Empresas privadas constroem ferrovias de alta velocidade: é preciso 'comparar os pauzinhos' para escolher

Portanto, deve haver um Conselho Nacional de Avaliação que avalie completamente os critérios de ciência e tecnologia , experiência, recursos humanos e potencial financeiro para considerar e avaliar cuidadosa e objetivamente se uma empresa pode ou não participar.

Muitas empresas privadas se candidataram para participar do projeto ferroviário de alta velocidade Norte-Sul. (Foto ilustrativa)

Sinal positivo

O delegado Nguyen Quang Huan ( Binh Duong ), vice-presidente da Associação Vietnamita de Empreendedores Privados, apreciou muito a participação de empresas privadas vietnamitas no registro para construir a ferrovia de alta velocidade Norte-Sul.

“Apoio a participação de empresas privadas na construção de ferrovias de alta velocidade, pois, se todo o trabalho for deixado para o Estado, será um fardo, enquanto temos muitas empresas privadas com capacidade econômica e experiência, capazes de empreender este projeto fundamental. Além disso, o Decreto 68 também apoia a participação de empresas privadas em grandes projetos estatais, como a ferrovia de alta velocidade Norte-Sul”, disse o delegado Huan.

O Delegado Pham Van Hoa (Dong Thap) também afirmou que o fato de muitas empresas privadas se terem proposto a participar da implementação do projeto ferroviário de alta velocidade Norte-Sul é um sinal positivo, comprovando que o setor privado está pronto para assumir a grande tarefa do país. Ao mesmo tempo, isso também demonstra a coragem, a confiança e a iniciativa dessas empresas na era do desenvolvimento nacional.

Também expressando apoio a essa política, o delegado Hoang Van Cuong (Hanói) enfatizou os principais requisitos ao permitir que empresas privadas realizem um importante projeto de infraestrutura nacional, como a ferrovia de alta velocidade Norte-Sul.

O Sr. Cuong alertou que, por se tratar de um projeto fundamental, a infraestrutura "espinha dorsal" do país, mesmo que o setor privado invista dinheiro, ele ainda deve cumprir as exigências e regulamentações do Estado. " Projetos nacionais importantes, independentemente da forma, são todos baseados nos princípios da gestão estatal", disse o delegado da delegação de Hanói.

Segundo o Sr. Cuong, a questão mais importante é ser um verdadeiro investidor nacional, não um investidor nacional que importa produtos e componentes estrangeiros e apenas os monta e processa. "Portanto, o objetivo não foi alcançado", reconheceu o Sr. Cuong.

“Precisamos atentar para se o investidor se compromete ou não com a localização e se ele/ela possui vínculos com outras empresas e investidores nacionais para começar a produzir componentes, acessórios e equipamentos com base em tecnologia estrangeira. Este é o objetivo e a condição mais importantes ao considerar se aceitamos ou não a implementação por investidores nacionais?”, recomendou o delegado.

Nem todas as empresas privadas se qualificam.

O Delegado Nguyen Quang Huan propôs que a seleção de empresas privadas para participar da Ferrovia de Alta Velocidade Norte-Sul deve seguir certos padrões e critérios, e deve ser definida pelo Conselho Nacional. Isso porque nem todas as empresas privadas estão qualificadas para participar deste projeto. Portanto, se houver critérios públicos em breve, isso limitará o número de empresas que se inscreverão em massa, causando perda de tempo para as próprias empresas.

A seleção de empresas privadas para participar da construção da ferrovia de alta velocidade Norte-Sul deve obedecer a certos padrões e critérios e ser definida pelo Conselho Nacional. (Foto ilustrativa)

O Sr. Huan citou que, de acordo com a prática internacional, se os países quiserem escolher quem implementará grandes projetos, eles definirão uma série de critérios antes de licitar para os Termos de Referência (TOR - os custos necessários para preparar os documentos de licitação, solicitar documentos e trabalhos relacionados, realizados antes da licitação oficial). A partir daí, o Estado saberá qual contratante escolher e qual é o objetivo.

Portanto, de acordo com o Sr. Huan, com o projeto ferroviário de alta velocidade Norte-Sul, o Governo também deve estabelecer alguns critérios específicos para selecionar facilmente empresas privadas para participar do projeto.

Ao discutir essa questão, o delegado Pham Van Hoa disse que, para selecionar empresas privadas para implementar projetos, é necessário escolher empresas com potencial e capacidade suficientes em termos de recursos humanos e financeiros.

“Independentemente de quem for escolhido, devem ser empresas com potencial. Devemos considerar e avaliar a escala financeira do negócio, o cronograma de construção e a experiência. Essas são condições extremamente necessárias”, disse o delegado Hoa.

O economista Le Dang Doanh saúda a mobilização da economia privada para participar de grandes projetos nacionais e não deve depender apenas de investidores estrangeiros, como tem acontecido há muito tempo.

“ No entanto, este é um sinal muito bom, mas também precisamos considerar se a capacidade dessa empresa é adequada ou não. Mobilizamos todos os recursos nacionais, mas precisamos de um conselho altamente especializado para avaliar a capacidade dessas empresas” , concordou o Sr. Doanh.

Já o especialista em transportes Nguyen Xuan Thuy afirmou que empresas privadas podem, sem dúvida, executar projetos importantes, como a ferrovia de alta velocidade Norte-Sul. No entanto, as empresas privadas podem carecer de experiência e tecnologia. Portanto, para implementar o projeto da melhor forma, as empresas privadas participantes devem ser empresas com capacidade, e não qualquer empresa pode fazê-lo.

Por exemplo, a VinSpeed, da VinGroup Corporation, é uma empresa que já realizou projetos de grande porte. Eles também têm experiência em pesquisa científica e tecnológica. Financeiramente, também têm recursos suficientes para acessar e comprar tecnologias estrangeiras. Portanto, acredito que esta empresa pode realizar projetos-chave com sucesso.

Acredito que, quando empresas privadas participam de projetos, elas serão muito responsáveis com cada centavo investido. No entanto, é importante ressaltar que empresas privadas de qualquer porte são adequadas para projetos desse porte. No caso de projetos nacionais importantes, é necessário atribuí-los às empresas de maior prestígio, e não a qualquer empresa", afirmou o especialista Nguyen Xuan Thuy.

Pham Duy - Duc Thien

Fonte: https://vtcnews.vn/doanh-nghiep-tu-nhan-lam-duong-sat-toc-do-cao-phai-so-bo-dua-de-chon-ar945739.html