Começou oficialmente a construção do superprojeto Rodoviário Circular 4

Vídeo da cerimônia de inauguração:

Na manhã de 25 de junho, o Comitê Popular de Hanói realizou uma cerimônia de inauguração do projeto Ring Road 4 - Região da Capital na Comuna de Song Phuong, Distrito de Hoai Duc (no cruzamento entre o Ring Road 4 e a Avenida Thang Long).

Além do ponto principal da ponte na comuna de Song Phuong, a cidade de Hanói também realizou cerimônias de inauguração em outras três pontes, incluindo o cruzamento sul no km 45+700 da comuna de Tam Hung (distrito de Thanh Oai), o cruzamento com a antiga Rodovia Nacional 1A no km 52+600 da comuna de Van Binh (distrito de Thuong Tin) e o cruzamento entre o Anel Viário 4 e a Rodovia Nacional 2 na comuna de Thanh Xuan (distrito de Soc Son).

O primeiro-ministro Pham Minh Chinh , o secretário do Comitê do Partido de Hanói, Dinh Tien Dung, o presidente do Comitê Popular de Hanói, Tran Sy Thanh, e os delegados realizaram oficialmente a cerimônia de inauguração do projeto do Anel Viário 4 - Região da Capital.

Bac Ninh organizou a cerimônia de inauguração no km 35+200 do trecho de ligação da rodovia expressa Noi Bai - Ha Long, bairro de Khac Niem, cidade de Bac Ninh. Hung Yen escolheu o distrito de Van Giang como ponto de partida para o projeto do Anel Viário 4, que atravessa a província.

O Projeto do Anel Viário 4 da Região da Capital tem uma extensão de 112,8 km (incluindo 103,1 km do Anel Viário 4 e 9,7 km da rota de conexão). O investimento total do projeto é de 85,813 bilhões de VND. O período de construção é de 2023 a 2027.

O projeto abrange 3 províncias: Hanói, Hung Yen e Bac Ninh, com 7 projetos componentes. Cada província é responsável por um projeto de aquisição de terras e um projeto de estrada paralela em sua província. O projeto do viaduto da via expressa será investido pelo método BOT e gerenciado por Hanói.

Localização do cruzamento entre a Ring Road 4 e a Thang Long Avenue.

Os resultados inovadores são apenas a vitória inicial.

Falando na cerimônia de inauguração, o primeiro-ministro Pham Minh Chinh disse que o Partido e o Estado identificaram o desenvolvimento de infraestrutura estratégica em geral, incluindo infraestrutura de transporte, como um dos três avanços estratégicos para o desenvolvimento socioeconômico, que está sendo implementado ativamente em todo o país.

A meta é construir 3.000 km de vias expressas entre 2021 e 2025; isso significa que, em 5 anos, teremos que construir o dobro do que fizemos nos últimos 20 anos. Desde o início do mandato, colocamos em operação, construímos e iniciamos a construção de mais de 3.470 km de vias expressas. Se nos esforçarmos, formos mais determinados, nos esforçarmos mais e tomarmos medidas mais drásticas, atingiremos a meta estabelecida até 2025.

O investimento na construção do Anel Viário 4 - Região da Capital cria um novo espaço de desenvolvimento para toda a região da Capital, especialmente significativo para a cidade de Hanói e as províncias de Hung Yen e Bac Ninh, por onde a rota passa.

"Estamos muito impressionados com a ousadia de Hanói em descentralizar e delegar a tarefa de limpeza do local aos distritos, obtendo resultados muito bem-sucedidos. Em particular, a realocação de túmulos é extremamente difícil, mas Hanói a organizou de forma muito metódica, executou-a muito bem, com determinação e determinação. Ao mesmo tempo, aprecio muito a inspeção e a supervisão dos líderes locais, do Secretário do Comitê do Partido de Hanói e dos Comitês Provinciais do Partido de outras províncias na implementação do projeto, bem como na limpeza do local", disse o Primeiro-Ministro.

O Primeiro Ministro sugeriu acompanhar de perto o progresso, revisar o trabalho e fortalecer a liderança para acelerar o andamento do projeto e garantir que os requisitos sejam atendidos.

O primeiro-ministro Pham Minh Chinh também observou que os resultados inovadores de hoje são apenas uma vitória inicial, o trabalho pela frente ainda é muito grande.

O Primeiro Ministro solicitou que os comitês do Partido em todos os níveis, o Governo, as agências relevantes e o Povo acompanhem de perto o progresso, revisem o trabalho, organizem tempo e recursos e fortaleçam a liderança para acelerar o progresso do projeto e garantir os requisitos definidos.

Ao mesmo tempo, as localidades devem continuar a prestar atenção à conclusão do trabalho de limpeza do local, reassentamento e estabilização de acomodações para as pessoas; preparação de materiais de construção e locais de descarte de resíduos para o projeto; e aumento da capacidade de construção.

Hanói alcançou mais de 84% de limpeza do local

O presidente do Comitê Popular de Hanói, Tran Sy Thanh, disse que imediatamente após o projeto ser aprovado para investimento, Hanói e as províncias de Hung Yen e Bac Ninh se concentraram na implementação das tarefas com muitas soluções criativas e flexíveis, adequadas à situação prática nas localidades.

