Da Nang: Remoção de obstáculos em projetos de trânsito no valor de mais de 1.848 bilhões de VND

Problemas de aquisição de terras são a principal razão pela qual o projeto de modernização da Rodovia Nacional 14E é lento para ser implementado.

Questões de aquisição de terras

De acordo com o relatório do Conselho de Gestão de Projetos 4, o Projeto de Renovação e Melhoria da Rodovia Nacional 14E tem uma extensão total de mais de 71 km, com um investimento total de mais de 1.848 bilhões de VND, do orçamento do Estado, o investidor é o Conselho de Gestão de Projetos 4, sob a Administração de Estradas do Vietnã, período de implementação de 2021 a 2025.

Atualmente, a unidade de construção mobiliza mais de 220 trabalhadores, 55 engenheiros e 264 equipamentos e máquinas para construir toda essa rota.

A Sra. Huynh Thi Mai, da comuna de Thang Binh, afirmou que, atualmente, o processo de regularização do terreno para o reassentamento ainda está mais lento do que o previsto (30 de julho de 2025); a construção do projeto não garante a higiene ambiental, causando poeira que afeta os negócios e a vida cotidiana da população; é necessário regularizar o terreno para o reassentamento de forma razoável. As famílias que moram em casas de frente para a rua devem regularizar a rua para garantir a continuidade dos negócios. Quando a empreiteira despejou o solo durante a construção, choveu e inundou, impossibilitando o acesso às casas.

Da mesma forma, o Sr. Nguyen Thien Quang disse que quando os superiores tinham uma política de realocação, sua família foi a primeira a obedecer, receber uma indenização e entregar o local.

No entanto, o "processo" de construção das áreas de reassentamento ainda apresenta muitos problemas. Postes de energia e estações de transformação localizados em terrenos residenciais precisam ser realocados para garantir a segurança. "Vamos esperar até que o terreno de reassentamento esteja seguro antes de nos mudarmos, mesmo que seja um pouco tarde", disse o Sr. Quang.

O Sr. Doan Thanh Khiet, Presidente do Comitê Popular da Comuna de Thang Binh, afirmou: "As dificuldades relacionadas a este projeto continuarão a ser propagadas, mobilizadas e discutidas para que toda a população possa compreendê-lo e implementá-lo. Tudo deve ser garantido de acordo com a lei e em consonância com os desejos da população. O ponto de passagem superior ferroviária na Rodovia Nacional 14E deve ser resolvido ativamente e, se necessário, medidas coercitivas devem ser usadas para limpar o terreno."

O líder do Conselho de Gestão do Projeto 4 afirmou que, atualmente, o trabalho de limpeza do local para este projeto está enfrentando dificuldades. O principal motivo é que o ponto focal para compensação e limpeza do local não foi definido, impossibilitando o pagamento de indenizações à população. O local foi entregue, mas não de forma contínua, e alguns locais não concluíram a realocação dos sistemas de eletricidade e água, de modo que muitos trechos só podem ser construídos ao longo das valas.

Apoio prioritário para trabalho de compensação

O líder do Conselho de Gestão de Projetos 4 disse que a unidade propôs ao Comitê Popular da Cidade de Da Nang que preste atenção e oriente os setores relevantes a limparem prontamente o local e entregarem o restante do terreno para que o projeto comece a construção.

Haverá uma decisão antecipada para designar o investidor do subprojeto GPMB para as unidades (anteriormente, o Comitê Popular da província de Quang Nam designou os antigos distritos de Thang Binh, Hiep Duc e Phuoc Son para serem os investidores do GPMB).

Ao mesmo tempo, há instruções e tarefas atribuídas às unidades que participam do trabalho de compensação e limpeza do local para continuar fazendo pagamentos e entregando o local para o projeto.

"Atualmente, este projeto está recebendo grande atenção do governo em termos de limpeza do local. Estamos nos esforçando para concluir a limpeza do local antes de 25 de agosto de 2025", disse o Sr. Le Duc Loc.

Em relação ao projeto acima, o Sr. Phan Thai Binh , vice-presidente do Comitê Popular da Cidade de Da Nang, disse que o projeto para renovar e modernizar a Rodovia Nacional 14E desempenha um papel muito importante no desenvolvimento socioeconômico local.

Este é um projeto fundamental, que recebe atenção de todos os níveis de governo e da população. Por isso, a cidade sempre prioriza políticas de apoio à indenização e ao reassentamento, além de promover o andamento das obras. Qualquer família elegível para indenização deve implementar, revisar e aplicar prontamente todas as políticas de apoio à população, além de se concentrar em propaganda e mobilização.

Fonte: https://baodautu.vn/da-nang-thao-go-vuong-mac-du-an-giao-thong-hon-1848-ty-dong-d357408.html