Investir em infraestrutura de tráfego vital

A Zona Econômica de Nghi Son (KKTNS) atraiu 336 projetos, incluindo 311 projetos de investimento doméstico, com um capital de investimento registrado total de cerca de 161,619 bilhões de VND e mais de 12,8 bilhões de USD. Continuando a facilitar a operação eficaz dos projetos, associados à construção e exploração efetiva do Porto Marítimo de Nghi Son, muitos projetos de transporte receberam e estão recebendo investimentos de ministérios, filiais e da província de Thanh Hoa, criando uma força atrativa para esta importante zona econômica.

Construção do projeto de conexão da Via Expressa Norte-Sul, Rodovia Nacional 1A até o porto de Nghi Son.

O projeto de conexão da rodovia expressa Norte-Sul, Rodovia Nacional 1A, ao porto de Nghi Son foi aprovado para investimento pelo Presidente do Comitê Popular Provincial na Decisão nº 4430/QD-UBND de 13 de dezembro de 2022, com um investimento total de 1,345 bilhão de VND. O projeto inclui duas rotas, das quais a rota nº 1 é a Estrada Provincial 512, o trecho da Rodovia Nacional 1A até a estrada Tho Xuan-Nghi Son tem uma extensão de 10,3 km, passando pelos bairros e comunas: Tan Dan, Hai An, Ngoc Linh, Anh Son, Cac Son na cidade de Nghi Son e a comuna de Tuong Son, distrito de Nong Cong; a rota nº 2 é a estrada Nghi Son-Bai Tranh da ponte Ho até o cruzamento com a rodovia expressa Norte-Sul, com uma extensão de 3 km na comuna de Tan Truong, cidade de Nghi Son...

Com o papel de um eixo de tráfego inter-regional na região e uma rota de tráfego externa conectando-se diretamente à Rodovia Nacional 1 e à Via Expressa Norte-Sul, após sua conclusão, a rota reduzirá o tempo de viagem entre os distritos ocidentais da província e a Zona Econômica, garantindo o transporte de mercadorias e passageiros, criando uma rede de tráfego completa conectando a Via Expressa Norte-Sul, a estrada Nghi Son - Tho Xuan e as rotas regionais com o Aeroporto de Tho Xuan e o Porto Marítimo de Nghi Son. Ao mesmo tempo, criará tráfego conveniente para os parques industriais (PIs) ao longo da rota, além de aumentar a conectividade para o turismo costeiro.

De 2021 até agora, a infraestrutura de tráfego estrangeiro da Zona Econômica foi investida e concluída pelo Ministério dos Transportes com muitas rotas importantes, como: O trecho da Via Expressa Norte-Sul através da Zona Econômica (fase 1), com uma escala de 4 faixas, foi concluído e colocado em operação em setembro de 2023. O projeto para renovar e atualizar o canal marítimo para os portos na área de South Nghi Son, província de Thanh Hoa , aprovado para investimento na Decisão nº 896/QD-BGVT datada de 11 de julho de 2022, foi concluído.

Para a rota costeira de Quang Xuong a Tinh Gia, parte do projeto de investimento em construção de estradas costeiras entre Hoang Hoa e Sam Son e Quang Xuong e Tinh Gia (atual cidade de Nghi Son), província de Thanh Hoa, sob a forma de parceria público-privada, contrato BOT. Até o momento, o projeto também concluiu a seleção de investidores.

Em relação ao investimento em infraestrutura de tráfego interno, muitos projetos são investidos pelo Conselho de Administração da Zona Econômica e Parques Industriais, pelo Conselho de Administração de Projetos de Investimento e Construção na Zona Econômica e Parques Industriais e pelo Comitê Popular da Cidade de Nghi Son, com um capital orçamentário estadual total para investir na conclusão da infraestrutura na Zona Econômica, no valor total de cerca de 6,296 bilhões de VND. Muitos projetos foram investidos, concluídos e colocados em operação, como: Projeto da Estrada Leste-Oeste 4 para o Porto de Nghi Son, Projeto de Melhoria do Rio Tuan Cung, Projeto da Estrada Norte-Sul 2, Projeto da Estrada Leste-Oeste conectando a Estrada Norte-Sul 1B com a Estrada Norte-Sul 3,... e muitas outras obras de infraestrutura essenciais estão sendo implementadas.

