
Para identificar melhor os valores únicos desta estrada, o jornal Quang Nam entrevistou o professor associado, Dr. Ngo Van Doanh.
* Depois de muitos anos pesquisando a cultura Cham e o reino Champa, você já viu ou ouviu falar de uma estrada "divina" como a estrada a leste da torre K que leva ao complexo do templo My Son que acabou de ser escavado?
Professor Associado, Dr. Ngo Van Doanh : Na verdade, outras relíquias Cham ainda têm estradas que levam à entrada da torre, como a Poklong Garai ( Ninh Thuan ) ou a torre Banh It (Binh Dinh)... mas essas estradas geralmente são muito curtas e íngremes porque há apenas um conjunto de torres.
No entanto, em My Son a situação é completamente diferente, pois esta estrada leva a um complexo de muitas torres, por isso é mais longa, e a existência da estrada também é mais longa. A estrada em My Son é interessante e valiosa aqui.
Resultados arqueológicos nos mostram que a estrada certamente foi formada ao longo de muitos séculos, começando com a construção dos primeiros templos, seguida por outros complexos de templos mais tarde.

Descobrimos uma estrada anexa à torre do Portão K, datada do século XII, o que nos permite afirmar que esta também é a idade da estrada. Mas não podemos descartar a possibilidade de que tenha havido outra estrada por baixo desta. Ao longo de centenas de anos, a antiga estrada foi danificada e o antigo povo Cham a reconstruiu. E a estrada descoberta hoje é o vestígio da antiga estrada anterior.
Também é possível que houvesse uma estrada que levasse ao centro da relíquia em outro local, mas ainda não a descobrimos. Em geral, há muitas suposições, mas a orientação da estrada a partir da Torre K é a estrada principal que o antigo povo Cham usava para chegar ao centro da relíquia na direção do rio (seguindo o riacho Khe) e é ainda mais precisa.
* A partir dos resultados da descoberta da estrada, o que devemos fazer para preservar e promover o valor arquitetônico desta estrada, senhor?
Professor Associado, Dr. Ngo Van Doanh : Na recente conferência relatando os resultados da exploração arqueológica e escavação das ruínas arquitetônicas da estrada que leva ao leste da Torre K do sítio de relíquias de My Son, concordamos em preservar e restaurar a arquitetura descoberta e, em seguida, planejamos continuar a escavação arqueológica da parte restante da estrada e, com base na restauração, continuaremos a restaurar e preservar as partes restantes.

Não devemos desenterrá-lo e deixá-lo ali, onde a chuva e o vento o destruirão. A arqueologia deve ser preservada à medida que avança. Devemos proceder passo a passo, com cuidado e em sincronia, isso é algo que todos sabem. O problema é se temos ou não os meios financeiros para preservá-lo e restaurá-lo.
É claro que, como o Complexo do Templo de My Son é Patrimônio Cultural Mundial , o próximo passo, ou como fazê-lo, deve ser proposto pelo Conselho de Administração de My Son e pelos departamentos locais relevantes de Quang Nam ao Ministério da Cultura, Esportes e Turismo, incluindo a solicitação da opinião da UNESCO. Quanto à forma de restaurá-lo, o Ministério da Cultura, Esportes e Turismo terá a opinião, mas isso não pode ser feito arbitrariamente. Uma vez descoberto, deve ser preservado e mantido, não pode ser abandonado assim!
Em primeiro lugar, devemos determinar que o maior e mais importante valor do Meu Filho são os templos e as torres. A descoberta da estrada nos ajuda a ter documentos mais novos e vívidos.
A descoberta da estrada, assim como a descoberta anterior de artefatos e arquiteturas estranhas, prova claramente que My Son certamente tem muitos mistérios escondidos no subsolo que não podemos conhecer completamente ao longo dos quase mil anos de história dessas obras arquitetônicas.
* Obrigado por esta conversa!
Em março de 2024, o projeto de escavação arqueológica na área leste da Torre K foi implementado pelo Conselho de Gestão do Patrimônio Cultural de My Son, em coordenação com o Instituto de Arqueologia (Ministério da Cultura, Esportes e Turismo), com uma área total de 220 m² . Na área de escavação, foi revelada a estrutura de um trecho arquitetônico da estrada de acesso leste à Torre K, com 20 m de comprimento, na direção leste-oeste, 45º ao norte.
O comprimento total da estrada, a partir da base da Torre K, é de 52,5 m, com uma largura total de 9 m, incluindo o leito da estrada e dois muros de tijolos em ambos os lados. O leito da estrada tem 7,9 m de largura, com uma superfície plana, feita de areia, cascalho e tijolos compactados, com uma espessura de 0,15 a 0,2 m. Especialistas determinaram que esta é a principal estrada cerimonial para o complexo de templos do antigo povo Cham.
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