O camarada Lai The Nguyen, secretário adjunto permanente do Comitê Provincial do Partido, presidente do Conselho Popular Provincial e chefe da Delegação da Assembleia Nacional da província de Thanh Hoa, presidiu a discussão no Grupo.
Participando dos comentários sobre o projeto de Lei Ferroviária (alterado), os deputados da Assembleia Nacional disseram que esta alteração à Lei não apenas atende aos requisitos de modernização e sincronização do sistema de transporte ferroviário, mas também cria um corredor legal favorável para o desenvolvimento da infraestrutura, da indústria ferroviária e para atrair investimentos de setores econômicos .
O Projeto de Lei revisado se concentra na aplicação da ciência e tecnologia, no aprimoramento da cooperação internacional e na melhoria da qualidade dos recursos humanos, o que, segundo os delegados, contribuirá para o desenvolvimento sustentável da indústria ferroviária e uma forte integração com a região e o mundo.
O projeto de lei também demonstra a responsabilidade da força policial em garantir a segurança, a ordem e a proteção nas operações ferroviárias, como: verificar e controlar pessoas, mercadorias e veículos que participam do tráfego; investigar, verificar, resolver acidentes e lidar com violações da lei sobre tráfego ferroviário; coordenar com organizações e indivíduos relevantes para garantir a segurança e a ordem nas operações ferroviárias.
Comentando sobre os requisitos para infraestrutura ferroviária no Artigo 10 do projeto de lei, os delegados afirmaram que se trata de um conteúdo novo em comparação com as disposições da atual Lei Ferroviária de 2017. Portanto, para garantir clareza e transparência, recomenda-se considerar a adição de requisitos para cada tipo de ferrovia, de acordo com a classificação do sistema ferroviário vietnamita. Ao mesmo tempo, devem ser adicionadas disposições sobre modelos de cooperação, mecanismos transparentes de licitação e direitos dos investidores no desenvolvimento de infraestrutura ferroviária; com foco na aplicação de tecnologia digital e inteligência artificial em operações e gestão...
O deputado da Assembleia Nacional Mai Van Hai participou do discurso no Grupo.
Participando da discussão no Grupo, o deputado da Assembleia Nacional Mai Van Hai, membro do Comitê Provincial do Partido, vice-chefe da Delegação da Assembleia Nacional da província de Thanh Hoa, concordou plenamente com a necessidade de alterar a Lei Ferroviária; ao mesmo tempo, ele solicitou ao Comitê de Redação que estudasse e ajustasse a redação.
“O projeto de lei não estipula necessariamente a alocação de terras de acordo com o planejamento para desenvolver infraestrutura ferroviária e obras industriais ferroviárias; nem deve estipular a isenção ou redução de taxas de uso da terra e aluguel de terras reservadas para ferrovias de acordo com as disposições da Lei de Terras”, de acordo com o delegado Mai Van Hai.
Junto com isso, o projeto de lei precisa considerar o mecanismo de política para o orçamento do Estado apoiar uma parte do capital de investimento para o desenvolvimento do orçamento do Estado e capital de crédito preferencial para organizações que participam de atividades comerciais ferroviárias em áreas com condições socioeconômicas difíceis ou especialmente difíceis; é necessário atribuir ao Governo a tarefa de estipular as condições e os critérios para acessar empréstimos preferenciais ou receber apoio do orçamento do Estado em atividades comerciais ferroviárias...
Participando da apresentação de pareceres sobre a política de investimento do projeto de construção do 4º Anel Viário da Cidade de Ho Chi Minh, os deputados da Assembleia Nacional afirmaram que o investimento na construção do 4º Anel Viário da Cidade de Ho Chi Minh é necessário. O projeto contribuirá para melhorar a competitividade da economia, atender às necessidades de conectividade, transporte de cargas e passageiros, atender ao desenvolvimento socioeconômico e garantir a defesa e a segurança nacionais.
Em particular, criará conexões entre centros econômicos e políticos, localidades, portos marítimos internacionais, aeroportos internacionais...; atenderá às necessidades de transporte inter-regional do Sudeste, Centro-Sul, Sudoeste e Planalto Central e se conectará com o Camboja; conectará parques industriais, portos marítimos e aeroportos internacionais; conectará áreas urbanas, expandirá e desenvolverá áreas urbanas.
Em suas considerações finais no Grupo de Trabalho, o Camarada Lai The Nguyen, Secretário-Adjunto Permanente do Comitê Provincial do Partido, Presidente do Conselho Popular Provincial e Chefe da Delegação da Assembleia Nacional da Província de Thanh Hoa, afirmou que as opiniões expressas no Grupo de Trabalho eram todas válidas, baseadas em situações práticas e constituíam uma base importante para o Comitê de Redação estudar, assimilar e concluir o projeto de Lei Ferroviária (alterado) e a política de investimento para o Projeto de Investimento na Construção do 4º Anel Rodoviário da Cidade de Ho Chi Minh. As opiniões serão sintetizadas na íntegra e enviadas aos órgãos de redação, de acordo com os regulamentos.
Quoc Huong
Fonte: https://baothanhhoa.vn/doan-dbqh-thanh-hoa-thao-luan-tai-to-ve-du-an-luat-duong-sat-sua-doi-252328.htm
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