Estão em andamento as obras para a construção de uma estrada com 12 faixas.

Segundo o Conselho Provincial de Gestão de Projetos de Investimento em Construção de Tráfego, as autoridades estão implementando os procedimentos de investimento para lançar uma licitação para a construção do projeto rodoviário desde o cruzamento Le Duan - Truong Chinh até o entroncamento com a via expressa e o fundo de terrenos em ambos os lados da estrada no início do próximo ano.

A 35ª sessão do 11º Conselho Popular Provincial, realizada em 24 de junho, aprovou uma resolução sobre o investimento no projeto rodoviário que liga o cruzamento Le Duan - Truong Chinh ao entroncamento com a via expressa, bem como nas áreas adjacentes. A Fase 1 desta estrada será concluída com 6 faixas para veículos motorizados; a Fase 2 dará continuidade ao investimento nos itens restantes e adicionará mais 6 faixas, totalizando 12 faixas. O projeto que liga a via expressa ao centro da cidade de Phan Thiet é de grande interesse para a população local, pois atende aos interesses de muitos. Atualmente, os veículos que trafegam pela Rodovia Norte-Sul na região sul (em direção a Ho Chi Minh), de Dau Giay a Phan Thiet, precisam passar pela Rodovia Nacional 1 – My Thanh, um trecho de aproximadamente 2,6 km com 4 faixas para veículos motorizados, sendo que as motocicletas compartilham as mesmas faixas. Em seguida, continuam pela Rodovia Nacional 1 (aproximadamente 13 km) até chegar a Phan Thiet, o que é bastante inconveniente. Desde a inauguração da via expressa, o cruzamento com a Rodovia Nacional 1 (Ba Bau) tem sofrido frequentemente com engarrafamentos e congestionamentos, especialmente nos fins de semana e feriados. Mesmo com uma distância de apenas 16 km, o tempo de viagem é de cerca de 30 minutos, sem incluir o tempo perdido devido a engarrafamentos ou acidentes, o que pode estender o atraso para quase uma hora. Para o tráfego que flui da região norte em direção a Ninh Thuan pela via expressa Vinh Hao – Phan Thiet até o centro da cidade de Phan Thiet, é necessário passar pela Rodovia Nacional 28, uma estrada estreita de duas faixas para veículos motorizados, resultando em um tempo de viagem de mais de 30 minutos. Isso afeta, em certa medida, a eficácia do investimento na via expressa Norte-Sul, especialmente porque Binh Thuan se fundiu com a (nova) província de Lam Dong, levando a um aumento na demanda de viagens de moradores e trabalhadores, o que pode facilmente resultar em acidentes de trânsito.

O Sr. Nguyen Huu Trung, Diretor do Conselho Provincial de Gestão de Projetos para Investimento e Construção de Obras de Transporte, afirmou: "Com o objetivo de conectar proativamente importantes rotas de transporte nacionais ao centro da província, abrir novos espaços e contribuir para o desenvolvimento do corredor econômico Leste-Oeste, Binh Thuan implementou um projeto para conectar o centro da cidade de Phan Thiet à linha ferroviária de alta velocidade Norte-Sul. O projeto tem uma extensão de aproximadamente 12,05 km (incluindo o viaduto da rodovia Norte-Sul e as vias de acesso à rodovia), com pavimento de concreto asfáltico a quente." O trecho que atravessa a cidade de Phan Thiet (aproximadamente 1 km) e a comuna de Ham Hiep, distrito de Ham Thuan Bac (aproximadamente 11,05 km) está sendo desenvolvido em duas etapas: A etapa inicial, do Km 0+000 ao Km 1+000: A estrada tem uma largura transversal de 37 m, com cada lado da via tendo 10,5 m de largura, um canteiro central de 4 m de largura e calçadas de 6 m de largura em cada lado, incluindo o investimento em infraestrutura técnica. A etapa do Km 1+000 até o final do percurso: A aquisição de terras será realizada de acordo com a escala da estrada completa (12 faixas, seção transversal de 79 m de largura), com a fase inicial envolvendo o investimento em 6 faixas para veículos motorizados, calçadas de 10 m de largura e o investimento em infraestrutura técnica. O projeto envolve a construção de duas novas pontes de concreto armado no trajeto (um viaduto sobre a ferrovia Norte-Sul existente, aproximadamente no Km 9+150, e um viaduto sobre a rodovia Norte-Sul), cada uma composta por duas seções de ponte independentes.

Além disso, o projeto também envolve a aquisição de terrenos em ambos os lados da estrada, numa faixa que varia de 50 a 100 metros, dependendo da localização (medida a partir da borda da calçada), e o terreno destinado à estação rodoviária provincial, para reservar área para investimento. O projeto tem uma área de desapropriação de aproximadamente 242 hectares (incluindo o trecho da estrada e a aquisição de terrenos em ambos os lados da via). O investimento total é estimado em VND 4.712,327 bilhões, classificado como projeto do Grupo A (dos quais VND 2.708,600 bilhões correspondem a custos de indenização, apoio e reassentamento), financiado pelo orçamento provincial (o capital para preparação do investimento será alocado em 2025 e transferido para o plano de investimento público de médio prazo para o período de 2026-2030, para alocação de capital para a implementação do projeto). O período de implementação do projeto é de 5 anos...

O projeto de ligação da rodovia expressa Vinh Hao - Phan Thiet ao centro da cidade de Phan Thiet, após sua conclusão, conectará a rodovia ao centro da cidade. O trecho inicial ficará na comuna de Ham Hiep, e a linha ferroviária de alta velocidade Norte-Sul se conectará à Rua Le Duan (no cruzamento com a Rua Truong Chinh). Juntamente com a Rua Le Duan e a Rua Nguyen Tat Thanh, formará um importante eixo Leste-Oeste conectando a rodovia ao centro da cidade de Phan Thiet, com importantes centros de transporte interno e externo, incluindo a rodovia, a estação ferroviária de alta velocidade, o anel viário de Phan Thiet (Rodovia Circular 2), a Rua Truong Chinh e a futura rodoviária provincial. Também se conectará à estrada costeira que atravessa a cidade de Phan Thiet, abrindo novas oportunidades de desenvolvimento e promovendo o desenvolvimento socioeconômico da região. A partir da via de ligação Le Duan, outras rotas importantes, como a Rua Thu Khoa Huan - Rua Hung Vuong, seguirão em direção à Área Turística Nacional de Mui Ne. A ligação com a estrada Nguyen Tat Thanh, que leva à praia de Doi Duong - Thuong Chanh, e com a estrada Tran Hung Dao, que conduz à área turística emergente de Tien Thanh, e depois a La Gi ou Ke Ga, Ham Thuan Nam... Portanto, de acordo com as avaliações iniciais, esta rota de ligação será muito importante, pois elevará o status urbano de Phan Thiet ao conectar a região e criará espaço para o desenvolvimento econômico e comercial, aumentando o valor dos terrenos em ambos os lados da rota, bem como o terreno reservado para a construção de outras áreas comerciais...

Fonte: https://baobinhthuan.com.vn/dang-trien-khai-cac-buoc-de-xay-dung-tuyen-duong-12-lan-xe-131384.html