Proposta de emissão de certificados de carta de condução a pessoas entre os 16 e os 18 anos

Muitos estudantes do ensino médio pilotam motocicletas com menos de 50 cc e motocicletas elétricas.

Na Conferência sobre Segurança no Trânsito de Motocicletas, realizada em 4 de novembro, o Dr. Tran Huu Minh, Chefe do Gabinete do Comitê Nacional de Segurança no Trânsito, disse que, até setembro, o país inteiro tinha 77 milhões de motocicletas registradas, elevando a taxa de propriedade de motocicletas por 1.000 pessoas para 770 motocicletas, uma das mais altas do mundo .

Embora as localidades tenham muitos planos para limitar seu uso, as motocicletas ainda são o meio de transporte da maioria dos vietnamitas, representando 85% a 90% do tráfego nas estradas e estando envolvidas em 60% a 70% dos acidentes. Em particular, o fenômeno de menores de 16 anos dirigindo veículos de duas rodas e se envolvendo em acidentes de trânsito está se tornando cada vez mais complexo.

Em particular, o Sr. Minh disse que o grupo de adolescentes de 16 a 18 anos tem permissão legal para dirigir motocicletas com cilindrada inferior a 50cc, enquanto esse grupo ainda não tem conhecimento e habilidades para operar o veículo.

A Lei de Ordem e Segurança no Trânsito exige que esse grupo de crianças entenda as regras de trânsito, tenha habilidades de direção e atenda aos requisitos de idade e saúde. No entanto, o que constitui a compreensão das regras de trânsito e a habilidade de dirigir ainda não está claro.

Segundo o Sr. Minh, os adolescentes não precisam de habilidades muito complexas para lidar com o trânsito, como velocidade, observação ao mudar de direção e desvio de pontos cegos de carros e caminhões. Esse conteúdo pode ser ensinado em 1 a 2 dias pelas escolas, ou os pais podem ensinar teoria e prática de direção às crianças.

Para ajudar os alunos a entender as regras de trânsito e desenvolver habilidades de direção, o Sr. Minh propôs que pessoas de 16 a 18 anos fizessem um teste teórico e um certificado de carteira de motorista.

As escolas podem se coordenar com a polícia de trânsito e instituições de treinamento para organizar os exames. As autoridades podem emitir documentos básicos de orientação para as famílias consultarem e orientarem alunos e escolas na organização dos exames.

"O conteúdo do teste e a certificação visam melhorar a conscientização sobre segurança no trânsito e não devem causar dificuldades para os alunos e suas famílias", disse o Sr. Minh.

O Sr. Khuat Viet Hung, Diretor do Instituto de Estratégia e Desenvolvimento de Transporte, também afirmou que, no Vietnã, as motocicletas representam cerca de 93% dos veículos. Este ainda é um meio de transporte popular, tanto em áreas urbanas quanto rurais, e até mesmo quem possui carro ainda possui motocicletas.

Motociclistas precisam ser treinados em habilidades e conhecimentos para conscientizar sobre a participação no trânsito. A Lei de Ordem e Segurança no Trânsito (em vigor a partir de 1º de janeiro de 2025) traz muitos pontos novos, mas ainda não estipula a habilitação de veículos com menos de 50 cc.

De acordo com o Comitê Nacional de Segurança no Trânsito, em 2023, cerca de 2.300 crianças menores de 18 anos morreram ou ficaram feridas em acidentes de trânsito, das quais cerca de 1.000 morreram. 80% desse grupo tinha entre 15 e 18 anos.

A regulamentação de que os condutores de motos elétricas e motos com menos de 50 cc devem passar por um teste para obter a carteira de motorista foi incluída no projeto de revisão da Lei de Trânsito Rodoviário.

A Assembleia Nacional decidiu então dividir a Lei de Trânsito em Lei de Trânsito e Lei de Ordem e Segurança no Trânsito. Ambas as leis promulgadas não contêm disposições sobre licenciamento ou testes para condutores de motocicletas com menos de 50 cc.

TB (de acordo com VnExpress)

Fonte: https://baohaiduong.vn/de-xuat-cap-chung-chi-giay-phep-lai-xe-cho-nguoi-tu-16-18-tuoi-397290.html