A gestão inteligente reduz o esforço humano.
O Parque Logístico Viettel Lang Son está promovendo uma grande transformação ao aplicar diversos modelos tecnológicos inovadores, completamente diferentes do método tradicional de exportação agrícola utilizado na região.
Segundo o Sr. Dao Van Thuan, Diretor Adjunto responsável pela exportação no Parque Logístico Viettel Lang Son , a unidade está construindo um ecossistema para fornecer serviços como alimentação, descanso e higiene para os motoristas, especialmente os vietnamitas e chineses. Todos esses serviços serão oferecidos por meio de aplicativos e tecnologia de pagamento sem dinheiro, proporcionando conveniência e transparência aos motoristas.

A sala de operações do Parque Logístico Viettel Lang Son não precisa de muitas pessoas para ser controlada e operada. Foto: Van Viet.
Atualmente, o controle de dados de motoristas em postos de fronteira é complexo, o que prolonga o tempo de desembaraço aduaneiro. Para solucionar esse problema, a Viettel está desenvolvendo um sistema de portão inteligente que exige que os motoristas registrem informações pessoais e suas necessidades de serviço antes de entrar no estacionamento. Após o registro, os motoristas são automaticamente guiados até a vaga por meio de uma série de telas de LED distribuídas pelo estacionamento. O aplicativo exibe a posição exata de cada motorista, e todo o processo ocorre sem a necessidade de um coordenador.
Durante o processo de carga e descarga, todo o sistema de esteiras é automatizado para reduzir o esforço humano e o tempo necessário para manusear as mercadorias. A área de carga utiliza esteiras telescópicas, permitindo a transferência de mercadorias entre dois contêineres em apenas 30 a 40 minutos, em vez das até três horas necessárias anteriormente. Recursos como a pesagem automática da carga também são integrados para aumentar a precisão.
No Parque Logístico Viettel Lang Son, todas as áreas funcionais são digitalizadas e gerenciadas por uma plataforma inteligente. O centro de inspeção e certificação de mercadorias ajuda a reduzir o risco de devolução de produtos por não atenderem aos padrões chineses. A Viettel trabalha em conjunto com as principais organizações de inspeção chinesas para que os resultados de cada uma sejam reconhecidos mutuamente, auxiliando as empresas a economizar tempo e custos.

Campus do Parque Logístico Viettel Lang Son, com infraestrutura digital e gestão inteligente implementadas em áreas funcionais. Foto: Van Viet.
A tecnologia de gerenciamento de armazém inteligente WMS utiliza RFID e IoT para rastrear mercadorias em tempo real, otimizar o espaço de armazenamento e reduzir erros. Segundo a Viettel, graças à aplicação dessa tecnologia, a eficiência do armazém aumentou em 30% e os custos de gestão diminuíram em até 25%.
Todas as soluções acima têm como objetivo proteger a saúde dos trabalhadores, reduzir o trabalho pesado e aumentar a velocidade de movimentação de mercadorias em toda a cadeia logística.
Reduzir o tempo de desembaraço aduaneiro
No contexto do forte crescimento das exportações agrícolas do Vietnã para a China, é essencial uma operação eficiente em todos os elos da cadeia. No posto fronteiriço de Tan Thanh, a Viettel está implementando um sistema logístico com diversas tecnologias de controle remoto, monitoramento automático e suporte ao transporte transfronteiriço. Dessa forma, as mercadorias são melhor controladas desde o momento em que entram no pátio, ajudando a reduzir o congestionamento e a aumentar a velocidade de desembaraço aduaneiro. Além disso, a China também está testando tratores elétricos autônomos. Esses são avanços significativos na logística de fronteira.
Atualmente, as agências de gestão de importação e exportação de Guangxi, na China, estão propondo a Lang Son a construção de uma área piloto para "inspeção centralizada" de padrões de mercadorias importadas e exportadas pelas fronteiras de Lang Son. Este modelo consiste no reconhecimento mútuo de padrões, inspeção de mercadorias em ambos os lados em um único local, compartilhamento de informações e facilitação do comércio. Espera-se que a China envie pessoal e equipamentos para inspecionar as mercadorias, incluindo produtos agrícolas, em Lang Son, enquanto a província fronteiriça do Vietnã fornecerá as instalações e a infraestrutura.
O Tenente-Coronel Trinh Quang Hung, Chefe da Estação de Guarda de Fronteira de Tan Thanh, que trabalha nos postos de fronteira de Lang Son há mais de 20 anos, afirmou que o modelo de "inspeção unificada" planejado para ser implementado no Parque Logístico da Viettel é uma tendência inevitável, em consonância com as exigências de modernização das atividades de importação e exportação. Quando esse modelo for aplicado de forma integrada, a capacidade de desembaraço aduaneiro em toda a rota da fronteira será significativamente aprimorada. Os produtos agrícolas serão exportados mais rapidamente, reduzindo a pressão sobre as equipes operacionais, como as de quarentena, alfândega e guarda de fronteira.

Trabalhadores limpam duriões no Parque Logístico Viettel. Foto: Van Viet.
Um representante do Parque Logístico da Viettel afirmou que, com uma rede de mais de 1.000 veículos de grande porte gerenciados por um sistema TMS integrado com GPS e IA, e a possibilidade de conexão direta com a ferrovia Vietnã-China, as empresas podem otimizar cerca de 15% dos custos de transporte. Além disso, o sistema de distribuição da Viettel abrange 34 províncias e cidades, atendendo com flexibilidade a todos os tipos de mercadorias – desde contêineres completos e cargas a granel até pequenos produtos de varejo. Graças a essa infraestrutura de transporte eficiente, os produtos agrícolas vietnamitas têm as condições ideais para reduzir o tempo de circulação, minimizar perdas e manter uma melhor qualidade na exportação.
Além disso, a aplicação de tecnologia moderna também contribui para eliminar os entraves nas atividades de importação e exportação. Especificamente, em Lang Son, existem "advogados" — pessoas especializadas em prestar serviços burocráticos —, decorrentes da assimetria de informações na cadeia de circulação de mercadorias. Quando o processo for digitalizado, transparente e público, essa força intermediária, que existe há muitos anos, será obrigada a deixar o mercado. Nesse momento, a fronteira será realmente destinada a bens e produtos agrícolas, em vez de impor custos adicionais desnecessários às empresas.
Essas mudanças abrem as portas de exportação para os produtos agrícolas vietnamitas, ajudando agricultores, cooperativas e empresas a levarem seus produtos agrícolas ao mercado chinês com mais rapidez, a custos mais baixos e com maior estabilidade.
Fonte: https://nongnghiepmoitruong.vn/cong-nghe-moi-giup-nong-san-viet-tang-toc-qua-cua-khau-d784915.html






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