Primeiro-ministro 'insta' Ministério dos Transportes a acelerar expansão de rodovia de duas pistas

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O primeiro-ministro Pham Minh Chinh acaba de enviar um telegrama aos ministros da Segurança Pública, Transporte, Planejamento e Investimento, Finanças, Ciência e Tecnologia, Recursos Naturais e Meio Ambiente, Agricultura e Desenvolvimento Rural; e aos presidentes dos Comitês Populares locais... pedindo para acelerar as medidas de investimento para expandir a rodovia para duas pistas.

Thủ tướng 'giục' Bộ GTVT đẩy nhanh mở rộng cao tốc 2 làn xe- Ảnh 1. — Carro ultrapassando ilegalmente no km 88 da rodovia Cam Lo - La Son

Dessa forma, até agora, o país inteiro colocou em operação quase 1.900 km de vias expressas e está se esforçando para ter mais de 3.000 km de vias expressas até 2025.

A demanda de capital para investimentos no sistema de vias expressas é enorme, enquanto os recursos são limitados. Portanto, o Ministério dos Transportes e as prefeituras propuseram investir em diversas vias expressas em etapas.

A operação precoce de vias expressas contribuiu para a promoção do desenvolvimento socioeconômico . No entanto, a operação de vias expressas com escalas divergentes ainda apresenta algumas limitações, como riscos potenciais de insegurança no trânsito, congestionamentos e acidentes de trânsito. Um exemplo típico é o acidente ocorrido em 18 de fevereiro na via expressa Cam Lo-La Son.

O primeiro-ministro Pham Minh Chinh solicitou a revisão das rodovias de duas pistas.

Para superar essa situação, o Primeiro Ministro solicitou ao Ministro dos Transportes que orientasse as agências relevantes a estudar imediatamente soluções para organizar o tráfego de forma razoável, científica e eficaz, além de controlar melhor as atividades de tráfego.

Em particular, presidir e coordenar com as localidades relevantes para estudar urgentemente planos de investimento e modernizar as vias expressas que foram investidas em fases para atingir a escala de vias expressas completas.

Em particular, concentrar-se em investir o mais rápido possível em vias expressas de duas pistas. Ao mesmo tempo, revisar e complementar as obras de infraestrutura na rota (como sistemas de tráfego inteligentes, pontos de parada, etc.); apresentar relatório ao Primeiro-Ministro em março.

Coordenar urgentemente com o Ministério da Ciência e Tecnologia para desenvolver e promulgar Regulamentos Técnicos Nacionais sobre vias expressas no primeiro trimestre de 2024, como base para organizar o planejamento, projeto, gestão de investimentos, construção e operação segura e eficaz de vias expressas.

Os presidentes dos Comitês Populares das localidades devem estudar e propor urgentemente planos de investimento para modernizar as rodovias expressas nas quais foram e estão sendo investidos de acordo com uma escala faseada, e enviá-los ao Ministério dos Transportes antes de 15 de março.

O presidente do Comitê de Gestão de Capital do Estado da Enterprises orientou a Vietnam Expressway Corporation (VEC) a pesquisar e propor urgentemente planos de investimento para modernizar as vias expressas sob sua gestão e exploração em fases.

O Primeiro Ministro também designou o Ministro do Planejamento e Investimento para coordenar proativamente e propor alocação de capital para investir em breve na modernização das vias expressas em operação de acordo com uma escala gradual.

O Ministério da Segurança Pública orientou o fortalecimento da propaganda, fiscalização, controle e punição rigorosa de atos que causam insegurança no trânsito e violações das leis de trânsito; coordenar com o Ministério dos Transportes para continuar revisando "pontos negros" e potenciais pontos de acidentes de trânsito para ter soluções oportunas para superar e minimizar acidentes de trânsito infelizes.

Atualmente, ainda há muitos trechos de vias expressas com investimentos incompletos, com duas faixas sem canteiro central fixo, ou quatro faixas padrão sem faixa de emergência, como Cam Lo - La Son, Noi Bai - Lao Cai, Cao Bo - Mai Son, Mai Son - Rodovia Nacional 45...

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