O Ministério dos Transportes propôs ao Governo a modernização das vias expressas por meio de fases de investimento, incluindo a expansão urgente de 5 trechos com um capital superior a 55 trilhões de VND.
Em 9 de abril, o Ministério dos Transportes propôs um plano para dividir a via expressa em grupos de acordo com o nível de prioridade para modernização.
O Grupo 1 inclui 5 vias expressas que precisam ser modernizadas e ampliadas imediatamente, incluindo o trecho de 66 km entre La Son e Hoa Lien (Thua Thien Hue, Da Nang ), atualmente com 2 faixas. O plano para ampliar essa via para 4 faixas requer cerca de 3,011 bilhões de VND, e o capital já foi alocado pela autoridade competente a partir do aumento da receita do orçamento central em 2022. O projeto terá início em 2024 e estará praticamente concluído em 2025.
O trecho de 98 km entre Cam Lo e La Son ( Quang Tri , Thua Thien Hue) opera atualmente com duas faixas e necessita de cerca de 7 trilhões de VND para ser expandido para quatro faixas. O Ministério dos Transportes propôs alocar recursos do aumento da receita do orçamento federal em 2023 para antecipar a implementação do projeto.
O trecho Cao Bo - Mai Son tem 15 km de extensão, com uma capacidade limitada de 4 faixas. O Ministério dos Transportes aprovou a política de investimento para uma rodovia de 6 faixas, com um custo de 1,995 trilhão de VND, dos quais 1,2 trilhão de VND foram alocados do aumento da receita do orçamento central em 2022, e o restante será alocado no período de 2026 a 2030. O projeto está em fase de avaliação do estudo de viabilidade, com previsão de início das obras ainda este ano e conclusão em 2026.
A rodovia Cam Lo - La Son, de duas faixas, é classificada como grupo 1 e precisa urgentemente ser ampliada. Foto: Vo Thanh
O trecho Trung Luong - My Thuan tem 51 km de extensão e atualmente opera com 4 faixas, com capacidade limitada. O Ministério dos Transportes está coordenando com investidores a conclusão de um estudo de pré-viabilidade para a ampliação para 6 faixas, em conjunto com a expansão do trecho Cidade de Ho Chi Minh - Trung Luong para 8 faixas. O investimento total é de aproximadamente 35,362 bilhões de VND, dos quais 22,224 bilhões de VND correspondem ao trecho Cidade de Ho Chi Minh - Trung Luong e 13,138 bilhões de VND ao trecho Trung Luong - My Thuan, sendo que o capital deverá ser mobilizado por investidores.
O trecho de 26 km entre Hoa Lac e Hoa Binh opera atualmente com duas faixas. A província de Hoa Binh concluiu o estudo de pré-viabilidade para a expansão da rodovia para seis faixas, com um investimento total de cerca de 7,95 trilhões de VND. A província já contribuiu com mais de 3 trilhões de VND em capital estatal, e o restante está sendo aportado por investidores.
O investimento total previsto para a modernização de 5 projetos do grupo 1 é de 55.318 bilhões de VND, dos quais 15.034 bilhões de VND são provenientes de capital estatal e 40.284 bilhões de VND de capital mobilizado por investidores.
Dos 5 projetos de expansão propostos, 3 possuem vias de duas faixas. Recentemente, nas rodovias expressas Cam Lo - La Son e La Son - Hoa Lien, ocorreram diversos acidentes de trânsito, gerando preocupação com a segurança. Esses projetos ainda apresentam algumas deficiências, como a falta de sistemas inteligentes de tráfego, áreas de descanso e faixas de emergência, sendo necessário investir e expandir suas infraestruturas para que sejam concluídos em tempo hábil.
Dois projetos de rodovias de quatro faixas, com capacidade limitada, precisam ser expandidos imediatamente: Cao Bo - Mai Son e Trung Luong - My Thuan, pois são rotas de tráfego vitais com demanda de transporte em rápido crescimento.
O Ministério dos Transportes também propôs o grupo 2 - projetos rodoviários que precisam ser ampliados. com um capital total de cerca de 18.683 bilhões de VND. Esses trechos compreendem a seção Yen Bai - Lao Cai, com 83 km, a seção Thai Nguyen - Cho Moi, com 40 km, e o trecho de 12 km que atravessa as províncias de Hai Phong e Thai Binh na rodovia expressa Ninh Binh - Hai Phong.
O Grupo 3 inclui os projetos: Tuyen Quang - Ha Giang (104 km), Hoa Binh - Moc Chau (66 km), Dong Dang - Tra Linh (93 km), o trecho que liga a fronteira de Tan Thanh à fronteira de Coc Nam (17 km) e Chon Thanh - Duc Hoa (84 km); o investimento necessário é de aproximadamente 50,837 bilhões de VND.
O Grupo 4 inclui as restantes vias expressas divergentes de 4 faixas, com um custo aproximado de 410.572 mil milhões de VND.
Segundo o Ministério dos Transportes, as vias expressas com quatro faixas ainda operam de forma eficaz, atendendo à demanda de transporte. No entanto, alguns trechos do grupo 1 necessitam urgentemente de investimentos prioritários e modernização. As demais vias precisam priorizar a conclusão de obras complementares, como áreas de descanso, postos de inspeção de carga e sistemas inteligentes de tráfego.
O país possui atualmente 1.892 km de vias expressas, das quais 1.802 km estão em construção e 805 km estão sendo preparadas para investimento. No entanto, devido aos recursos estatais limitados, para atender às necessidades de transporte no futuro imediato, algumas vias expressas tiveram que ser divididas em fases de investimento, de acordo com a escala de 2 faixas ou 4 faixas limitadas (faixas de emergência intermitentes).
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