A proposta de transporte de crianças menores de 10 anos em carros deve incluir equipamentos de segurança.

O assento traseiro central é o lugar mais seguro para crianças no carro. Foto: Baby Mode — O assento traseiro central é o lugar mais seguro para crianças em um carro.

A versão mais recente da Lei sobre Ordem e Segurança no Trânsito Rodoviário também estipula que, ao transportar crianças menores de 6 anos em motocicletas ou motonetas sem um adulto acompanhando-as, elas devem usar cinto de segurança ou possuir um assento específico para crianças.

A novidade desta proposta em relação à anterior é que a regulamentação que exige dispositivos de segurança infantil nos carros só se aplica nos casos em que "não haja um adulto acompanhando a criança". No entanto, a proposta não menciona a aplicação da regulamentação a carros particulares ou veículos comerciais.

Os equipamentos de segurança infantil em carros normalmente incluem berços para crianças menores de 2 anos, cadeirinhas para crianças de 2 a 6 anos e assentos de elevação para crianças de 6 a 10 anos.

Concordando com a regulamentação que exige o uso de equipamentos de segurança para crianças em carros, o Professor Associado Dr. Pham Viet Cuong, Diretor do Centro de Pesquisa de Políticas e Prevenção de Lesões (Universidade de Saúde Pública), afirmou que ela deve ser aplicada também em casos onde adultos estejam sentados juntos. "Adultos não conseguem segurar crianças por longos períodos, então o equipamento de segurança continua sendo necessário", disse o Sr. Cuong.

Segundo o Sr. Cuong, a regulamentação acima mencionada deve ser aplicada a veículos particulares, pois esse tipo de veículo se desloca em alta velocidade e é frequentemente utilizado para transportar crianças. No entanto, a lei deve incentivar o uso de equipamentos de segurança para crianças em veículos de transporte comercial, com um plano de aplicação para veículos comerciais como táxis e veículos de aluguel com motorista.

Entretanto, o Sr. Nguyen Van Quyen, Presidente da Associação Vietnamita de Transporte Automóvel, afirmou que a regulamentação, que se aplica apenas nos casos em que "não há um adulto acompanhando", conforme redigida, é razoável. "Exigir que os motoristas instalem equipamentos de segurança ao transportar crianças pequenas, mesmo quando há um adulto acompanhando, seria rígido. A pessoa que acompanha a criança pode segurá-la no colo e lembrar a criança maior sobre a posição correta no carro", analisou o Sr. Quyen, sugerindo ainda que as autoridades esclareçam as normas para equipamentos de segurança utilizados por crianças em automóveis, como cintos de segurança, cadeirinhas e almofadas em aviões.

Uma pesquisa de opinião pública realizada por uma equipe de pesquisa da Universidade de Transportes entre 2020 e 2023 mostrou que, dos 383 usuários de carros entrevistados, 322 pessoas apoiaram o uso de dispositivos de segurança infantil (84%).

Segundo a equipe de pesquisa, os cintos de segurança reduzem lesões graves em 70% e o risco de morte em 40% para os ocupantes do veículo. No entanto, os cintos de segurança são projetados apenas para adultos. No caso de crianças pequenas, os cintos não conseguem sustentar o corpo da criança em uma colisão, e a criança pode até se ferir com o próprio cinto.

Segundo o Comitê Nacional de Segurança no Trânsito, ocorrem aproximadamente 1.800 a 2.000 acidentes de trânsito envolvendo crianças por ano, dos quais cerca de 600 a 700 envolvem carros. Se as normas sobre o uso de dispositivos de segurança infantil forem aplicadas de forma eficaz, o número de crianças feridas ou mortas em acidentes de carro no Vietnã poderia ser reduzido em 400 a 500.

De acordo com o relatório detalhado da Organização Mundial da Saúde (OMS) sobre dispositivos de segurança infantil em automóveis, esses dispositivos reduzem o risco de lesões graves em até 80% em comparação com crianças que utilizam apenas o cinto de segurança de adulto; cadeirinhas de elevação para crianças de 6 a 10 anos reduzem o risco de lesões em 77% em comparação com crianças que não as utilizam. Segundo o relatório global sobre segurança no trânsito, até o momento, quase 100 países emitiram regulamentações que exigem o uso de dispositivos de segurança infantil em carros particulares.

Na próxima 7ª sessão da 15ª Assembleia Nacional , espera-se que a Assembleia Nacional considere e aprove a Lei sobre Ordem e Segurança no Trânsito Rodoviário.

TB (de acordo com o VnExpress)

Fonte