Delegados continuam investigando o andamento da estrada mais cara do planeta em Hanói

Espera-se que até o final do segundo trimestre de 2025, os distritos de Dong Da e Ba Dinh ( Hanói ) concluam a limpeza do local para o projeto do Anel Rodoviário 1 e, se o local for entregue dentro do cronograma, o projeto será concluído até o final de 2025.

A previsão é de que esteja concluído até o final de 2025.

Na manhã de 11 de dezembro, a 20ª sessão do Conselho Popular de Hanói questionou as questões sobre as quais a cidade e as agências relevantes haviam se comprometido em sessões anteriores.

O delegado Nguyen Quang Thang (Grupo de Delegados do Distrito de Long Bien) afirmou que o projeto da Rodovia Circular 1, trecho Hoang Cau - Voi Phuc, desempenha um papel importante para a cidade e a área central da cidade.

Na 14ª sessão, realizada em dezembro de 2023, o Comitê Popular da Cidade se comprometeu a concluir o projeto até o final de 2024 e início de 2025. Portanto, os delegados solicitaram que as autoridades da cidade informassem sobre o andamento do projeto.

Sr. Dong Phuoc An, Diretor do Conselho de Gestão de Projetos de Investimento em Construção Civil da Cidade de Hanói.

Respondendo a este conteúdo, o Sr. Dong Phuoc An, Diretor do Conselho de Gestão de Projetos de Investimento em Construção Civil da Cidade de Hanói, disse que o progresso atual do projeto do Anel Rodoviário 1 não atendeu aos requisitos.

De acordo com o plano, a previsão é de que o projeto seja concluído até o final de 2024. No entanto, o processo de limpeza do terreno tem enfrentado muitas dificuldades, como a falta de cooperação das pessoas, a falta de confirmação da origem do terreno e a falta de confirmação dos limites. Algumas famílias até receberam dinheiro, mas ainda não entregaram o terreno... o que levou ao atraso do projeto.

O Conselho de Gestão do Projeto coordenou-se com os Comitês Populares dos distritos de Dong Da e Ba Dinh para apresentar relatórios à cidade e propor soluções. Até o momento, a avaliação dos planos de compensação e reassentamento avançou bastante. A previsão é de que, no primeiro trimestre de 2025, o distrito de Ba Dinh conclua a aquisição de terras e, no segundo trimestre de 2025, o distrito de Dong Da também conclua a aquisição de terras.

O Sr. An também disse que a dificuldade atual é resolver as petições da população. Atualmente, há 409 famílias com petições, portanto, os Comitês Populares dos distritos devem organizar diálogos e responder às petições em nome da população.

"A maior tarefa nos próximos tempos é remover as dificuldades e promover a limpeza do local. Solicitamos aos empreiteiros que estejam prontos e, quando o local estiver disponível, a construção começará imediatamente. Se a limpeza do local for realizada de acordo com o plano atualizado, o projeto será concluído em 2025", disse o Sr. An.

O projeto mais difícil do país

De acordo com o presidente do Comitê Popular do Distrito de Dong Da, Le Tuan Dinh, para o projeto do Anel Viário 1, o distrito possui 643 planos de aquisição de terras (cada organização ou indivíduo que utiliza a terra representa um plano). Até o momento, o Comitê Popular do Distrito aprovou todos os 643 planos, dos quais mais de 100 já pagaram e entregaram o terreno.

Presidente do Comitê Popular do Distrito de Dong Da, Le Tuan Dinh.

O Sr. Dinh afirmou que este é o projeto mais difícil do país e da cidade. Até o momento, a cidade adotou diversas políticas para eliminar as dificuldades, incluindo oito grupos específicos de políticas. O Comitê Popular do Distrito se comprometeu a entregar o terreno ao investidor no primeiro trimestre de 2025 e, o mais tardar, no segundo trimestre de 2025, para a implementação do projeto.

O presidente do Comitê Popular do Distrito de Ba Dinh, Ta Nam Chien, afirmou que existem 1.334 planos de gestão do uso do solo no distrito. No entanto, a gestão do solo no passado era negligente, o que fez com que os trabalhos de compensação e limpeza do terreno enfrentassem muitas dificuldades.

"Houve quase 1.000 reclamações e denúncias relacionadas apenas a este projeto", disse o Sr. Chien.

Segundo o Sr. Chien, o Comitê Popular do Distrito já pagou 667 planos de compensação. Os planos finais foram publicados publicamente e a aprovação está prevista para dezembro de 2024. Até o primeiro trimestre de 2025, o distrito entregará o terreno ao investidor para construção.

Sabe-se que o projeto do Anel Viário 1, trecho Hoang Cau - Voi Phuc, tem 2.274 m de extensão, com uma seção transversal de 50 m. O ponto inicial da rota cruza com a estrada Cat Linh - La Thanh - Yen Lang em Hoang Cau (distrito de Dong Da), e o ponto final é o cruzamento de Voi Phuc (distrito de Ba Dinh), conectando simultaneamente a infraestrutura técnica e a arquitetura paisagística.

O nível de investimento para a fase 1 do projeto do Anel Viário 1, trecho Hoang Cau - Voi Phuc, é superior a 7,211 bilhões de VND. Desse total, o custo de construção é de 627 bilhões de VND; o custo de limpeza do local é superior a 5,818 bilhões de VND, alocados do orçamento municipal. Este projeto já foi considerado "a estrada mais cara do planeta", com mais de 7 trilhões de VND investidos em mais de 2 km de estrada.

Fonte: https://www.baogiaothong.vn/dai-bieu-tiep-tuc-truy-tien-do-duong-dat-nhat-hanh-tinh-o-ha-noi-192241211111855678.htm