Proposta para adicionar VND 38,251 bilhões em capital social à gigante rodoviária.

Proposta para adicionar VND 38,251 bilhões ao capital social da principal empresa responsável pela rodovia expressa.

Este é um recurso importante para a Vietnam Expressway Corporation concluir a rodovia Ben Luc - Long Thanh, expandir a rodovia Ho Chi Minh City - Long Thanh - Dau Giay e a rodovia Lao Cai - Yen Bai .

Um trecho da rodovia Cau Gie - Ninh Binh recebeu investimento da VEC.

O Comitê de Gestão de Capital do Estado para Empresas acaba de submeter ao Governo um documento sobre o plano de investimentos para complementar o capital social da empresa matriz - Vietnam Expressway Corporation - VEC - no período de 2024 a 2026.

Assim, o Comitê de Gestão de Capital do Estado nas Empresas propôs que o Governo considere e aprove o relatório à Assembleia Nacional para decidir sobre a política de investimento para complementar o capital social da empresa matriz - VEC - no período de 2024 a 2026, no valor de 38,251 bilhões de VND.

Esse montante inclui 1,562 bilhão de VND do Fundo de Investimento para o Desenvolvimento Empresarial, 36,689 bilhões de VND do orçamento estatal desembolsados ​​para investimento na construção de 5 projetos de rodovias expressas investidos pela VEC (10,062 bilhões de VND de capital de contrapartida do orçamento estatal, 24,127 bilhões de VND de capital de AOD em projetos implementados na forma de conversão de capital de empréstimo para refinanciamento em dotação orçamentária estatal, 2,500 bilhões de VND de capital de dotação orçamentária estatal para os projetos Noi Bai - Lao Cai e Cau Gie - Ninh Binh).

Caso seja aprovado pela autoridade competente, o capital social adicional da empresa matriz - VEC - no período de 2024 a 2026 será de 39,366 bilhões de VND.

Segundo o líder do Comitê de Gestão de Capital do Estado nas Empresas, a VEC, responsável pela execução das tarefas atribuídas pelo Governo, é a investidora em 5 projetos de rodovias expressas (550 km com um investimento total de 108,865 bilhões de VND; capital do orçamento estatal representa 44,4% e capital mobilizado pela VEC representa 55,6%).

Atualmente, a VEC concluiu e colocou em operação 4 dos 5 projetos (490 km, o que representa cerca de 27% da extensão total das rodovias expressas no Vietnã).

De acordo com a Estratégia de Desenvolvimento para 2030, Visão para 2035; Plano de Desenvolvimento de Produção, Negócios e Investimentos para 2025, aprovado pelo Comitê, a VEC irá equilibrar o capital próprio para substituir o capital de investimento público na implementação do Projeto da Rodovia Ben Luc - Long Thanh (7.547,57 bilhões de VND), investir na expansão do trecho Cidade de Ho Chi Minh - Long Thanh do Projeto da Rodovia Cidade de Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay (investimento total de cerca de 15.000 bilhões de VND) e investir na expansão do trecho Yen Bai - Lao Cai do Projeto da Rodovia Noi Bai - Lao Cai (investimento total de cerca de 7.000 bilhões de VND).

Por outro lado, o investimento total previsto para o período de 2021-2025 é de 14,890 bilhões de VND, e para o período de 2026-2030 é de 17,053 bilhões de VND, enquanto o capital social atual da empresa controladora - VEC - é muito baixo (1,115 bilhão de VND) em comparação com a escala de investimento (cerca de 108,865 bilhões de VND).

Portanto, a VEC enfrenta dificuldades na mobilização de fontes de capital para investir em projetos de rodovias expressas, garantindo a conclusão do Plano Quinquenal de Desenvolvimento de Produção, Negócios e Investimentos para o período de 2021 a 2025, da Estratégia de Desenvolvimento para 2030 e da Visão para 2035 (a demanda de capital de investimento para o período de 2021 a 2025 é de 14,89 trilhões de VND e, para o período de 2026 a 2030, é de 17,053 trilhões de VND), especialmente para fontes de capital com baixos custos de utilização, como empréstimos comerciais e emissão de títulos de construção.

Por outro lado, reconhecer a contribuição de capital do Estado proprietário através do valor dos ativos formados a partir de atividades de investimento, aumentando a eficácia do capital de investimento estatal, criando condições para que a VEC se desenvolva de forma sustentável; fortalecendo a capacidade financeira, garantindo o cumprimento dos compromissos com clientes e parceiros financeiros, melhorando o acesso ao crédito, assegurando a base para depreciação e contabilização de ativos, como rodovias expressas, promovendo o papel central/de liderança no investimento/gestão e operação de rodovias expressas.

“Portanto, o investimento em capital social adicional para a empresa matriz - VEC - é necessário e urgente, em consonância com as políticas/tarefas atribuídas pelo Partido Central, pela Assembleia Nacional e pelo Governo, garantindo a conclusão do plano quinquenal de desenvolvimento de produção, negócios e investimentos para o período de 2021 a 2025, da Estratégia de Desenvolvimento até 2030, com uma visão para 2035”, afirmou o representante do proprietário do capital estatal na VEC.

Com relação aos resultados de produção e negócios da VEC, de acordo com o líder do Comitê de Gestão de Capital do Estado nas empresas, nos últimos 3 anos (2021-2025), a empresa controladora - VEC - alcançou uma receita total de 20,556 bilhões de VND e um lucro antes de impostos de 3,469 bilhões de VND; sendo classificada como uma empresa do tipo A por 3 anos consecutivos.

Fonte: https://baodautu.vn/de-xuat-bo-sung-38251-ty-dong-von-dieu-le-cho-ong-lon-duong-cao-toc-d227927.html