No início de setembro, a contratada mobilizou mais quatro navios para aumentar a capacidade de exploração de areia.

Mineração mesmo durante as férias

Na manhã de 1º de setembro, o Sr. Do Minh Chau, vice-diretor da VNCN E&C Investment - Construction and Engineering Joint Stock Company (contratante de exploração de areia marinha), disse que havia acabado de mobilizar mais quatro dragas, elevando o número total de navios operando aqui para 14/15 navios registrados.

Os tripulantes das dragas não tiram férias e exploram a areia como de costume.

Entre esses navios, o com maior capacidade é de cerca de 2.000 m³ de areia. Em média, cada viagem até a mina (a mais de 20 km do continente) para sugar areia e retornar ao ponto de transferência na cidade de Long Phu, distrito de Long Phu, província de Soc Trang (a mais de 40 km da mina), consome cerca de 800 litros de óleo e 15 horas.

"A capacidade de exploração aumentou em 5.500 m³/dia, elevando a quantidade total de areia em quase 18.000 m³/dia. Não vamos tirar férias neste feriado", disse o Sr. Chau.

Segundo ele, a construção começou em 29 de junho e, até o final de agosto, a empreiteira havia trazido mais de 90.000 m3 de areia marinha para o projeto da rodovia expressa Norte-Sul em Kien Giang e Ca Mau.

Lavagem de areia para reduzir a salinidade no ponto de transbordo.

"Durante quase todo o mês de julho, dedicamos todo o nosso tempo à realização dos procedimentos de registro e inspeção dos navios de sucção, de modo que só conseguimos operá-los no final do mês.

"Nestes últimos dias, o mar tem estado agitado e o vento tem sido forte, o que também afetou a exploração", disse o Sr. Chau.

Atendendo a demanda de areia para construção da rodovia Norte-Sul na Zona Leste

Em 21 de junho de 2024, o Comitê Popular da província de Soc Trang emitiu uma Confirmação das Áreas B1.1 e B1.2 para a VNCN E&C Construction and Engineering Investment Joint Stock Company para organizar a exploração para atender à construção do projeto da Eastern North-South Expressway.

Em 29 de junho, a empreiteira iniciou a exploração de areia marinha. O método de exploração de areia marinha na área B1 da província de Soc Trang consiste na utilização de mangueiras de sucção de barcos de tartaruga que percorrem a superfície arenosa do fundo do mar. Essa exploração é feita de forma distribuída para evitar a criação de buracos profundos e a erosão, tanto a curto quanto a longo prazo.

O vaso de sucção (meio) está bombeando areia para dois vasos vertedouros para transportar até o canteiro de obras.

A área de mineração de areia é delimitada por quatro pontos de canto com coordenadas específicas definidas pela autoridade competente. A profundidade permitida é de 7,5 m e a altura permitida é de 5 m a partir do nível do mar.

O prazo de exploração da areia é contado a partir da decisão de entrega da área marítima até 21 de dezembro de 2024.

De acordo com os resultados da avaliação, a área da mina de areia marinha B1 tem uma área de 32 km2 com uma produção total de areia de cerca de 145 milhões de m3, atendendo à capacidade de ser usada como material de enchimento.

Segundo o Sr. Chau, apenas metade da mina de areia licenciada foi explorada. A mina restante será explorada quando a província de Soc Trang concluir a revisão e a alocação de acordo com as necessidades das localidades registradas.

De acordo com o Ministério dos Transportes , a região do Delta do Mekong está implementando a construção do projeto da via expressa Norte-Sul no leste, o projeto Chau Doc - Can Tho - Soc Trang, o projeto An Huu - Cao Lanh e vários outros projetos importantes com uma demanda total de materiais de enchimento de areia de cerca de 50 milhões de m3.

Após receber areia no ponto de transbordo, os navios percorrerão mais de 180 km para levar areia ao canteiro de obras em Kien Giang...

O Ministério dos Transportes expandirá o escopo do projeto piloto de preenchimento da fundação com areia do mar na rota principal, do km 81+000 até o final da rota principal (km 126+223), no distrito de Hong Dan, província de Bac Lieu; distrito de Vinh Thuan, província de Kien Giang e distrito de Thoi Binh, província de Ca Mau.

Além disso, areia do mar também é usada na seção de conexão de Ca Mau do km 6+522 ao km 16+510, nas áreas dos distritos de Thoi Binh, Tran Van Thoi e Cai Nuoc, província de Ca Mau.

A Autoestrada Norte-Sudeste, também conhecida como Autoestrada Can Tho-Ca Mau, investida pelo Conselho de Gestão do Projeto My Thuan, é dividida em dois projetos componentes.

O trecho Can Tho-Hau Giang do projeto tem mais de 37 km de extensão. O investimento total é superior a 10,37 bilhões de VND.

O trecho Hau Giang - Ca Mau do projeto tem mais de 73 km de extensão, passando pelas províncias de Hau Giang, Bac Lieu, Kien Giang e Ca Mau. O investimento total é superior a 17,152 bilhões de VND.

Tempo de implementação a partir de 2021, basicamente concluído em 2025 e colocado em operação a partir de 2026.

A demanda total de areia para o projeto é de cerca de 18,1 milhões de m3, dos quais 9 milhões de m3 são necessários em 2024.

Fonte: https://www.baogiaothong.vn/dau-thang-9-nha-thau-huy-dong-them-4-tau-tang-cong-suat-khai-thac-cat-bien-192240901103701835.htm