Aprovação da política de investimento para a construção de 4 novos portos de contêineres em Hai Phong.

Chấp thuận chủ trương đầu tư xây dựng 04 bến cảng container mới tại Hải Phòng- Ảnh 1. — Terminal nº 1, porto de Lach Huyen 2, cidade de Hai Phong

O projeto de investimento acima mencionado está sendo implementado na zona econômica especial de Cat Hai, na cidade de Hai Phong (pertencente à zona econômica de Dinh Vu - Cat Hai), com um capital total de investimento de 24,846 bilhões de VND.

Objetivos de investimento de O projeto consiste em investir na construção de quatro terminais de contêineres (nº 9, nº 10, nº 11 e nº 12) na área do cais de Lach Huyen, na cidade de Hai Phong. O objetivo é contribuir para a formação de um sistema portuário moderno, com capacidade para receber grandes navios de 12.000 a 18.000 TEUs; conectar os principais terminais portuários às zonas francas e à logística adjacente, agilizando a circulação de mercadorias e, consequentemente, aumentando as vantagens, impulsionando o desenvolvimento e atraindo investimentos. O projeto também visa maximizar as vantagens das condições naturais e da localização geográfica para desenvolver a Zona Econômica Dinh Vu - Cat Hai (sistema portuário, logística e parques industriais adjacentes ao porto); além de contribuir para a concretização e adequação ao plano diretor de desenvolvimento do sistema portuário do Vietnã para o período de 2021 a 2030, com uma visão para 2050; e impulsionar o desenvolvimento socioeconômico da cidade de Hai Phong, em particular, e da região Norte, em geral.

Em relação à escala de investimento , o projeto construirá 4 portos de contêineres (nº 9, nº 10, nº 11 e nº 12) com um comprimento total de cais de 1.800 m (450 m/cais), para receber navios porta-contêineres com capacidade de 12.000 a 18.000 TEUs, e um cais de 400 m para receber barcaças que coletarão e descarregarão mercadorias por via fluvial; construirá um sistema de pátios de contêineres, oficinas de reparo, estradas, obras auxiliares e obras de infraestrutura técnica sincronizadas para garantir todas as operações portuárias; investirá em equipamentos modernos e especializados para movimentação e carregamento de cargas para atender às operações portuárias; a área de uso do solo (superfície aquática) é de aproximadamente 146,2 hectares.

Plano de investimento preliminar: Fase 1 (2026 - 2030) para construção dos portos de contêineres nº 9 e nº 10; Fase 2 (2031 - 2035) para construção dos portos de contêineres nº 11 e nº 12.

Em relação à forma de seleção de investidores , o Comitê Popular da Cidade de Hai Phong seleciona os investidores de acordo com os processos, procedimentos, autoridades e regulamentos estabelecidos. O período de operação do projeto não deve exceder 70 anos. Os incentivos e o apoio ao investimento serão implementados de acordo com as leis vigentes.

A Decisão também estabelece claramente as condições para o projeto e para o investidor que o implementa . Assim, é necessário que existam condições suficientes para a alocação de terras pelo Estado, bem como para o arrendamento de terras para a implementação do projeto, de acordo com o andamento e as disposições da lei de investimento e terras. O projeto só poderá ser implementado após a conclusão dos procedimentos de proteção ambiental, conforme as disposições da lei de proteção ambiental; e dos procedimentos e condições para a tecnologia utilizada no projeto, de acordo com as disposições da lei de tecnologia e transferência de tecnologia. A aprovação do projeto é obrigatória pelo Ministério da Defesa Nacional, pelo Ministério da Segurança Pública e pelos órgãos competentes, em caso de questões relacionadas à defesa e segurança nacional que surjam durante a implementação do projeto, bem como em caso de transferência do projeto ou transferência de participação acionária, ações de controle ou transferência de capital para investidores estrangeiros na organização que implementa o projeto.

Alocação e arrendamento de terrenos para atividades de recuperação marítima para implementação do Projeto

A Decisão define claramente as responsabilidades dos ministérios, agências, organizações e indivíduos relevantes.

