Especificamente, no final da tarde de 27 de outubro, o nível da água do Rio Huong continuou a subir, ameaçando a segurança da ponte ferroviária de Bach Ho (cidade de Hue ). Para proteger o projeto, a indústria ferroviária mobilizou urgentemente 19 vagões de transporte de pedras (quase 700 toneladas) para bloquear a ponte e aumentar a carga, evitando o risco de ser arrastada pela forte correnteza.

Líderes ferroviários disseram que enviar trens para "segurar a ponte" é uma solução emergencial, frequentemente aplicada durante chuvas fortes e inundações, para ajudar a proteger obras importantes e garantir a segurança da ferrovia nacional.

Esta é a segunda vez que a indústria ferroviária teve que enviar um trem para "segurar a ponte" durante a temporada de enchentes deste ano, respondendo proativamente a desastres naturais e garantindo a fluidez do tráfego ferroviário. Anteriormente, no início de outubro, a indústria ferroviária enviou um trem de 300 toneladas para segurar a ponte em Bac Giang .
A Ponte Ferroviária de Bach Ho foi construída em 1908, quando a linha ferroviária Hue- Quang Tri foi estabelecida. A ponte tem mais de 300 m de comprimento, com uma estrutura de ferro e uma linha férrea no meio para a passagem de trens. Ambos os lados da ponte são para veículos de duas rodas. Durante a guerra, a Ponte de Bach Ho foi danificada e foi reparada.
Hoje, a Ponte Bach Ho ainda desempenha um papel importante como a única rota ferroviária, conectando as duas margens do Rio Perfume.
Fonte: https://cand.com.vn/Giao-thong/dieu-19-toa-xe-cho-700-tan-da-an-ngu-tren-cau-bach-ho-de-tranh-bi-troi-cau-i786066/






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