Capitão estrangeiro abandona o emprego de piloto para trabalhar como agricultor no Vietnã.

Decisão surpreendente!

Às 3 da manhã, o Sr. Richard Emuel Jones e sua esposa, a Sra. Pham Thi Thuy Quyen, lutavam para transportar um drone (aeronave controlada remotamente) pesando dezenas de quilos em um veículo todo-terreno para levá-lo a um cajueiro na província de Binh Phuoc . Hoje, o Sr. Richard tinha um contrato para pulverizar pesticidas para um produtor de caju da região. Devido ao terreno montanhoso, o veículo que transportava o drone precisava ser conduzido com muita cautela e não podia atingir altas velocidades, então ele e sua esposa tiveram que acordar bem cedo.

O Sr. Richard subiu no andaime para controlar pessoalmente o helicóptero e pulverizar os pesticidas.

O Sr. Richard aparenta ser muito mais jovem do que seus 59 anos. Quem o conhece pela primeira vez não consegue acreditar que se trata de um comandante sênior de companhias aéreas internacionais. Nascido em Honduras, um país insular da América Central, o Sr. Richard Emuel Jones tornou-se piloto muito cedo. Aos 19 anos, realizou seus primeiros voos. Aos 27, obteve a licença de comandante e, por mais de 20 anos, atuou como piloto principal de companhias aéreas internacionais. Recordando sua época como piloto, o Sr. Richard disse: "Eu costumava voar para companhias aéreas como a TACA Airlines, a IndiGo Airlines e, mais recentemente, a AirAsia. Naquela época, eu voava principalmente na rota Malásia-Índia, que é bastante próxima do Vietnã, então tive muitas oportunidades de visitar o país. Viajei para muitos lugares no Vietnã e descobri que a produção agrícola aqui é muito diversificada e rica. No entanto, os agricultores não aplicam muita tecnologia à produção e ainda a praticam de maneira tradicional e manual. Desde então, acalento a intenção de fazer algo especial por este país."

Em 2018, o Sr. Richard veio ao Vietnã para participar de uma feira de cosméticos. Lá, encontrou uma intérprete, que era a Sra. Pham Thi Thuy Quyen, sua futura esposa. Foi também nessa ocasião que o Sr. Richard lhe confidenciou seu plano de investimento no Vietnã: estabelecer uma unidade que fornecesse sistemas de aeronaves controladas remotamente, pulverização de pesticidas em áreas de produção agrícola, ajudando os agricultores a economizar custos e, principalmente, limitando os efeitos nocivos à saúde.

Sua esposa o aconselhou a pensar bem, pois o trabalho de piloto lhe proporcionava uma renda estável de dezenas de milhares de dólares por mês, os horários de trabalho eram espaçados e não era tão árduo quanto trabalhar na lavoura sob o sol e a chuva. Naquela época, o Sr. Richard também recebeu uma oferta da Maldives Airlines e, em seguida, um convite da Bamboo Airways, do Vietnã. No entanto, sua decisão foi surpreendente: abandonar todos os empregos atraentes para pilotar drones no Vietnã. Naquela época, o piloto Richard Emuel Jones acumulava um total de 21.000 horas de voo, das quais 14.000 como comandante!

Ganhe 1/10 do salário de um piloto e ainda assim escolha drones.

Em 2019, o Sr. Richard começou a importar os primeiros drones para o Vietnã, sendo o mais caro deles custando até 500 milhões de VND. Ele começou a sentir a dificuldade de acessar os procedimentos para solicitar permissão da agência de gestão para decolar com os drones para pulverização de pesticidas. Além disso, a mudança na mentalidade e nos métodos de trabalho dos agricultores era o maior obstáculo. O Sr. Richard compartilhou: "A produção agrícola não pode prescindir de etapas de cuidado e pulverização. O uso de drones traz muitos benefícios aos agricultores: pulverização mais rápida, economia de água, sistema de controle flexível e monitoramento detalhado por câmera e aplicativo de satélite. Graças a isso, os drones podem evitar obstáculos, pulverizar de forma mais completa em áreas com muitas pragas e, o mais importante, economizar até 60% dos custos para a mão de obra."

Ex-capitão de linha aérea internacional fala com paixão sobre drones.

Segundo o Sr. Richard, em todo o mundo , as áreas de produção agrícola aplicam a tecnologia de drones, mas no Vietnã, os agricultores não a compreendem. Certa vez, o Sr. Richard e sua esposa estavam operando um avião pulverizador em um jardim, e a esposa do dono do jardim observou por um longo tempo e então pediu que parassem a pulverização. Ela achou que o avião pulverizador não estava molhando as plantas, que não estava sendo eficaz!

O terreno da área de produção no Vietnã também não é plano, então, para garantir a segurança, o Sr. Richard precisa montar andaimes e subir em grandes alturas para observar o trabalho. É um trabalho perigoso e árduo, mas o Sr. Richard continua indo a todos os lugares com entusiasmo para entrar em contato com os agricultores. das Terras Altas Centrais até a fronteira Sudeste. Muitas vezes foi tão difícil que sua esposa, Thuy Quyen, quis desistir. Mas o Sr. Richard disse à esposa: Não me faça escolher.

Em conversa conosco, Thuy Quyen, esposa do Sr. Richard, confidenciou: "Eu também não entendo por que meu marido é tão apaixonado por drones. Ele disse que, se pudesse ganhar apenas 1/10 da sua renda como piloto de drones, continuaria fazendo isso. Quando a pandemia começou, pensei que ele desistiria, mas, nesse meio tempo, ele aproveitou o período para estudar para uma certificação internacional de drones. Ele disse que chegará o momento em que os drones se tornarão populares no Vietnã e as regulamentações de gestão serão mais rigorosas, então precisamos nos preparar agora!"

Fonte: https://thanhnien.vn/co-truong-nuoc-ngoai-bo-nghe-phi-cong-di-lam-nong-o-viet-nam-1851432783.htm