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Lista de 9 projetos ferroviários nacionais com investimentos previstos até 2030

Báo Giao thôngBáo Giao thông01/04/2025

A Autoridade Ferroviária do Vietnã afirmou que, de agora até 2030, prevê iniciar a construção de 9 projetos ferroviários nacionais em toda a rede.


No Fórum de Cooperação Ferroviária Vietnã-Coreia, realizado ontem à tarde (31 de março), a Autoridade Ferroviária do Vietnã afirmou que o país está se preparando para investir em nove projetos ferroviários nacionais, com previsão de início de construção entre agora e 2030.

Especificamente, o Projeto Ferroviário de Alta Velocidade Norte-Sul, recentemente investido em toda a sua extensão de aproximadamente 1.541 km, com ponto inicial na estação Ngoc Hoi ( Hanói ) e ponto final na estação Thu Thiem (Cidade de Ho Chi Minh), é composto por trilhos duplos, bitola de 1435 mm, velocidade projetada de 350 km/h e carga por eixo de 22,5 toneladas. A rota atravessa 20 províncias/cidades sob jurisdição do Governo Central e conta com 23 estações de passageiros e 5 estações de carga. Em termos de função, o transporte é voltado para passageiros, podendo também transportar cargas quando necessário.

O investimento inicial total do projeto é de 67,34 bilhões de dólares, utilizando recursos do orçamento estatal e outras fontes de capital legal. O estudo de viabilidade (EV) do projeto será elaborado a partir de 2025, com o objetivo de concluí-lo, em sua maior parte, até 2035.

Điểm danh 9 dự án đường sắt quốc gia đầu tư trước 2030- Ảnh 1.

O projeto ferroviário de alta velocidade Norte-Sul elaborará um relatório de estudo de viabilidade a partir de 2025, com o objetivo de concluir o projeto até 2035 (Foto: IA).

Projeto ferroviário Lao Cai - Hanói - Hai Phong , novo investimento para toda a rota com cerca de 388,1 km de extensão (o trecho Lao Cai - Porto de Lach Huyen tem 383 km de extensão, o trecho Estação Lao Cai - ponto de conexão ferroviária tem 5,1 km de extensão); o ramal que liga o porto de Dinh Vu tem 7,3 km de extensão, os ramais que ligam a estação de Yen Vien têm 7,73 km de extensão.

A rota começa no ponto de conexão ferroviária com a China (cidade de Lao Cai ), termina na estação portuária de Lach Huyen (Hai Phong); atravessa 9 províncias/cidades sob jurisdição do Governo Central, possui 30 estações de passageiros e 2 depósitos em Yen Thuong e Yen Vien. A velocidade projetada é de 160 km/h e a rota transporta passageiros e mercadorias.

O projeto é implementado na forma de investimento público; o investimento inicial total é de aproximadamente 8,39 bilhões de dólares. Em relação ao progresso da implementação, o relatório do estudo de viabilidade será elaborado a partir de 2025, com o objetivo de concluir o projeto até 2030, no máximo.

O projeto ferroviário do Cinturão Leste de Hanói começa na Estação Ngoc Hoi e termina na Estação Kim Son (Hanói). O percurso total é de aproximadamente 31 km, com velocidades de trem de passageiros em torno de 120 km/h e de trem de carga em torno de 80 km/h. A previsão é de que a construção do projeto tenha início em 2027 e que toda a linha esteja basicamente concluída em 2032.

O projeto ferroviário Yen Vien - Pha Lai - Ha Long - Cai Lan tem como ponto de partida a estação de Yen Vien (Hanói) e como ponto de chegada a estação de Cai Lan (Quang Ninh). Com uma extensão total de aproximadamente 131 km e bitola de 1435 mm e 1000 mm, a linha já havia recebido investimentos, mas sofreu diversos atrasos devido à Resolução nº 11/NQ-CP, de 24 de fevereiro de 2011, do Governo. Atualmente, o Ministério da Construção incumbiu o Conselho de Gestão de Projetos Ferroviários de elaborar um Relatório de Estudo de Pré-Viabilidade (NCTKT) a ser submetido às autoridades competentes para análise, aprovação e continuidade dos investimentos. A previsão é de que a construção comece em 2027 e que a linha seja concluída em 2030.

