Empresas de turismo da Cidade de Ho Chi Minh estão preocupadas com o corte de cruzeiros internacionais

Muitas agências de viagens internacionais e companhias marítimas estão expressando preocupação com a notícia de que os portos na área de Cai Mep - Thi Vai (HCMC) deixarão temporariamente de receber navios internacionais de passageiros a partir de outubro de 2025.

De acordo com o Royal Caribbean Group (RCG), uma das principais corporações de navios de cruzeiro do mundo , a empresa acaba de enviar um documento às autoridades informando que os portos do distrito de Phu My (HCMC) pararam de receber navios internacionais de passageiros. A decisão foi tomada repentinamente, fazendo com que o Ovation of the Seas, com mais de 4.000 passageiros e com previsão de atracar no porto de TCCT em 18 de outubro, cancelasse sua programação, causando grandes prejuízos a empresas e turistas.

- Ảnh 1. — O navio de cruzeiro Star Voyager atracou no porto de Phu My, na Cidade de Ho Chi Minh, em junho passado

O representante do RCG disse que o navio Ovation of the Seas partiu de Hong Kong em 16 de outubro e só pôde atracar em um dos principais portos da área de Thi Vai - Phu My.

Compartilhando a mesma preocupação, a Saigontourist Travel Company enviou um documento ao Departamento de Turismo da Cidade de Ho Chi Minh solicitando permissão para portos de contêineres ou portos gerais na área de Cai Mep - Thi Vai para receber navios internacionais de passageiros, garantindo a recepção e partida de passageiros de navios de cruzeiro durante a alta temporada de 2025-2026.

Segundo o Saigontourist, há muitos anos, cruzeiros internacionais chegam com segurança e tranquilidade a esta região, com uma média de 60 a 80 viagens por ano, gerando receitas significativas para o turismo e os serviços locais. Passageiros de cruzeiros internacionais costumam passar de 4 a 8 horas visitando destinos na Cidade de Ho Chi Minh e arredores.

O Sr. Nguyen Thanh Luu, Diretor Geral da Saigontourist, afirmou que, de agora até abril de 2026, há cerca de 15 cruzeiros internacionais com 40.000 passageiros aguardando para atracar. "Se não houver uma solução em breve, uma série de cruzeiros corre o risco de ser cancelada, causando grandes prejuízos às empresas e afetando negativamente a imagem do turismo no Vietnã", disse o Sr. Luu.

- Ảnh 2. — Os portos na área de Cai Mep - Thi Vai (HCMC) param temporariamente de receber navios internacionais de passageiros a partir de outubro de 2025

Esta unidade também recomendou que o Departamento de Turismo da Cidade de Ho Chi Minh relatasse e propusesse à Administração Marítima do Vietnã e às agências relevantes a permissão de um programa piloto para receber navios de passageiros internacionais em Cai Mep - Thi Vai até o final de 2026, para manter as atividades de turismo de cruzeiros e garantir a reputação do destino.

Em 14 de outubro, em resposta por escrito à SP-PSA International Port Company Limited, a Administração Marítima e Hidroviária do Vietnã (Ministério da Construção) declarou: de acordo com o plano de desenvolvimento do sistema portuário para o período de 2021 a 2030, com uma visão para 2050, a área do cais de Thi Vai é destinada a mercadorias, contêineres, granéis e cargas líquidas/gasosas, excluindo a função de receber turistas internacionais. Portanto, a Administração não possui base legal para aprovar a proposta de operação de navios de passageiros nesta área.

Ajustar a função para permitir que turistas internacionais sejam recebidos nos portos de contêineres existentes é um procedimento demorado, enquanto os horários dos navios de cruzeiro internacionais geralmente são definidos com muitos meses de antecedência.

- Ảnh 3. — Falta de portos especializados para o turismo marítimo

Atualmente, o Vietnã não possui um porto especializado em turismo marítimo, exceto Ha Long, que possui um cais internacional. A maioria dos turistas que viajam de cruzeiro ao Vietnã faz cruzeiros de 4 a 9 dias, com grande número de visitantes, mas com duração curta (média de 4 a 8 horas).

Estima-se que cada passageiro de cruzeiro gaste cerca de 100 a 200 dólares americanos/dia (cerca de 2,4 a 4,8 milhões de VND/dia) no Vietnã, sem pernoitar no navio. No entanto, devido à falta de infraestrutura portuária especializada, o Vietnã ainda tem dificuldade em aproveitar o fluxo de hóspedes com altos gastos e estadias longas, enquanto o turismo de cruzeiros cresce fortemente na Ásia-Pacífico.

Fonte: https://thanhnien.vn/doanh-nghiep-du-lich-tphcm-lo-dut-tour-tau-bien-quoc-te-185251016162017526.htm