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Proposta para designar a Cidade de Ho Chi Minh para trabalhar com Dong Nai para unificar a agência de gestão do projeto ferroviário

(DN) - Para garantir consistência e sincronização na construção, operação e exploração máxima dos fundos de terra ao redor da área do projeto, o Ministério da Construção propôs que o Primeiro Ministro designasse o Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh para presidir o trabalho, concordando com o Comitê Popular Provincial de Dong Nai para designar o Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh como a autoridade competente do Projeto Ferroviário Thu Thiem - Long Thanh como base para reportar ao Primeiro Ministro para decisão.

Báo Đồng NaiBáo Đồng Nai14/08/2025

Esta é uma das recomendações do Ministério da Construção no Despacho Oficial nº 8290/BXD-KHTC (datado de 13 de agosto de 2025) enviado ao Primeiro-Ministro Pham Minh Chinh e ao Vice-Primeiro-Ministro Tran Hong Ha sobre o estudo e a implementação do Projeto Ferroviário Thu Thiem - Long Thanh, conectando-se ao Aeroporto Internacional de Long Thanh.

A ferrovia Thu Thiem - Long Thanh tem cerca de 42 km de extensão. Foto ilustrativa.
A ferrovia Thu Thiem - Long Thanh tem cerca de 42 km de extensão. Foto ilustrativa.

85-90% da demanda de viagens na rota é de passageiros domésticos para suburbanos.

No Documento nº 8290, o Ministério da Construção afirmou que, com base na síntese de pareceres dos ministérios, filiais e localidades relevantes e na implementação da Resolução nº 81/2023/QH15, de 9 de janeiro de 2023, da Assembleia Nacional, sobre a aprovação do Plano Diretor Nacional para o período de 2021 a 2030, com uma visão para 2050, o Ministério da Construção concluiu o dossiê para ajustar o Planejamento da Rede Ferroviária e deverá submetê-lo ao Primeiro-Ministro em dezembro de 2025. Assim, para a linha ferroviária Thu Thiem - Long Thanh, a demanda esperada de viagens na rota é principalmente de passageiros domésticos e suburbanos. Especificamente, estima-se que, até 2050, os passageiros domésticos e suburbanos representarão cerca de 85-90% da demanda de viagens na rota. “O número total de viagens na rota é de cerca de 136 milhões de passageiros/ano, dos quais, as viagens intra-suburbanas são de cerca de 116-122 milhões de passageiros/ano”, afirma o documento do Ministério da Construção.

O Projeto Ferroviário Thu Thiem-Long Thanh está sendo estudado para implementação como uma linha ferroviária urbana, com aproximadamente 42 km de extensão, projetada como via dupla, bitola de 1.435 mm, velocidade projetada de 120 km/h e 20 estações, transportando passageiros de e para a Cidade de Ho Chi Minh , província de Dong Nai, até o Aeroporto de Long Thanh. O projeto conta com um investimento inicial total de quase 3,4 bilhões de dólares. Em 29 de abril de 2025, o Conselho Popular Provincial aprovou a Resolução nº 28/NQ-HDND, concordando com a política de designar o Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh como autoridade competente para implementar o Projeto Ferroviário Thu Thiem-Long Thanh.

Por isso, o Ministério da Construção propôs a adaptação do Projeto Ferroviário Thu Thiem-Long Thanh, passando de ferrovia nacional para ferrovia urbana. De acordo com o relatório do estudo de pré-viabilidade da ferrovia Thu Thiem-Long Thanh, o projeto foi concebido de acordo com os padrões ferroviários urbanos e, após o investimento, será transferido para a gestão local.

Em relação ao plano de conexão ferroviária entre o Aeroporto Tan Son Nhat e o Aeroporto Long Thanh, o Ministério da Construção afirmou que o transporte ferroviário de passageiros do Aeroporto Tan Son Nhat para o Aeroporto Long Thanh é organizado por meio da conexão da linha ferroviária Thu Thiem - Long Thanh com duas linhas ferroviárias urbanas: a linha ferroviária urbana nº 6, que conecta a infraestrutura na área da estação Phu Huu; a linha ferroviária urbana nº 2, na área da estação Thu Thiem, até o Aeroporto Tan Son Nhat. Atualmente, as linhas ferroviárias urbanas nº 2, 6 e a linha ferroviária Thu Thiem - Long Thanh são linhas ferroviárias identificadas no planejamento da Cidade de Ho Chi Minh e no planejamento da rede ferroviária. Portanto, para garantir uma exploração tranquila, os projetos precisam de investimentos sincronizados (tempo, tecnologia e organização da exploração).

Escolha a forma e a fonte apropriadas de capital de investimento

De acordo com o Ministério da Construção, conforme a Cláusula 1, Artigo 30 da Lei de Investimento Público, a atribuição da autoridade competente para o Projeto Ferroviário Thu Thiem - Long Thanh está sob a autoridade do Primeiro Ministro.

A ferrovia Thu Thiem - Long Thanh conecta o Aeroporto Tan Son Nhat com o Aeroporto Long Thanh através das linhas ferroviárias urbanas nº 2 e nº 6 da Cidade de Ho Chi Minh. Foto: Pham Tung
A ferrovia Thu Thiem - Long Thanh conecta o Aeroporto Tan Son Nhat com o Aeroporto Long Thanh através das linhas ferroviárias urbanas nº 2 e nº 6 da Cidade de Ho Chi Minh. Foto: Pham Tung

Atualmente, a Cidade de Ho Chi Minh propôs que o Governo considere aprovar a adição da linha ferroviária Thu Thiem - Long Thanh à lista de projetos anexada à Resolução nº 188/2025/QH15 de 19 de fevereiro de 2025 da Assembleia Nacional para testar uma série de mecanismos e políticas específicas e especiais para desenvolver o sistema de rede ferroviária urbana em Hanói e na Cidade de Ho Chi Minh.

Caso o projeto seja transferido para a localidade para implementação, o estudo de investimento na linha ferroviária Thu Thiem - Long Thanh será considerado com base na combinação do desenvolvimento urbano de acordo com o modelo TOD (desenvolvimento urbano de acordo com a orientação do desenvolvimento do transporte público). A partir daí, a área do projeto terá mais soluções para mobilizar fontes de capital (orçamento local, capital privado, etc.), atraindo, ao mesmo tempo, investidores interessados ​​para participar, a fim de comparar e escolher a forma de investimento e a fonte de capital mais adequadas.

O Ministério da Construção também propôs que, caso seja designado como órgão gestor do projeto, o Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh receberá todos os resultados da pesquisa existente sobre o Projeto Ferroviário Thu Thiem-Long Thanh para continuar a preparação e a implementação do investimento. Ao mesmo tempo, o Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh poderá estudar e adicionar esta linha ferroviária ao planejamento ferroviário urbano da cidade e propor ao Governo que considere e aprove a inclusão do projeto na lista de projetos ferroviários urbanos da cidade, anexa à Resolução nº 188/2025/QH15.

Pham Tung

Fonte: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202508/de-xuat-giao-thanh-pho-ho-chi-minh-lam-viec-voi-dong-nai-de-thong-nhat-co-quan-chu-quan-du-an-duong-sat-a5906c4/


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