Dessa forma, o Comitê Popular de Hanói coordenou-se com os Comitês Populares das províncias de Hung Yen e Bac Ninh para emitir um Plano Diretor para a implementação do Projeto, vinculando as tarefas e o progresso de cada item de trabalho, garantindo conectividade e sincronização durante o processo de implementação, como base para inspeção, supervisão e incentivo à implementação das tarefas.

O presidente do Comitê Popular de Hanói, Tran Sy Thanh, discursou na cerimônia de inauguração.

“Com a determinação e a participação drástica e sincronizada de todo o sistema político em todos os níveis, o consenso e o apoio da população local, até agora, após 1 ano e 9 dias, o Projeto do Anel Viário 4 - Região da Capital em Hanói garantiu todas as condições para o início da construção, cumprindo o cronograma estabelecido (antes de 30 de junho de 2023). Em particular, a limpeza do terreno em toda a rota foi concluída em mais de 80%, com a cidade de Hanói alcançando mais de 84% (acima do nível planejado de 70%)”, disse o Sr. Thanh.

O Presidente de Hanói disse que tal sucesso foi alcançado graças à promoção do papel do líder, à mobilização da força combinada de todo o sistema político, à criação de consenso e apoio do povo, com o espírito de tomar os resultados da implementação do Projeto como uma "medida" da capacidade de liderança e direção dos comitês e autoridades do Partido em todos os níveis; ao mesmo tempo, reconhecendo e identificando claramente isso como responsabilidade e prestígio da Cidade.

Mobilizar a participação de forma substancial e aprofundada, com ousadia para pensar, ousadia para fazer e ousadia para assumir a responsabilidade do Comitê do Partido, do governo, da Frente Pátria e de organizações sociopolíticas, desde a cidade até as bases. Criando assim um efeito, disseminando a aspiração de construir uma capital civilizada, moderna e cultural para todos os quadros, membros do partido e cidadãos.

Em segundo lugar, fortalecer a descentralização e a autorização para as bases, especialmente nos níveis distrital, municipal e distrital, com o objetivo de reduzir o número de pontos focais. O nível que mais se aproxima da realidade e melhor atende às necessidades da população será designado para implementação.

A cidade autorizou os distritos a realizar a limpeza do local, a compensação e o apoio ao reassentamento; ao mesmo tempo, inspecionar, incentivar e remover regularmente os obstáculos no processo de implementação do Projeto. Os distritos se organizaram para assinar acordos de simulação para acelerar o progresso diariamente, minimizando o tempo de processamento dos procedimentos administrativos do Projeto. A cidade determinou a implementação de uma linha separada para recebimento de documentos para o Projeto do Anel Viário 4 e garantiu que o tempo de processamento dos procedimentos fosse de 24 para 48 horas em cada agência e unidade.

Terceiro, ao separar o trabalho de limpeza do local em um projeto independente, a partir da experiência prática na implementação de projetos na área, a cidade de Hanói identifica o trabalho de limpeza do local como a etapa "chave da chave".

Desde a fase de preparação dos documentos de construção do projeto, a cidade propôs separar o trabalho de limpeza do local em um projeto independente, do qual o trabalho de compensação, suporte e reassentamento não dependeria mais dos fatores técnicos especializados do projeto e, ao mesmo tempo, a limpeza do local seria realizada imediatamente após a aprovação do limite da linha vermelha.

Sr. Dao Ngoc Thanh - Presidente do Conselho de Administração da Vietnam Construction and Import-Export Joint Stock Corporation (Vinaconex).

Na cerimônia, representantes dos empreiteiros que participam da construção do projeto do Anel Viário 4 - Região da Capital, Sr. Dao Ngoc Thanh - Presidente do Conselho de Administração da Vietnam Construction and Import-Export Joint Stock Corporation (Vinaconex) se comprometeram a implementar o projeto para garantir qualidade, estética, segurança e antes do cronograma do contrato, esforçando-se para concluir o projeto em 2025 para colocá-lo em operação a tempo de contribuir para o desenvolvimento socioeconômico de Hanói - Região da Capital de Hanói.

Algumas fotos da cerimônia:

Exatamente às 9h44, o primeiro-ministro Pham Minh Chinh, o secretário do Comitê do Partido de Hanói, Dinh Tien Dung, o presidente do Comitê Popular de Hanói, Tran Sy Thanh, e outros delegados realizaram oficialmente a cerimônia de inauguração do projeto do Anel Viário 4 - a região da Capital em todos os pontos de conexão, iniciando oficialmente a fase de construção do projeto.

A cerimônia de inauguração foi concluída com sucesso.

Imagem da cerimônia de inauguração na comuna de Tam Hung (distrito de Thanh Oai).

Imagem da cerimônia de inauguração na comuna de Thanh Xuan (distrito de Soc Son).

Imagem da cerimônia de inauguração da ponte comunitária de Van Binh (distrito de Thuong Tin).

Máquinas na cerimônia de inauguração.

Fonte: https://www.nguoiduatin.vn/chinh-thuc-khoi-cong-sieu-du-an-vanh-dai-4-vung-thu-do-a614108.html