Presidente da THACO fala sobre proposta de construção de ferrovia de alta velocidade Norte-Sul

(NLDO) - O presidente da THACO, Tran Ba ​​​​Duong, enfatizou o senso de responsabilidade e determinação se o projeto ferroviário de alta velocidade Norte-Sul for implementado.

O Sr. Tran Ba ​​​​Duong, Presidente do Conselho de Administração da Truong Hai Group Corporation ( THACO ), acaba de enviar uma carta aos acionistas, parceiros, executivos e funcionários, compartilhando sobre a proposta de investimento para o Projeto Ferroviário de Alta Velocidade Norte-Sul.

A carta enfatiza o senso de responsabilidade e determinação da THACO em participar deste projeto nacional fundamental, com um investimento total de cerca de 61,35 bilhões de dólares (excluindo custos de limpeza do local).

A Assembleia Nacional aprovou o projeto ferroviário de alta velocidade Norte-Sul (foto ilustrativa - VGP)

O Projeto Ferroviário de Alta Velocidade Norte-Sul tem um capital de investimento total aprovado pela Assembleia Nacional de 1.562.000 bilhões de VND (equivalente a 61,35 bilhões de dólares), excluindo os custos de limpeza do local. No documento da proposta, esse valor também é de 1.562.000 bilhões de VND.

Em relação ao plano de investimentos, a THACO propôs a criação de uma empresa de implementação do projeto, na qual o grupo detenha pelo menos 51% das ações. Essa empresa será a principal responsável pela gestão, implementação e operação do projeto de forma unificada. Empresas privadas nacionais e estatais serão convidadas a contribuir com até 49% do capital, com base no princípio de que todos os acionistas têm obrigações e direitos de acordo com a proporção de ações possuídas.

Em relação à alocação de capital, as empresas de investimento respondem por 20%, o equivalente a cerca de VND 312 bilhões (US$ 12,27 bilhões). Desse total, a THACO é responsável por organizar VND 159,12 bilhões (US$ 6,26 bilhões).

Os 80% restantes do capital total do investimento são capital emprestado de instituições de crédito nacionais e estrangeiras. Esse capital será garantido pelo Governo e suportado por taxas de juros por 30 anos, após os quais o investidor será responsável pelo reembolso de acordo com o plano financeiro assinado.

Porto Chu Lai da THACO

A THACO propôs que mais da metade do valor do investimento do projeto fosse desembolsado em até 7 anos, a partir do momento em que o estado entregasse o local limpo.

A THACO se compromete a não usar capital de empréstimo (que representa 80% do capital total de investimento) garantido pelo estado e com suporte de taxa de juros para outros fins.

A THACO disse que será responsável por organizar e mobilizar uma média de VND 22,730 bilhões/ano (equivalente a US$ 860,8 milhões) nos primeiros 7 anos (a partir de 2027)...

A THACO é de propriedade do Sr. Tran Ba ​​​​Duong e sua família, com 72% do capital. O Jardine Matheson Group é um acionista estratégico, detendo 26,6% do capital, e 1,4% pertence a outros acionistas, que são executivos e funcionários.

Em relação ao plano de mudança na estrutura de capital, a THACO e a família do Sr. Tran Ba ​​​​Duong aumentarão o capital e venderão ações em empresas associadas para que a THACO detenha 51% do capital.

A THACO aumentará o capital da Jardine Cycle & Carriage Limited para comprar ações a um preço igual a 20 vezes o lucro consolidado da THACO em 2027.

O Sr. Tran Ba ​​​​Duong enfatizou que o projeto ferroviário de alta velocidade Norte-Sul é um projeto de grande porte e complexo, que exige alta tecnologia, segurança e alto investimento de capital. A THACO propôs que o Governo considere implementar este projeto com a mais alta capacidade e nível, demonstrando esforços e determinação para contribuir com o país. A THACO está comprometida em implementar o projeto com seriedade, garantindo a eficiência e o cumprimento das normas legais.

A relação dívida/patrimônio líquido da THACO no primeiro trimestre de 2025 é de 2,54 vezes, o que é considerado seguro, considerando que a maioria dos imóveis está registrada a um valor contábil inferior ao de mercado. Além disso, graças às políticas de apoio do Governo e da Cidade de Ho Chi Minh, o pagamento da dívida da BT com o fundo de terras (cerca de 7,6 bilhões de VND) também está sendo implementado.

Enquanto isso, a THACO AGRI tem sido lucrativa e espera-se que alcance lucros significativos até 2027. O segmento automotivo da THACO mantém receita e lucros estáveis, apesar da acirrada concorrência de mercado...

Fonte: https://nld.com.vn/chu-tich-thaco-noi-ve-de-xuat-lam-duong-sat-toc-do-cao-bac-nam-196250530181947796.htm