Jato de combate Su-30MK2 no céu da cidade de Ho Chi Minh. Foto: Quynh Danh . |
Como uma versão atualizada do lendário Su-27, o caça Su-30 foi projetado para executar muitas missões diferentes, desde combate aéreo e ataque terrestre até operações navais.
O Su-30 é equipado com dois motores a jato AL-31FP (em versões como o Su-30SM) com empuxo máximo de até 12,5 toneladas cada. O destaque deste motor é a tecnologia de vetorização de empuxo, que permite alterar a direção do fluxo de gases de escape para aumentar a manobrabilidade.
O motor AL-31FP foi projetado com alta confiabilidade, adequado para condições de combate adversas, desde ambientes desérticos até regiões frias. Este sistema de motor não só proporciona potência superior, como também ajuda o Su-30 a manter a superioridade em situações de combate que exigem velocidade e flexibilidade.
O Su-30 "King Cobra" pode atingir uma velocidade máxima de Mach 2.0 (cerca de 2.470 km/h) e um alcance de até 3.000 km com combustível interno. Quando reabastecido em voo, o alcance pode ser estendido para 8.000 km, adequado para patrulhas ou missões de combate de longo alcance.
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Su-30SM da Força Aérea Russa. Foto: RBTH. |
A tecnologia de controle de empuxo ajuda o Su-30 a realizar manobras acrobáticas complexas, como o “Cobra Pugachev” ou curvas extremamente rápidas, proporcionando uma vantagem no combate aéreo aproximado.
O sistema de radar é o coração do Su-30, fornecendo recursos de detecção e rastreamento de alvos de alta precisão. As variantes russas do Su-30 são frequentemente equipadas com radares de varredura eletrônica passiva (PESA), como o Bars-R ou versões atualizadas.
O radar Bars-R (Su-30SM) é capaz de detectar alvos a uma distância de até 400 km (para alvos grandes, como navios de guerra) e 140 km para alvos pequenos, como caças. Este radar pode rastrear 15 alvos simultaneamente e atacar 4 alvos ao mesmo tempo.
O radar do Su-30 suporta combate ar-ar e ar-solo, permitindo que a aeronave execute tarefas como mapeamento de terreno, detecção de alvos terrestres ou guiamento de mísseis. O sistema de radar é integrado a tecnologias avançadas de antibloqueio, ajudando a manter a eficácia em ambientes complexos de guerra eletrônica.
Algumas variantes mais recentes (como o Su-30SM2) são atualizadas com o radar de varredura eletrônica ativa (AESA) Irbis-E, que é usado no Su-35, fornecendo capacidades superiores de detecção e processamento de alvos.
A cabine do Su-30 foi projetada com tecnologias aviônicas avançadas, otimizando o controle e o gerenciamento da missão. O piloto é auxiliado por monitores (displays multifuncionais MFD) que exibem informações detalhadas sobre a situação do campo de batalha, o status da aeronave e dados do radar.
O sistema de controle "fly-by-wire" garante um controle preciso e estável, especialmente em manobras em ângulos elevados. Informações importantes são exibidas diretamente no para-brisa (HUD) e no capacete do piloto, permitindo que ele se concentre na tarefa sem desviar o olhar do alvo.
Os sistemas aviônicos modernos reduzem a carga de trabalho dos pilotos, permitindo que eles lidem com diversas tarefas ao mesmo tempo, desde controlar a aeronave e gerenciar armas até coordenar com outras unidades.
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Caça Su-30SM da Força Aérea Russa Foto: Wikipédia. |
O Su-30 foi projetado para transportar uma carga útil de até 8 toneladas, incluindo um arsenal diversificado para diversos tipos de missões. O canhão GSh-301 de 30 mm, com cadência de tiro de 1.500 tiros por minuto, proporciona grande poder de fogo em situações de combate corpo a corpo.
