Acelerar a descentralização da gestão e melhorar a eficiência da manutenção rodoviária em Lam Dong

Essa foi a orientação dada por Nguyen Hong Hai, membro do Comitê Permanente do Comitê Provincial do Partido e vice-presidente do Comitê Popular Provincial, durante a reunião sobre manutenção e reparo de obras de trânsito na província, que contou com a participação de representantes do Departamento de Construção e departamentos, filiais e unidades afins.

Nguyen Hong Hai, membro do Comitê Permanente do Partido Provincial e vice-presidente do Comitê Popular Provincial, presidiu a reunião.

Segundo o relatório do Departamento de Construção, toda a província administra atualmente 2.349,65 km de estradas, incluindo rodovias nacionais e provinciais. O Departamento está finalizando com urgência a minuta de descentralização da gestão rodoviária para submetê-la à aprovação do Comitê Popular Provincial. A minuta estipula que o Departamento de Construção ficará responsável pelas rodovias nacionais, estradas provinciais e algumas estradas principais; os Comitês Populares em nível de comuna serão responsáveis ​​pela gestão do sistema de estradas comunais e urbanas.

A descentralização da gestão rodoviária é considerada um passo importante para melhorar a eficiência da gestão e manutenção da infraestrutura de tráfego na província. O Departamento de Construção informou que submeteu a minuta ao Departamento de Justiça para avaliação e está finalizando o documento para apresentá-lo ao Comitê Popular Provincial para consideração e promulgação.

Os órgãos de gestão da manutenção rodoviária participam da sessão de trabalho.

Após a aprovação do plano de descentralização, o Departamento de Construção coordenará com as localidades a realização de estatísticas, a elaboração e publicação de uma lista dos sistemas viários municipais e urbanos da província após a fusão. Em relação à gestão dos ativos rodoviários nas rodovias nacionais recém-descentralizadas, o Comitê Popular Provincial decidiu atribuir a responsabilidade de gestão às duas localidades de Binh Thuan e Dak Nong (antiga); quanto à parte pertencente a Lam Dong (antiga), o Departamento de Construção submeteu a questão ao Comitê Popular Provincial para consideração e atribuição da gestão.

O Departamento de Construção informou que o plano de investimento total previsto para 2025 é de 560.566 bilhões de VND; dos quais, 384.537 bilhões de VND já foram alocados e 131.751 bilhões de VND já foram desembolsados, o que representa 34,26% do plano de investimento alocado e 23,5% do plano de investimento total.

O Departamento de Construção emitiu um documento orientando as unidades a realizarem manutenção regular e reparos periódicos após a entrada em operação do governo local de dois níveis, garantindo a conformidade com as disposições do Decreto nº 140/2025/ND-CP, de 12 de junho de 2025, do Governo .

O conselho de gestão do projeto de tráfego apresenta seus relatórios na sessão de trabalho.

As unidades afiliadas também realizam com seriedade trabalhos de manutenção, reparo e conserto de acordo com os procedimentos e padrões técnicos, e monitoram e avaliam regularmente o volume e a qualidade do projeto.

O Departamento de Construção desenvolve proativamente um plano para a manutenção dos sistemas rodoviários nacionais e provinciais em 2025 e orienta o plano para 2026, associado à alocação racional de capital para garantir a sincronização, a eficiência e a sustentabilidade na exploração da infraestrutura de tráfego na província.

O vice-presidente do Comitê Popular Provincial, Nguyen Hong Hai, solicitou ao Departamento de Construção que divulgue urgentemente estatísticas precisas de todo o sistema rodoviário, especialmente das estradas distritais, comunais e urbanas.

O vice-presidente do Comitê Popular Provincial, Nguyen Hong Hai, solicitou ao Departamento de Construção que compile urgentemente um inventário completo e preciso de toda a malha viária da região. Simultaneamente, solicitou pesquisa, desenvolvimento e assessoria para a emissão de regulamentos de manutenção e reparo com base nas normas estabelecidas; e assessoria para a alocação de recursos para manutenção e reparo, incluindo grandes obras, para os próximos 5 anos.

Na descentralização da gestão e manutenção de rodovias, é necessário atentar para a capacidade e competência da unidade descentralizada, garantindo que a unidade designada possua os recursos necessários para realizar a manutenção e o reparo do sistema rodoviário de forma a assegurar a qualidade.

Com relação ao plano de investimentos de 2025, o vice-presidente do Comitê Popular Provincial, Nguyen Hong Hai, solicitou que se instasse e orientasse os Conselhos de Manutenção de Estradas 1, 2 e 3 a implementar e garantir o progresso, a qualidade e o desembolso integral dos recursos dentro do ano.

Fonte: https://baolamdong.vn/day-nhanh-phan-cap-quan-ly-nang-cao-hieu-qua-bao-tri-duong-bo-o-lam-dong-394972.html