A guerra de Gaza prepara o terreno para que Israel desenvolva veículos robóticos

Revivendo carros "antigos"

Quando veículos blindados israelenses entram em zonas de combate na Faixa de Gaza, às vezes falta-lhes uma característica tradicionalmente importante: pessoal a bordo.

O motivo é que, nos últimos meses, durante o conflito em Gaza, os militares israelenses têm usado e testado versões não tripuladas de muitos veículos, já que a tecnologia melhorou o suficiente para colocar esses veículos em situações de combate, ao mesmo tempo em que mantém muitos soldados fora de perigo.

Um soldado israelense atua como navegador de um veículo blindado de transporte de pessoal M113. Foto: GI

Em casos recentes, veículos blindados de transporte de pessoal M113 não tripulados foram vistos em uso durante a operação de Rafah, que começou em maio.

“É útil reciclar [os veículos] e encontrar um novo propósito para eles”, disse um veterano das guerras passadas de Israel, que pediu para não ser identificado por razões de segurança, mas disse ter visto os M113s não tripulados em ação nos últimos meses.

"Eles são muito fortes até certo ponto. Podem atravessar muitos terrenos", disse o veterano ao Breaking Defense. Vale ressaltar que os veículos blindados M113 utilizados pelo exército israelense têm 60 anos, muito mais antigos que os Namer e Eitan, que entraram em serviço recentemente.

Um nicho de mercado diversificado

Já em 2015, o site de Defesa de Israel relatou que uma versão não tripulada do M113 estava sendo desenvolvida por uma empresa chamada G-NIUS, uma joint venture entre a IAI e a Elbit Systems.

Veículos de comunicação israelenses vêm noticiando o que parecem ser veículos terrestres não tripulados desde pelo menos fevereiro. Um dos especialistas envolvidos na atualização disse ao Breaking Defense, sob o pseudônimo de Rani: "Desenvolvemos versões atualizadas de sistemas robóticos e autônomos para diversas plataformas de veículos."

Os veículos blindados M113, com seis décadas de existência, ainda são úteis quando integrados a equipamentos modernos e possuem alta capacidade de automação. Foto: Tecnologia do Exército

Rani disse que a transição de carros tripulados para carros autônomos envolve a integração de hardware e software, incluindo sensores e processamento dentro do carro, para que ele tenha uma espécie de "cérebro" que ajude o carro e seu operador remoto a tomar decisões.

“Este é um nicho de mercado que se presta à automação e à robótica por razões óbvias”, disse Rani.

Além do ajuste fino dos controles, alguns M113 foram modificados para melhorar suas capacidades de combate. Outras variantes deste antigo veículo blindado também foram adotadas pelo exército israelense como plataformas para morteiros de 120 mm.

Uma plataforma que Rani pode citar é o trator não tripulado D-9 usado em Gaza em maio. "Nesta plataforma, temos todos os sensores necessários para poder controlá-lo remotamente", disse Rani. "E estamos fazendo uma série de coisas, como evitar obstáculos no caminho, realizar diferentes tipos de tarefas de engenharia, como limpar estradas, ou apoiar unidades de combate de diferentes maneiras."

Em maio, a agência de notícias israelense Ynet noticiou sobre tratores não tripulados de 50 toneladas, apelidados de "Pandas", que podem executar tarefas de engenharia como escavação, escavação de canteiros de obras, limpeza de terrenos acidentados, montagem de posições de tiro de tanques e demolição de prédios sem um humano no assento do motorista.

Aparentemente, mesmo para um dispositivo que remonta à década de 1960, a tecnologia israelense parece ser capaz de reanimá-los, dando-lhes novas missões.

Quang Anh (de acordo com Breaking Defense)

Fonte: https://www.congluan.vn/cuoc-chien-gaza-thuc-day-israel-phat-trien-them-cac-phuong-tien-robot-post305604.html