Os mísseis ar-ar incluem o R-73 (curto alcance, teleguiado por infravermelho), o R-77 (médio alcance, teleguiado por radar ativo) e o R-27 (longo alcance). Esses mísseis permitem que o Su-30 destrua alvos a distâncias que variam de vários quilômetros a mais de 100 quilômetros.
O Su-30 pode transportar mísseis ar-solo e ar-navio, como o Kh-31 (antinavio/antiradar), o Kh-59 (ataque ao solo) ou o míssil de cruzeiro supersônico BrahMos (na variante indiana Su-30MKI, mas a Rússia também tem capacidades de integração semelhantes).
O caça S-30 pode lançar bombas guiadas a laser (como a KAB-500L) ou bombas guiadas por GPS (como a KAB-500S), garantindo alta precisão ao atacar alvos estratégicos.
O sistema de armas é controlado por um computador central, permitindo ao piloto alternar rapidamente entre os modos de combate, do combate aéreo ao ataque terrestre.
Para combater ameaças de radares, mísseis e sistemas de defesa aérea inimigos, o Su-30 é equipado com sistemas de defesa avançados.
O Su-30 pode transportar dezenas de iscas (como o PPI-50) para enganar mísseis guiados por calor. Esses sinalizadores criam efeitos impressionantes durante demonstrações, além de aumentar a capacidade de sobrevivência em combate.
O caça Su-30 é equipado com módulos de interferência, como o SAP-518 ou o Khibiny-M, capazes de interromper radares e sistemas de orientação de mísseis inimigos. O sistema de alerta de radar (RWR) fornece informações em tempo real sobre ameaças de radar, ajudando os pilotos a reagir prontamente.
Esses sistemas ajudam o Su-30 a operar efetivamente em ambientes de combate modernos, onde ameaças de mísseis terra-ar e aeronaves de caça inimigas são cada vez mais sofisticadas.
O Su-30 é equipado com um paraquedas de retardo para auxiliar no pouso, especialmente em pistas curtas ou em condições climáticas adversas. O paraquedas de retardo tem uma área de cerca de 50 a 60 m² e é feito de materiais leves e duráveis. Quando acionado, o paraquedas ajuda a reduzir a velocidade rapidamente, garantindo a segurança e reduzindo o desgaste do sistema de freios.
Essa tecnologia é especialmente útil em bases aéreas com pistas limitadas ou quando a aeronave precisa fazer um pouso de emergência. O sistema de paraquedas com freio é um fator importante que aumenta a flexibilidade e a segurança do Su-30.
Papel estratégico na Força Aérea Russa
O Su-30 desempenha um papel importante na estratégia da Força Aérea Russa, especialmente na proteção do espaço aéreo, apoio às forças terrestres e operações expedicionárias.
Capaz de realizar missões ar-ar, de ataque ao solo e antinavio, o Su-30 é ideal para operações complexas, como demonstrado em operações na Síria.
O Su-30 é usado pela Força Aérea e Marinha Russas, com bases que se estendem do Ártico ao Extremo Oriente, garantindo uma resposta rápida em várias frentes.
O Su-30 'King Cobra' participa regularmente de exercícios internacionais e shows aéreos, demonstrando a capacidade tecnológica e as habilidades dos pilotos russos.
O Su-30 é uma obra-prima tecnológica da indústria de defesa russa, combinando potência de motor, radar avançado, diversos sistemas de armas e modernas tecnologias de defesa. Com excelente manobrabilidade, poderoso poder de fogo e flexibilidade em combate, o Su-30 continua sendo um dos principais caças multifuncionais do mundo . Variantes como o Su-30SM e o Su-30SM2 demonstram que a Rússia está constantemente aprimorando esta plataforma para enfrentar os desafios da guerra moderna.
No entanto, para manter sua vantagem enquanto outros países desenvolvem caças de quinta geração, a Rússia precisa continuar investindo na integração de tecnologia furtiva, inteligência artificial (IA) e armas hipersônicas para o Su-30.
Fonte: https://znews.vn/cong-nghe-toi-tan-bien-tiem-kich-su-30-thanh-hung-than-tren-khong-post1550044.html
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