Da Nang: Remoção de obstáculos em projetos de trânsito avaliados em mais de 1,848 trilhão de VND

O projeto de renovação e modernização da Rodovia Nacional 14E, com um investimento total superior a 1,848 trilhão de VND, enfrenta muitas dificuldades, principalmente na desapropriação do terreno.

Os problemas com a aquisição de terrenos são o principal motivo pelo qual o projeto de melhoria da rodovia nacional 14E está sendo implementado lentamente.

questões de aquisição de terras

De acordo com o relatório do Conselho de Gestão de Projetos 4, o Projeto de Renovação e Modernização da Rodovia Nacional 14E tem uma extensão total de mais de 71 km, com um investimento total superior a 1,848 bilhão de VND, provenientes do orçamento do Estado. O investidor é o Conselho de Gestão de Projetos 4, subordinado à Administração Rodoviária do Vietnã, e o período de execução é de 2021 a 2025.

Atualmente, a equipe de construção mobiliza mais de 220 trabalhadores, 55 engenheiros e 264 equipamentos e máquinas para construir toda essa rota.

A Sra. Huynh Thi Mai, da comuna de Thang Binh, afirmou que, atualmente, o reassentamento das famílias ainda está atrasado em relação ao prazo prometido (30 de julho de 2025); a construção do projeto não garante a higiene ambiental, causando poeira que afeta o comércio e a vida cotidiana da população; é necessário um reassentamento mais racional. As famílias que moram em casas de frente para a rua precisam de melhorias na via pública para garantir a continuidade de suas atividades. Quando a construtora despejou terra durante a obra, choveu e houve alagamentos, deixando as casas sem acesso.

Da mesma forma, o Sr. Nguyen Thien Quang disse que, quando seus superiores adotaram uma política de realocação, sua família foi a primeira a acatar, receber indenização e entregar o terreno.

No entanto, o “processo” de construção das áreas de reassentamento ainda apresenta muitos problemas. Postes de eletricidade e subestações localizadas em terrenos residenciais precisam ser realocadas para garantir a segurança. “Vamos esperar até que o terreno de reassentamento esteja seguro antes de prosseguirmos, mesmo que isso signifique um pequeno atraso”, afirmou o Sr. Quang.

O Sr. Doan Thanh Khiet, Presidente do Comitê Popular da Comuna de Thang Binh, afirmou: "As dificuldades relacionadas a este projeto continuarão sendo divulgadas, mobilizadas e debatidas para que todos possam compreendê-lo e implementá-lo. Tudo deve ser garantido de acordo com a lei e em conformidade com os desejos do povo. A questão do viaduto ferroviário na Rodovia Nacional 14E deve ser resolvida ativamente e, se necessário, medidas coercitivas devem ser utilizadas para desapropriar o terreno."

O líder do Conselho de Gestão de Projetos 4 afirmou que, atualmente, os trabalhos de desmatamento para este projeto enfrentam dificuldades. O principal motivo é que o ponto focal para indenização e desmatamento ainda não foi identificado, o que impede o pagamento de indenizações à população; o terreno foi entregue, mas não de forma contínua, e em alguns locais a realocação das redes de água e eletricidade ainda não foi concluída, de modo que muitas seções só podem ser construídas ao longo das valas.

Apoio prioritário para trabalhos de compensação

O líder do Conselho de Gestão de Projetos 4 afirmou que a unidade solicitou ao Comitê Popular da Cidade de Da Nang que preste atenção e oriente os setores relevantes a desocuparem prontamente o terreno e entregarem a área restante para que o projeto possa iniciar a construção.

Será tomada uma decisão em breve para designar o investidor do subprojeto GPMB às unidades (anteriormente, o Comitê Popular da província de Quang Nam designou os antigos distritos de Thang Binh, Hiep Duc e Phuoc Son como investidores do GPMB).

Ao mesmo tempo, existem instruções e tarefas atribuídas às unidades que participam nos trabalhos de compensação e desocupação do local para continuarem a efetuar os pagamentos e a entregar o local para o projeto.

“Atualmente, este projeto está recebendo grande atenção do governo em termos de desapropriação do terreno. Nosso objetivo é concluir a desapropriação antes de 25 de agosto de 2025”, disse o Sr. Le Duc Loc.

Com relação ao projeto acima mencionado, o Sr. Phan Thai Binh , Vice-Presidente do Comitê Popular da cidade de Da Nang, afirmou que o projeto de renovação e modernização da Rodovia Nacional 14E desempenha um papel muito importante no desenvolvimento socioeconômico local.

Este é um projeto fundamental, que recebe atenção de todos os níveis de governo e da população. Portanto, a cidade sempre prioriza políticas de apoio à indenização e ao reassentamento, bem como a promoção do andamento das obras. Todas as famílias elegíveis para indenização devem implementar, revisar e aplicar prontamente todas as políticas de apoio à população, além de concentrar esforços em divulgação e mobilização.

Fonte: https://baodautu.vn/da-nang-thao-go-vuong-mac-du-an-giao-thong-hon-1848-ty-dong-d357408.html