aumentar seu senso de responsabilidade, compartilhar e dar suporte aos recursos humanos e equipamentos com outros contratantes para garantir o progresso geral do Projeto.

Os departamentos funcionais do Conselho de Gerenciamento de Projetos 7, Consultor de Supervisão e Contratante aumentam o pessoal para realizar o trabalho interno para lidar completamente com os problemas existentes na adição e desenvolvimento de projetos, aprovação de preços de materiais, aceitação pontual, pagamento e desembolso de volumes de trabalho concluídos, garantindo o fluxo de caixa para o canteiro de obras e o progresso do desembolso, sem interromper a construção.

Consultores de supervisão, unidades independentes de inspeção de qualidade, contratantes de testes e unidades relacionadas controlam rigorosamente a qualidade da construção dos itens, superam e reparam prontamente os problemas e defeitos existentes (se houver), garantem a qualidade do projeto; preparam registros de conclusão do projeto, concluem os procedimentos para colocar todo o Projeto em operação em 19 de dezembro de 2025.

O Ministério da Construção solicita aos consultores de projeto e de projeto técnico que concluam com urgência o plano de organização do tráfego para o cruzamento de fim de linha (incluindo planos para ajustar e complementar o projeto do cruzamento de fim de linha, se necessário) e apresentem um relatório ao Ministério da Construção antes de 28 de outubro de 2025 como base para a conclusão da organização, avaliação e aprovação do plano de organização do tráfego para cumprir o cronograma de entrada em operação do projeto. Organizem com urgência a preparação, avaliação e aprovação do relatório de inspeção de segurança do tráfego antes da entrada em operação do projeto.

O Ministério da Construção também criticou severamente os empreiteiros das regiões Central, Norte-Centro-Sul e a Corporação de Construção nº 1 (CC1) por não fazerem esforços reais na implementação da construção, não organizando prontamente recursos financeiros, máquinas, equipamentos e recursos humanos suficientes para o canteiro de obras, levando a um progresso lento.

Exige que os líderes seniores dos contratantes prestem a devida atenção, inspecionem diretamente e organizem líderes para gerenciar diretamente o canteiro de obras, orientem resolutamente a organização da construção, complementem prontamente os equipamentos, recursos humanos e materiais (se necessário) para atender aos planos diários e semanais; organizem a construção contínua do leito da estrada e da fundação, concluam a construção da superfície da estrada até o ponto em que a superfície da estrada esteja concluída, concluam meios-fios, valas, reforcem encostas e sistemas de segurança de tráfego até esse ponto.

Ao mesmo tempo, organizar meios adequados de transporte e pátios de armazenamento de materiais para coletar e trazer todos os materiais agregados, brita, pedra de produção de concreto asfáltico e sistemas de segurança de tráfego para o canteiro de obras, a serem concluídos antes de 20 de novembro de 2025, para organizar a construção do leito da estrada e da fundação imediatamente após o descarregamento.

O Departamento Estadual de Avaliação da Qualidade da Construção inspeciona periodicamente o status da construção e o gerenciamento de qualidade do Projeto, prestando atenção à verificação dos registros de gerenciamento de qualidade e procedimentos legais relacionados, coordenando estreitamente com consultores de inspeção independentes no trabalho de inspeção para atender à avaliação da qualidade da construção, garantindo condições suficientes para aceitação da conclusão e colocando a linha principal do Projeto em operação em 19 de dezembro de 2025.

Departamento de Economia - Gestão de Investimentos em Construção: designar funcionários para acompanhar regularmente o local para avaliar o status de implementação do investidor e de outras entidades; revisar o progresso do local semanalmente, lidar prontamente com quaisquer problemas que surjam durante o processo de implementação, aconselhar o Ministério sobre assuntos além de sua autoridade, garantir a conclusão do Projeto conforme planejado; solicitar proativamente ao Conselho de Gestão de Projetos 7 para lidar com empreiteiros que estejam atrasados.

O projeto da via expressa Chi Thanh-Van Phong, que atravessa a província de Dak Lak, tem uma extensão total de mais de 48 km. O ponto de partida é o cruzamento de Chi Thanh (na comuna de Tuy An Bac), conectando-se com a via expressa Quy Nhon-Chi Thanh. O ponto final é o cruzamento com a Rodovia Nacional 1 (na comuna de Hoa Xuan), conectando-se com a via de acesso norte do túnel Deo Ca e a via expressa Van Phong-Nha Trang.

O projeto tem um investimento total de quase 11.000 bilhões de VND, começando no início de 2023 e concluído no quarto trimestre de 2025.

Phan Trang

Fonte: https://baochinhphu.vn/chan-chinh-viec-thi-cong-tuyen-cao-toc-chi-thanh-van-phong-102251025172208393.htm