Investindo 3.626 bilhões de VND no Centro Logístico, ICD e Porto Geral de Tay Ninh

Perspectiva do Centro Logístico Tay Ninh , ICD e Projeto Portuário Geral. (Foto: Portcoast).

O Comitê Popular da província de Tay Ninh acaba de enviar um despacho oficial ao Ministério das Finanças e ao Ministério da Construção sobre apoio de capital de investimento para a construção do Projeto do Centro Logístico, ICD, porto geral e dragagem da rota do Rio Saigon.

Especificamente, o Comitê Popular da província de Tay Ninh quer que os dois ministérios considerem apoiar a localidade na construção do Projeto do Centro Logístico, do porto seco do ICD e do porto geral de Tay Ninh usando o orçamento central para o período de 2026 a 2030.

Este projeto tem um investimento total de 3.626 bilhões de VND, dos quais o custo de construção é de 2.410 bilhões de VND, o custo de limpeza do local é de 1.216 bilhões de VND; o período de implementação é no período de 2026 a 2028.

“O Comitê Popular da província de Tay Ninh se compromete a concluir os procedimentos de investimento de acordo com os regulamentos e realizar a limpeza do local imediatamente, garantindo o início da construção e o desembolso assim que o capital for alocado”, disse o Sr. Nguyen Minh Lam, vice-presidente do Comitê Popular da província de Tay Ninh.

Sabe-se que, juntamente com o Projeto do Centro de Logística, o porto seco do ICD e o porto geral de Tay Ninh, o Comitê Popular Provincial de Tay Ninh também propôs ao Ministério das Finanças e ao Ministério da Construção que considerassem designar a Administração Marítima e Hidrovias do Vietnã ou o Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh para implementar o Projeto de dragagem, renovação e modernização do canal do Rio Saigon, com 130 km de extensão, da Ponte Binh Loi até a Ponte Ben Cui (Tay Ninh), usando capital de investimento público.

Espera-se que o projeto ajude a explorar efetivamente o corredor de transporte hidroviário Tay Ninh - Cidade de Ho Chi Minh - Ba Ria-Vung Tau (área portuária de Cai Mep - Thi Vai) e colete produtos e materiais para atender à implementação de projetos nacionais importantes, como: Rodovia Circular 4 e Via Expressa Cidade de Ho Chi Minh - Moc Bai.

De acordo com o Planejamento de Infraestrutura de Hidrovias Interiores para o período de 2021-2030, com uma visão para 2050: O Corredor de Transporte Aquático Tay Ninh - Cidade de Ho Chi Minh - Ba Ria-Vung Tau (área portuária de Cai Mep - Thi Vai) é um dos quatro corredores de transporte aquaviário do país.

O corredor tem um volume de transporte de cerca de 31,5 a 35,5 milhões de toneladas/ano, atendendo ao transporte de mercadorias que conectam as províncias do Sudeste e Sudoeste, através da Cidade de Ho Chi Minh, à área portuária de Cai Mep - Thi Vai, conectando-se a centros de logística e portos secos na Cidade de Ho Chi Minh, Binh Duong, Dong Nai, Tay Ninh e Long An (de acordo com os limites administrativos antes da fusão das províncias).

O planejamento inclui hidrovias interiores ao longo dos rios Dong Nai, Saigon e Vam Co Dong. Destes, o rio Saigon deverá ter uma rota da Cidade de Ho Chi Minh a Ben Cui, da intersecção do Canal Thi Nghe até a jusante da Represa Dau Tieng, com 130 km de extensão, canal de nível II.

Anteriormente, o Centro Logístico Tay Ninh, o ICD e o Projeto Portuário Geral na Comuna de Hung Thuan, cidade de Trang Bang, antiga província de Tay Ninh (atual Comuna de Hung Thuan, província de Tay Ninh) foram aprovados pelo Comitê Popular da Província de Tay Ninh na Lista de projetos de investimento que usam terras para organizar a seleção de investidores em 2020.

O Comitê Popular Provincial de Tay Ninh reconheceu a Joint Venture TANIL - ILS - ASG como uma investidora que atende aos requisitos preliminares de capacidade e experiência para se registrar para implementar o projeto (incluindo os membros Tay Ninh Logistics Joint Stock Company, International Trade and Service Investment Joint Stock Company, ASG Logistics Joint Stock Company); a organização implementadora do projeto é a Tay Ninh International Logistics Joint Stock Company.

Devido ao lento progresso do projeto, o investidor ainda não depositou fundos para implementá-lo e ainda não transferiu fundos específicos para pagar indenização e suporte de acordo com o plano aprovado. Portanto, em junho de 2025, o Departamento de Finanças de Tay Ninh presidiu uma reunião entre os Departamentos, filiais e investidores para concordar com o conteúdo para realizar o processo de encerramento da operação do Centro Logístico de Tay Ninh, do ICD e do Projeto de Investimento do Porto Geral.

Fonte: https://baodautu.vn/dau-tu-3626-ty-dong-cho-trung-tam-logistics-cang-can-icd-va-cang-tong-hop-tay-ninh-d365629.html