Empresas de carros turísticos elétricos "pedem ajuda", Departamento de Construção de Da Nang se pronuncia

(NLDO) - O Departamento de Construção da Cidade de Da Nang afirmou que, ao longo do tempo, a localidade sempre apoiou e criou as melhores condições para as empresas operarem.

Em 16 de junho, o Departamento de Construção da Cidade de Da Nang informou sobre a operação de veículos motorizados de passageiros de quatro rodas (veículos elétricos turísticos - PV) em resposta ao artigo "Depois da Cidade de Ho Chi Minh e Da Lat, é a vez dos veículos elétricos turísticos em Da Nang pedirem ajuda", publicado no Jornal Nguoi Lao Dong em 7 de junho.

Carros elétricos turísticos de Da Nang são "arquivados" devido a regulamentações

De acordo com o Departamento de Construção, desde que Da Nang recebeu autorização do Primeiro Ministro para pilotar carros turísticos elétricos, quatro empresas investiram em 85 carros e os colocaram em operação (antes de 2017). Até dezembro de 2024, mais 15 carros serão investidos e colocados em operação.

"Com base na avaliação das atividades piloto, o Governo solicitou aos Comitês Populares das províncias e cidades que anunciem que o piloto será implementado somente até 31 de dezembro de 2024", acrescentou o Departamento de Construção da Cidade de Da Nang.

Ainda de acordo com o Departamento de Construção, a partir de 1º de janeiro de 2025, a operação de veículos elétricos turísticos será realizada de acordo com as disposições da Lei de Ordem e Segurança no Trânsito e da Lei de Trânsito.

Especificamente, de acordo com a Cláusula 1, Artigo 34 desta Lei: "Um veículo motorizado de quatro rodas é um veículo com quatro ou mais rodas, movido por um motor, projetado e fabricado para operar em estradas, estruturado para transportar pessoas, com uma velocidade de projeto não superior a 30 km/h, e um número máximo de pessoas autorizado a transportar 15 pessoas (excluindo o motorista)".

Ao mesmo tempo, o Decreto 165/2024/ND-CP estipula que "A partir de 15 de fevereiro de 2025, para veículos motorizados de quatro rodas, as operações serão organizadas apenas em rotas com placas indicando uma velocidade máxima de operação de 30 km/h aplicável a todos os veículos que participam do tráfego; para veículos motorizados de quatro rodas, as operações serão organizadas apenas em rotas com placas indicando uma velocidade máxima de operação de 50 km/h aplicável a todos os veículos que participam do tráfego".

Motorista desempregado de carro elétrico muda de carreira para se tornar motorista de bicicleta Grab

Em relação à proposta de instalação de placas de velocidade adicionais para que veículos elétricos turísticos operem adequadamente, o Departamento de Construção disse que isso precisa ser feito de acordo com as disposições da lei sobre placas de trânsito e com base nas condições reais do trecho, rota, infraestrutura de tráfego, volume de tráfego, tipo de veículo e hora do dia, garantindo a segurança do tráfego e uma operação eficaz.

Além disso, o Departamento de Construção da Cidade de Da Nang afirmou que a operação de veículos elétricos turísticos ainda apresenta algumas limitações e deficiências que afetam a segurança, a ordem e a segurança do trânsito. Anteriormente, o Departamento de Polícia Rodoviária solicitou às localidades que implementassem rigorosamente a Lei de Ordem e Segurança no Trânsito e o Decreto nº 165/2024/ND-CP sobre gestão e controle da operação de veículos elétricos turísticos.

"O Departamento de Construção e as agências de gestão estaduais locais sempre reconhecem a contribuição das empresas de transporte rodoviário para o desenvolvimento econômico e turístico da cidade e compartilham algumas das dificuldades que as empresas enfrentam quando precisam mudar o escopo de operação de veículos motorizados de passageiros de quatro rodas.

No entanto, para atingir as metas de desenvolvimento sustentável da cidade, as atividades relacionadas aos veículos turísticos elétricos devem garantir que não afetem ou entrem em conflito com outros tipos de veículos que participam do trânsito, especialmente as atividades normais de viagem da maioria das pessoas" - disse o Departamento de Transporte e Segurança no Trânsito, Departamento de Construção da Cidade de Da Nang.

Anteriormente, conforme relatado pelo jornal Nguoi Lao Dong , após quase 4 meses de suspensão das operações, o negócio de carros turísticos elétricos de Da Nang entrou em exaustão, mais de 200 trabalhadores tiveram seus empregos afetados e os motoristas tiveram que trabalhar para a Grab.

Sofrendo grandes danos, empresas apresentaram petições ao governo, agências de mídia e imprensa.

Da Nang não orienta nem convoca empresas a investir em mais veículos.

Em resposta ao feedback das empresas sobre o investimento em veículos sob a direção da cidade, o Departamento de Construção da Cidade de Da Nang disse que, durante a fase piloto das operações de veículos turísticos elétricos, o Comitê Popular da Cidade e as autoridades locais sempre apoiam e criam as melhores condições para as empresas operarem.

"Este é um tipo piloto de transporte, este tipo de veículo opera dentro de um alcance limitado, então o Comitê Popular da Cidade e o Departamento de Transporte (agora Departamento de Construção) não orientam ou pedem que as empresas invistam em mais veículos" - afirmava claramente o anúncio.

Parte do despacho oficial do Departamento de Transportes da Cidade de Da Nang (antiga) sobre investimentos adicionais em veículos de passageiros de quatro rodas com motores elétricos

Fonte: https://nld.com.vn/doanh-nghiep-xe-dien-du-lich-cau-cuu-so-xay-dung-da-nang-len-tieng-196250616131757348.htm