De acordo com o Conselho de Administração da Zona Econômica e Parques Industriais, até o momento, o capital alocado para projetos de investimento para desenvolver a infraestrutura de tráfego na Zona Econômica é de 14.533,6 bilhões de VND (dos quais, o capital do orçamento do Estado é de 13.994 bilhões de VND, o capital da parceria público-privada é de 539,6 bilhões de VND). Atualmente, 60 projetos foram concluídos e colocados em operação. Muitos projetos de tráfego importantes estão sendo acelerados por investidores e empreiteiros, como: Investimento na construção das principais vias de tráfego na Zona Econômica Ocidental; Desenvolvimento abrangente de áreas urbanas dinâmicas - subprojeto urbano de Tinh Gia; estrada de conexão da via expressa Norte-Sul, Rodovia Nacional 1A para o porto de Nghi Son; investimento no sistema de drenagem da Estrada 513 - Zona Econômica;...

Além disso, projetos que utilizam fontes adicionais de receita do orçamento central com uma meta de 3.000 bilhões de VND para o orçamento local em 2023, de acordo com a Resolução nº 37/2021/QH15 da Assembleia Nacional, estão sendo focados pelo Conselho de Administração da Zona Econômica e Parques Industriais, o Departamento de Agricultura e Desenvolvimento Rural, o Conselho de Administração de Projetos de Investimento e Construção na Zona Econômica e Parques Industriais e o Comitê Popular da cidade de Nghi Son para implementar procedimentos para início antecipado.

Para continuar melhorando a infraestrutura e facilitando as atividades de investimento e desenvolvimento, o Conselho de Administração da Zona Econômica e Parques Industriais está propondo ao Governo Central e à província de Thanh Hoa que estudem e invistam em uma série de rotas de conexão adicionais, como: a rota 4 Leste-Oeste para o Porto de Nghi Son, conectando o cinturão industrial de Tan Truong, com um valor de investimento de 6.603 bilhões de VND; a rota 2 Leste-Oeste e a rota Leste-Oeste, a seção que conecta a rota 1B Norte-Sul com a rota 4 Norte-Sul.

Ambas as rotas desempenham um papel particularmente importante; na qual, a rota Leste-Oeste 4 para o porto de Nghi Son, conectando a estrada do cinturão industrial de Tan Truong, é planejada como uma rota de tráfego rodoviário conectando a ferrovia, a via expressa e as zonas industriais no sudoeste da Zona Econômica com a Rodovia Nacional 1A e o Porto Marítimo de Nghi Son. Portanto, o investimento para concluir o planejamento da rota Leste-Oeste 4 conectando a estrada do cinturão industrial de Tan Truong completará gradualmente a rede de tráfego síncrona de acordo com o planejamento, criando condições favoráveis ​​para atrair investimentos em zonas industriais no sudoeste da Zona Econômica, aumentando a capacidade de transporte de mercadorias para a Rodovia Nacional 1A e o Porto Marítimo de Nghi Son. Junto com isso, o investimento para concluir os projetos da rota Leste-Oeste 2 e da rota Leste-Oeste, a seção conectando a rota Norte-Sul 1B com a rota Norte-Sul 4 está determinada a contribuir para completar a infraestrutura que conecta à área portuária na área norte de Nghi Son. Portanto, este projeto é muito necessário para atender às necessidades de transporte de carga e desenvolver projetos de eletricidade, indústria de fabricação de estruturas de aço superdimensionadas e superpesadas, serviços de logística e infraestrutura de parques industriais.

Artigo e fotos: Minh Hang

Fonte: https://baothanhhoa.vn/dau-tu-ha-tang-giao-thong-huet-mach-227571.htm