O projeto ferroviário Thu Thiem - Long Thanh tem como ponto de partida a estação de Thu Thiem (Cidade de Ho Chi Minh) e como ponto de chegada a estação de Long Thanh (localizada entre o aeroporto de Long Thanh e Dong Nai). A extensão total da linha é de aproximadamente 42 km, com capacidade para transporte de passageiros. O projeto está em fase de elaboração do Relatório de Pesquisa Técnica. A previsão é de que a construção comece em 2027 e seja concluída em 2030.

Recentemente, o Ministério da Construção propôs que o Primeiro-Ministro designasse o Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh como a autoridade competente para investir na linha ferroviária Thu Thiem - Long Thanh e a incluísse no planejamento ferroviário urbano da Cidade de Ho Chi Minh.

O projeto ferroviário Cidade de Ho Chi Minh - Can Tho tem como ponto de partida a estação de An Binh (província de Binh Duong) e como ponto de chegada a estação de Can Tho (cidade de Can Tho). Com uma extensão total de aproximadamente 175,2 km, a velocidade projetada para trens de passageiros é de cerca de 200 km/h e para trens de carga, cerca de 120 km/h. O projeto encontra-se em fase de elaboração do Relatório de Pesquisa Técnica. A previsão é de que a construção comece em 2027 e que a linha seja concluída em 2032.

Điểm danh 9 dự án đường sắt quốc gia đầu tư trước 2030- Ảnh 2.

Rota ferroviária Vung Ang - Mu Gia.

O projeto ferroviário Bien Hoa - Vung Tau tem como ponto de partida a estação Trang Bom (Dong Nai) e como ponto de chegada a estação Vung Tau (Ba Ria - Vung Tau). A extensão total da linha é de aproximadamente 132 km, com velocidade média de 160 km/h para trens de passageiros e 120 km/h para trens de carga. O projeto está em fase de elaboração do Relatório de Pesquisa Técnica. A previsão é de que a construção comece antes de 2030 e que a linha seja concluída até 2035.

O projeto ferroviário Vung Ang - Mu Gia tem como ponto de partida a estação de Vung Ang (Ha Tinh) e como ponto de chegada a estação de Mu Gia (Quang Binh). A extensão total da linha é de aproximadamente 105 km, com via única e bitola de 1435 mm. A velocidade média para trens de passageiros é de cerca de 120 km/h e para trens de carga, cerca de 80 km/h. O investidor está elaborando o Relatório de Pesquisa Técnica Preliminar do projeto. A previsão é de que a construção comece antes de 2030 e que a linha seja concluída até 2035.

O projeto ferroviário Thap Cham - Da Lat tem como ponto de partida a estação de Thap Cham (Ninh Thuan) e como ponto de chegada a estação de Da Lat (província de Lam Dong). A extensão total é de aproximadamente 84 km, com via única e bitola de 1000 mm, permitindo que trens de passageiros atinjam cerca de 120 km/h e trens de carga, cerca de 80 km/h. O investidor está elaborando o Relatório de Pesquisa Técnica Preliminar do projeto. A previsão é de que a construção comece antes de 2030 e que a linha seja concluída, em sua maior parte, até 2035.

Nhiều “ông lớn” nhập cuộc làm đường sắt Muitos figurões se juntam à construção da ferrovia.

A demanda por investimentos ferroviários no período até 2030, com uma visão para 2050, abriu um mercado de cerca de 100 bilhões de dólares. Muitas grandes empresas estão prontas para participar, mas também recomendam que o Estado faça encomendas específicas.



Fonte: https://www.baogiaothong.vn/diem-danh-9-du-an-duong-sat-quoc-gia-dau-tu-truoc-2030-192250401154047531.htm

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