Especificamente, o Ministério das Finanças é responsável pelo conteúdo da avaliação da política de investimento do Projeto, pelo conteúdo das recomendações para aprovação da política de investimento e pela implementação da gestão estatal, em conformidade com as disposições da lei de investimento e leis correlatas; e por orientar o Comitê Popular da cidade de Hai Phong na seleção de investidores, em conformidade com as disposições legais.

O Comitê Popular da cidade de Hai Phong é responsável por alocar terras, arrendar terras, alterar a finalidade do uso da terra, alocar áreas marítimas para realizar atividades de ocupação do mar e implementar projetos de investimento de acordo com o cronograma e os regulamentos da lei de investimentos, terras e leis pertinentes; garantir a conformidade com o planejamento e os planos de uso da terra e atender às condições, ordens e procedimentos prescritos pela lei de terras e leis pertinentes; garantir o uso eficaz da terra, evitando o desperdício e a perda de receita do orçamento do Estado; garantir a defesa nacional, a segurança, a soberania, a jurisdição e os interesses nacionais no mar; garantir o desenvolvimento sustentável, proteger o meio ambiente e a biodiversidade; prevenir desastres naturais e adaptar-se às mudanças climáticas.

Simultaneamente, dirigir, monitorar, inspecionar e supervisionar a implementação do Projeto; garantir o cumprimento das normas de proteção do corredor costeiro, exploração e uso dos recursos insulares, recursos hídricos e descargas em corpos d'água; desenvolver planos para prevenir e combater a poluição da água, de acordo com a legislação sobre recursos hídricos, durante a construção dos itens do projeto; cumprir a legislação de proteção ambiental durante a construção e operação das obras e em cada etapa de desenvolvimento do Projeto; inspecionar e supervisionar a mobilização e o uso do capital de investimento pelo Investidor, de acordo com o progresso da implementação do projeto.

O Ministério da Construção coordena e orienta o Investidor na revisão e conclusão do dossiê do Projeto na etapa de elaboração do Relatório de Estudo de Viabilidade do Projeto; pesquisa o plano de investimento para dragagem e manutenção da rota marítima de acordo com o plano aprovado, garantindo a conexão síncrona com os portos do Projeto, criando condições favoráveis para a entrada e carregamento de cargas nos portos; plano de investimento para outros sistemas de tráfego de conexão por ferrovia e hidrovia interior de acordo com os planos aprovados, criando condições favoráveis para o transporte de mercadorias de e para os cais da área portuária de Lach Huyen.

O Ministério da Agricultura e do Meio Ambiente apoia e orienta o Comitê Popular da cidade de Hai Phong na gestão estatal das terras na área e no processo de alocação de terras, arrendamento de terras para atividades de ocupação da orla marítima e alocação de área marítima, de acordo com as disposições da lei fundiária, ao investidor para a implementação do projeto.

Os investidores devem contribuir com capital próprio suficiente para a implementação do projeto.

Para os investidores, após serem selecionados , deve haver responsabilidade. Garantir uma contribuição de capital próprio suficiente para a implementação do Projeto; depositar ou fornecer garantia bancária para as obrigações de depósito, a fim de assegurar a implementação do projeto de acordo com as normas.

Além disso, os investidores devem organizar e implementar o investimento, a construção, a gestão, a operação e os negócios do Projeto de acordo com as disposições da lei sobre investimento, construção, terra, meio ambiente e leis correlatas; atentar para os pareceres do Ministério da Construção sobre o roteiro de investimentos de cada porto para garantir a exploração eficaz; assegurar a conexão síncrona dos sistemas de infraestrutura técnica dentro e fora do escopo do projeto, conforme os planos aprovados.

Carta de Neve

Fonte: https://baochinhphu.vn/chap-thuan-chu-truong-dau-tu-xay-dung-04-ben-cang-container-moi-tai-hai-phong-102250709113709809.htm