Primeiro-ministro 'insta' Ministério dos Transportes a acelerar expansão de rodovia de duas pistas

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O primeiro-ministro Pham Minh Chinh acaba de enviar um telegrama aos ministros da Segurança Pública, Transporte, Planejamento e Investimento, Finanças, Ciência e Tecnologia, Recursos Naturais e Meio Ambiente, Agricultura e Desenvolvimento Rural; presidentes de Comitês Populares locais... pedindo para acelerar as medidas de investimento para expandir a rodovia de duas pistas.

Thủ tướng 'giục' Bộ GTVT đẩy nhanh mở rộng cao tốc 2 làn xe- Ảnh 1. — Carro ultrapassa ilegalmente outro veículo no km 88 da rodovia Cam Lo - La Son

Dessa forma, até agora, todo o país colocou em operação quase 1.900 km de rodovias expressas e está se esforçando para ter mais de 3.000 km de rodovias expressas até 2025.

A demanda de capital para investimentos no sistema de vias expressas é enorme, enquanto os recursos são limitados. Portanto, o Ministério dos Transportes e as prefeituras propuseram investir em diversas vias expressas em etapas.

A operação precoce de vias expressas contribuiu para a promoção do desenvolvimento socioeconômico . No entanto, a operação de vias expressas com escalas divergentes ainda apresenta algumas limitações, como riscos potenciais à segurança viária, congestionamentos e acidentes de trânsito. Um exemplo típico é o acidente ocorrido em 18 de fevereiro na via expressa Cam Lo-La Son.

Primeiro-ministro Pham Minh Chinh solicita revisão de rodovias de duas pistas

Para superar essa situação, o Primeiro Ministro solicitou ao Ministro dos Transportes que orientasse as agências relevantes a estudar imediatamente soluções para organizar o tráfego de forma razoável, científica e eficaz, e para controlar melhor as atividades de tráfego.

Em particular, presidir e coordenar com as localidades relevantes para estudar urgentemente planos de investimento e modernizar as vias expressas que foram investidas em fases para atingir a escala de vias expressas completas.

Em particular, concentrar-se em investir o mais rápido possível em vias expressas de duas faixas. Ao mesmo tempo, revisar e complementar as obras de infraestrutura na rota (como sistemas de tráfego inteligentes, pontos de parada, etc.) de forma completa e sincronizada; apresentar relatório ao Primeiro-Ministro em março.

Coordenar urgentemente com o Ministério da Ciência e Tecnologia para desenvolver e promulgar Regulamentos Técnicos Nacionais sobre vias expressas no primeiro trimestre de 2024, como base para organizar o planejamento, projeto, gestão de investimentos, construção e operação segura e eficaz de vias expressas.

Os presidentes dos Comitês Populares locais devem estudar e propor urgentemente planos de investimento para modernizar as rodovias expressas nas quais foram e estão sendo investidos de acordo com uma escala faseada, e enviá-los ao Ministério dos Transportes antes de 15 de março.

O presidente do Comitê de Gestão de Capital do Estado nas Empresas orientou a Vietnam Expressway Corporation (VEC) a estudar e propor urgentemente planos de investimento para modernizar as rodovias expressas sob sua gestão e exploração em fases.

O Primeiro Ministro também designou o Ministro do Planejamento e Investimento para coordenar proativamente e propor alocação de capital para implementar em breve investimentos na modernização de rodovias expressas atualmente em operação em uma escala gradual.

O Ministério da Segurança Pública orientou o fortalecimento da propaganda, fiscalização, controle e punição rigorosa de atos que causam insegurança no trânsito e violações das leis de trânsito; coordenar com o Ministério dos Transportes para continuar revisando "pontos negros" e potenciais pontos de acidentes de trânsito para ter soluções oportunas para superar e minimizar acidentes de trânsito lamentáveis.

Ainda há muitos trechos de vias expressas com investimento incompleto e 2 faixas sem canteiro central fixo, ou 4 faixas padrão sem faixa de emergência, como Cam Lo - La Son, Noi Bai - Lao Cai, Cao Bo - Mai Son, Mai Son - Rodovia Nacional 45...

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