Esta é uma das recomendações do Ministério da Construção, constante do Documento nº 8290/BXD-KHTC (datado de 13 de agosto de 2025), enviado ao Primeiro-Ministro Pham Minh Chinh e ao Vice-Primeiro-Ministro Tran Hong Ha, sobre a pesquisa e implementação do Projeto Ferroviário Thu Thiem - Long Thanh, que ligará o Aeroporto Internacional de Long Thanh.
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| A linha férrea Thu Thiem - Long Thanh tem aproximadamente 42 km de extensão. (Imagem ilustrativa) |
85-90% da procura de viagens nesta rota provém de passageiros domésticos e suburbanos.
No Documento nº 8290, o Ministério da Construção afirmou que, com base na síntese de opiniões de ministérios, departamentos e localidades relevantes e na implementação da Resolução nº 81/2023/QH15, de 9 de janeiro de 2023, da Assembleia Nacional, sobre a aprovação do Plano Diretor Nacional para o período 2021-2030, com uma visão para 2050, o Ministério da Construção concluiu o dossiê para o ajuste do Planejamento da Rede Ferroviária e espera submetê-lo ao Primeiro-Ministro em dezembro de 2025. De acordo com essa resolução, para a linha ferroviária Thu Thiem - Long Thanh, a demanda de viagens prevista na rota é principalmente de passageiros domésticos e suburbanos. Especificamente, estima-se que, até 2050, os passageiros domésticos e suburbanos representarão cerca de 85% a 90% da demanda de viagens na rota. “O número total de viagens na rota é de cerca de 136 milhões de passageiros por ano, dos quais, viagens domésticas e suburbanas representam cerca de 116 a 122 milhões de passageiros por ano”, afirmou o documento do Ministério da Construção.
O projeto ferroviário Thu Thiem - Long Thanh, em estudo para implementação, consiste em uma linha ferroviária urbana com aproximadamente 42 km de extensão, via dupla, bitola de 1.435 mm, velocidade de projeto de 120 km/h e 20 estações, que transportará passageiros entre a cidade de Ho Chi Minh , província de Dong Nai, e o Aeroporto de Long Thanh. O projeto tem um investimento inicial estimado em cerca de 3,4 bilhões de dólares. Em 29 de abril de 2025, o Conselho Popular Provincial aprovou a Resolução nº 28/NQ-HDND, que define a Comissão Popular da Cidade de Ho Chi Minh como a autoridade competente para implementar o projeto ferroviário Thu Thiem - Long Thanh. |
Portanto, o Ministério da Construção propôs a reclassificação do Projeto Ferroviário Thu Thiem - Long Thanh, transformando-o de ferrovia nacional para ferrovia urbana. De acordo com o relatório de estudo de pré-viabilidade do projeto, o empreendimento foi concebido segundo os padrões de ferrovia urbana e, após o investimento, será transferido para a gestão local.
Em relação ao plano de conexão ferroviária entre o Aeroporto Tan Son Nhat e o Aeroporto Long Thanh, o Ministério da Construção informou que o transporte de passageiros por trem entre os dois aeroportos será realizado por meio da conexão da linha ferroviária Thu Thiem - Long Thanh com duas linhas de metrô: a Linha 6, que conecta a infraestrutura na área da estação Phu Huu; e a Linha 2, que liga a área da estação Thu Thiem ao Aeroporto Tan Son Nhat. Atualmente, as linhas de metrô nº 2 e 6, além da linha ferroviária Thu Thiem - Long Thanh, estão previstas no planejamento da cidade de Ho Chi Minh e no planejamento da rede ferroviária. Portanto, para garantir uma operação eficiente, os projetos necessitam de investimentos sincronizados (tempo, tecnologia e organização da operação).
Escolha a forma e a fonte adequadas de capital de investimento.
Segundo o Ministério da Construção, de acordo com a Cláusula 1 do Artigo 30 da Lei de Investimento Público, a atribuição da autoridade competente para o Projeto Ferroviário Thu Thiem - Long Thanh está sob a responsabilidade do Primeiro-Ministro.
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| A ferrovia Thu Thiem - Long Thanh conecta o Aeroporto Tan Son Nhat ao Aeroporto Long Thanh, passando pelas linhas de metrô nº 2 e nº 6 da Cidade de Ho Chi Minh. Foto: Pham Tung |
Atualmente, a cidade de Ho Chi Minh propôs que o Governo considere a aprovação da inclusão da linha ferroviária Thu Thiem - Long Thanh na lista de projetos anexa à Resolução nº 188/2025/QH15, de 19 de fevereiro de 2025, da Assembleia Nacional, para testar uma série de mecanismos e políticas específicas e especiais para desenvolver o sistema de rede ferroviária urbana em Hanói e na cidade de Ho Chi Minh.
Caso o projeto seja transferido para a localidade para implementação, o estudo de investimento na linha ferroviária Thu Thiem - Long Thanh será considerado com base na combinação do desenvolvimento urbano segundo o modelo TOD (desenvolvimento urbano orientado para o transporte público). A partir daí, a área do projeto terá mais soluções para mobilizar fontes de capital (orçamento local, capital privado etc.), atraindo, ao mesmo tempo, investidores interessados para participar, a fim de comparar e escolher a forma de investimento e a fonte de capital mais adequadas.
O Ministério da Construção também propôs que, caso seja designada como agência gestora do projeto, a Comissão Popular da Cidade de Ho Chi Minh receba todos os resultados de pesquisas existentes sobre o Projeto Ferroviário Thu Thiem - Long Thanh para dar continuidade ao planejamento e à implementação do investimento. Ao mesmo tempo, permitiria que a Comissão Popular da Cidade de Ho Chi Minh estudasse a inclusão dessa linha ferroviária no plano de transporte urbano da cidade e propusesse que o Governo considerasse e aprovasse a inclusão do projeto na lista de projetos de transporte urbano da cidade, anexa à Resolução nº 188/2025/QH15.
Pham Tung
Fonte: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202508/de-xuat-giao-thanh-pho-ho-chi-minh-lam-viec-voi-dong-nai-de-thong-nhat-co-quan-chu-quan-du-an-duong-sat-a5906c4/
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