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Lista de 9 projetos ferroviários nacionais com investimentos previstos até 2030

Báo Giao thôngBáo Giao thông01/04/2025

A Autoridade Ferroviária do Vietnã disse que, de agora até 2030, espera-se iniciar a construção de 9 projetos ferroviários nacionais em toda a rede.


No Fórum de Cooperação Ferroviária Vietnã-Coreia, ontem à tarde (31 de março), a Autoridade Ferroviária do Vietnã disse que o Vietnã está atualmente se preparando para investir em 9 projetos ferroviários nacionais, cuja construção deve começar entre agora e 2030.

Especificamente, o Projeto Ferroviário de Alta Velocidade Norte-Sul, com novos investimentos em toda a rota, tem cerca de 1.541 km de extensão, com ponto de partida na estação Ngoc Hoi ( Hanói ) e ponto final na estação Thu Thiem (HCMC); ferrovia dupla, bitola de 1435 mm, velocidade de projeto de 350 km/h e carga por eixo de 22,5 toneladas. A rota atravessa 20 províncias/cidades sob o Governo Central, possui 23 estações de passageiros e 5 estações de carga. Em termos de função, o transporte de passageiros permite o transporte de cargas quando necessário.

O investimento preliminar total do projeto é de 67,34 bilhões de dólares, utilizando recursos do orçamento estadual e outras fontes legais de capital. O projeto terá um relatório de estudo de viabilidade (EF) preparado a partir de 2025, com o objetivo de concluir o projeto basicamente até 2035.

Điểm danh 9 dự án đường sắt quốc gia đầu tư trước 2030- Ảnh 1.

O projeto ferroviário de alta velocidade Norte-Sul preparará um relatório de estudo de viabilidade a partir de 2025, com o objetivo de concluir o projeto basicamente até 2035 (Foto: AI).

Projeto ferroviário Lao Cai - Hanói - Hai Phong , novo investimento para toda a rota com um comprimento de cerca de 388,1 km (a seção Lao Cai - Porto de Lach Huyen tem 383 km de comprimento, a seção da estação Lao Cai - ponto de conexão ferroviária tem 5,1 km de comprimento); o ramal que conecta o porto de Dinh Vu tem 7,3 km de comprimento, os ramais que conectam a estação Yen Vien têm 7,73 km de comprimento.

A rota começa no ponto de conexão ferroviária com a China (cidade de Lao Cai ), termina na estação portuária de Lach Huyen (Hai Phong); passa por 9 províncias/cidades sob o Governo Central, possui 30 estações de passageiros e 2 depósitos em Yen Thuong e Yen Vien. A velocidade projetada é de 160 km/h, e a rota transporta passageiros e mercadorias.

O projeto está sendo implementado sob a forma de investimento público; o investimento preliminar total é de cerca de 8,39 bilhões de dólares. Em relação ao andamento da implementação, o relatório do estudo de viabilidade será elaborado a partir de 2025, com o objetivo de concluir o projeto, o mais tardar, até 2030.

O Projeto Ferroviário do Cinturão Oriental de Hanói começa na Estação Ngoc Hoi e termina na Estação Kim Son (Hanói). A extensão total é de cerca de 31 km, com velocidades de trens de passageiros de aproximadamente 120 km/h e de trens de carga de aproximadamente 80 km/h. A construção do projeto está prevista para começar em 2027 e toda a rota estará basicamente concluída em 2032.

Projeto ferroviário Yen Vien - Pha Lai - Ha Long - Cai Lan, com ponto de partida na estação Yen Vien (Hanói) e ponto final na estação Cai Lan (Quang Ninh). A extensão total é de aproximadamente 131 km, com bitolas de 1435 mm e 1000 mm. A rota já estava em fase de investimento, mas teve que ser adiada e adiada de acordo com a Resolução nº 11/NQ-CP de 24 de fevereiro de 2011 do Governo. Atualmente, o Ministério da Construção incumbiu o Conselho de Gestão do Projeto Ferroviário de preparar um Relatório de Estudo de Pré-Viabilidade (NCTKT) para ser submetido às autoridades competentes para análise, aprovação e continuidade do investimento na rota. Progresso esperado: iniciar a construção em 2027 e concluir praticamente toda a rota em 2030.

