(CLO) O proprietário e operador do navio de carga que colidiu com a Ponte Francis Scott Key em Baltimore em março, causando a morte de seis pessoas, concordou em pagar US$ 102 milhões ao governo federal dos EUA, anunciou o Departamento de Justiça dos EUA na quinta-feira.
O Departamento de Justiça dos EUA entrou com uma ação civil em setembro, buscando US$ 103 milhões em danos de duas empresas de Cingapura, Grace Ocean Private Limited e Synergy Marine Private Limited.
Uma vista do navio de carga Dali colidindo com a Ponte Francis Scott Key, causando seu colapso, em Baltimore, Maryland, EUA, em 4 de abril de 2024. Foto: REUTERS/Nathan Howard
O processo busca recuperar o dinheiro que o governo dos EUA gastou respondendo ao desastre e limpando os destroços do Dali e os escombros da ponte do Porto de Baltimore para reabrir a hidrovia em junho.
O acordo “garante que os custos federais de limpeza no Canal de Fort McHenry sejam suportados pela Grace Ocean e pela Synergy, em vez de repassados aos contribuintes americanos”, disse Benjamin Mizer, conselheiro geral adjunto do Departamento de Justiça.
O Dali ficou sem energia várias vezes antes de colidir com uma ponte no rio Patapsco na manhã de 26 de março, de acordo com um relatório do Conselho Nacional de Segurança nos Transportes em maio. O FBI abriu uma investigação criminal sobre o incidente em abril.
O processo do Departamento de Justiça faz parte de uma ação legal movida pela Grace Ocean e pela Synergy para limitar sua responsabilidade pelo acidente a US$ 44 milhões, um valor que autoridades do Departamento de Justiça descreveram como "grosseiramente inadequado".
A colisão fez com que o trem atingisse um pilar de sustentação, fazendo com que parte da ponte desabasse no rio.
Cerca de 50.000 toneladas de entulho foram removidas para reabrir a rota. Mais de 1.500 equipes de resposta, juntamente com 500 especialistas de todo o mundo, operaram uma frota enorme na operação, envolvendo 56 agências nos níveis federal, estadual e municipal.
O estado de Maryland, que espera gastar entre US$ 1,7 bilhão e US$ 1,9 bilhão para reconstruir a ponte com data de conclusão para o outono de 2028, entrou com uma ação separada das empresas para construção da ponte, limpeza, proteção ambiental e outros custos.
Hong Hanh (de acordo com a Reuters)
Fonte: https://www.congluan.vn/ship-owner-has-to-pay-102-million-dollar-payment-for-baltimore-cau-sap-post318388.html
Comentário (0)