Proposta de investimento de 61 bilhões de VND para modernizar a estação Cao Xa para operações de transporte internacional

Priorizar a complementação dos planos de investimento público de médio prazo

Dessa forma, o Comitê de Gestão de Capital do Estado nas Empresas propôs que o Ministério dos Transportes priorizasse a adição do Projeto de Modernização e Renovação da Estação Ferroviária de Cao Xa ao plano de investimento público de médio prazo para o período de 2021 a 2025, ou do capital de carreira econômica para a fase 1 do projeto com um investimento estimado de cerca de 61 bilhões de VND.

Esta agência também propôs que o Ministério dos Transportes concedesse uma licença para operações de trânsito internacional na estação Cao Xa a partir do primeiro trimestre de 2024.

O Comitê de Gestão da Capital do Estado propôs que o Ministério dos Transportes considerasse investir na infraestrutura da estação Cao Xa para atender às atividades de transporte internacional.

Em declarações ao jornal Giao Thong, um representante da Corporação Ferroviária do Vietnã disse que a estação Cao Xa está localizada na linha ferroviária Hanói -Hai Phong. Atualmente, a estação conta com três ferrovias e um pátio de carga responsável pela passagem de trens e pelo carregamento e descarregamento de mercadorias.

Embora esteja perto de muitos parques industriais, como Dai An, Cam Dien, Phuc Dien, Tan Truong, Ken Mark, a distância da estação até o centro da cidade de Hai Duong é de cerca de 5 km e é conveniente para conexão de tráfego, mas atualmente a estação Cao Xa atende apenas ao transporte de produtos domésticos, como fertilizantes e cimento; baixo volume de transporte.

Enquanto isso, Hai Duong é atualmente uma das províncias com maior produção e processamento de bens de importação e exportação do país, com quase 20 parques industriais e mais de 50 clusters industriais. A demanda por importação de materiais e matérias-primas para a produção das empresas da província é muito alta, com fornecedores de bens da China ao Vietnã.

Por outro lado, a demanda por exportação de produtos de empresas e fábricas de IED para mercados na China, Europa, Ásia Central, etc. também é muito grande. No entanto, as mercadorias na província de Hai Duong ainda não são importadas e exportadas diretamente por ferrovia, pois as estações da província não possuem pátios qualificados para a exploração de contêineres.

Em relação ao transporte ferroviário, da estação Cao Xa até a estação Yen Vien são cerca de 50 km, de onde é muito conveniente organizar o transporte internacional para a China e outros países através dos portões de fronteira de Lao Cai e Dong Dang.

Procedimentos alfandegários convenientes, transporte de importação e exportação

Anteriormente, de acordo com o jornal Giao Thong, a Vietnam Railways Corporation propôs atualizar e reformar a estação Cao Xa para atender às condições de uma estação de trânsito internacional, o que atende aos regulamentos sobre condições para negócios isentos de impostos, armazéns, locais de desembaraço aduaneiro, montagem, inspeção e supervisão aduaneira.

A Vietnam Railways Corporation propôs investir na atualização da infraestrutura da estação Cao Xa em termos de armazéns e infraestrutura síncrona, atendendo aos requisitos para a realização de procedimentos alfandegários e transporte de mercadorias internacionais de importação e exportação (Foto: ilustração).

Especificamente, na fase 1, a Vietnam Railways Corporation propôs investir cerca de 61 bilhões de VND (excluindo a limpeza do local) para executar os seguintes itens: Reforma da estrada nº 3 em uma estrada para receber, enviar e armazenar veículos com uma extensão de cerca de 600 m; Construção de uma nova estrada de carga e descarga com cerca de 250 m de comprimento; Construção de um novo prédio de escritórios, serviço alfandegário de 200 m2; Construção de um novo armazém de 1.000 m2, um pátio de carga de 10.000 m2...

Após a conclusão do investimento na construção e a entrada em operação na escala acima, a fase 2 continuará a pesquisar e investir na modernização e conclusão do complexo da estação Cao Xa com a seguinte escala: Construção de uma nova estrada de armazenamento de vagões com cerca de 600 m de comprimento; 4 estradas de carga e descarga e armazenamento de vagões, cada uma com cerca de 250 m de comprimento; Uma estrada de consolidação de vagões com cerca de 250 m de comprimento; Construção de um novo posto alfandegário de 200 m2; Construção de um novo armazém de 10.000 m2, um pátio de carga: 28.600 m2 com iluminação, abastecimento de água e drenagem, câmeras de vigilância e sistemas de proteção contra incêndio; Construção de uma nova cerca de proteção de 800 m; Reforma de duas passagens de nível. O investimento total estimado desta fase é de 234 bilhões de VND.

"A organização do transporte intermodal internacional por ferrovia em Hai Duong fornecerá soluções adicionais para empresas que importam e exportam mercadorias na província para a China, Europa, Ásia Central... para escolher um método que reduza o tempo de transporte em 2/3 em comparação às rotas marítimas tradicionais; realizar procedimentos para declarar, importar e exportar mercadorias na província...", disse um representante da Vietnam Railways Corporation.

Fonte: https://www.baogiaothong.vn/de-xuat-dau-tu-61-ti-dong-nang-cap-ga-cao-xa-hoat-dong-lien-van-quoc-te-19223110610533022.htm