Projeto ferroviário Thu Thiem - Long Thanh, com ponto de partida na estação Thu Thiem (Cidade de Ho Chi Minh) e ponto final na estação Long Thanh (localizada entre o aeroporto de Long Thanh e Dong Nai). A extensão total da rota é de cerca de 42 km, transportando passageiros. O projeto está elaborando um Relatório de Pesquisa Técnica. Progresso previsto: início da construção em 2027, com conclusão prevista para 2030.

Recentemente, o Ministério da Construção propôs que o Primeiro Ministro designasse o Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh como autoridade competente para investir na linha ferroviária Thu Thiem - Long Thanh e adicioná-la ao planejamento ferroviário urbano da Cidade de Ho Chi Minh.

Projeto ferroviário Cidade de Ho Chi Minh - Can Tho, com início na estação de An Binh (província de Binh Duong) e término na estação de Can Tho (cidade de Can Tho). A extensão total é de cerca de 175,2 km, a velocidade projetada dos trens de passageiros é de cerca de 200 km/h e a velocidade dos trens de carga é de cerca de 120 km/h. O projeto está em processo de elaboração de um Relatório de Pesquisa Técnica. Progresso previsto: início da construção em 2027, com conclusão de toda a rota em 2032.

Điểm danh 9 dự án đường sắt quốc gia đầu tư trước 2030- Ảnh 2.

Rota ferroviária Vung Ang - Mu Gia.

Projeto ferroviário Bien Hoa - Vung Tau, com ponto de partida na estação Trang Bom (Dong Nai) e ponto final na estação Vung Tau (Ba Ria - Vung Tau). A extensão total da rota é de cerca de 132 km, com velocidade de trens de passageiros de cerca de 160 km/h e de trens de carga de cerca de 120 km/h. O projeto está em processo de elaboração de um Relatório de Pesquisa Técnica. Progresso previsto: iniciar a construção antes de 2030 e concluir basicamente toda a rota até 2035.

Projeto ferroviário Vung Ang - Mu Gia, com ponto de partida na estação Vung Ang (Ha Tinh) e ponto final na estação Mu Gia (Quang Binh). A extensão total da rota é de cerca de 105 km, com via única e bitola de 1435 mm, com velocidade de trens de passageiros de cerca de 120 km/h e de trens de carga de cerca de 80 km/h. O investidor está preparando o Relatório de Pesquisa Pré-Técnica do projeto. Progresso esperado: iniciar a construção antes de 2030 e concluir praticamente toda a rota até 2035.

Projeto ferroviário Thap Cham - Da Lat, com ponto de partida na estação Thap Cham (Ninh Thuan) e ponto final na estação Da Lat (província de Lam Dong). A extensão total é de cerca de 84 km, com bitola única de 1000 mm, e a velocidade do trem de passageiros é de cerca de 120 km/h e a velocidade do trem de carga é de cerca de 80 km/h. O investidor está preparando o Relatório de Pesquisa Pré-Técnica do projeto. Progresso esperado: iniciar a construção antes de 2030 e concluir praticamente toda a rota até 2035.

Nhiều “ông lớn” nhập cuộc làm đường sắt Muitos "caras grandes" se juntam à construção da ferrovia

A demanda por investimentos ferroviários no período até 2030, com uma visão para 2050, abriu um mercado de cerca de 100 bilhões de dólares. Muitas grandes empresas estão prontas para aderir, mas também recomendam que o Estado faça encomendas específicas.


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Fonte: https://www.baogiaothong.vn/diem-danh-9-du-an-duong-sat-quoc-gia-dau-tu-truoc-2030-192250401154047531.htm

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