Ponte de madeira única com quase 1 km de comprimento sobre o rio Binh Ba

Esta ponte é conhecida por muitas pessoas, principalmente por ter quase um quilômetro de extensão e ser construída apenas com madeira bruta. A ponte foi construída à mão por trabalhadores locais. A ponte de madeira Ong Cop também é lembrada porque, em grandes inundações, parte da ponte desabou, e as pessoas tiveram que trabalhar duro para reconstruí-la e ter uma estrada para atravessar.

A Ponte Ong Cop atravessa o Rio Binh Ba, conectando a Comuna de An Ninh Tay, no distrito de Tuy An, com o bairro de Xuan Dai, na cidade de Song Cau. A ponte tem cerca de 800 m de comprimento e 2 m de largura, facilitando o deslocamento diário da população de ambas as margens do afluente do Rio Ky Lo para o trabalho e os estudos.

Graças à Ponte Ong Cop, os moradores de ambos os lados do rio, nas áreas costeiras, não precisam fazer um longo desvio de dezenas de quilômetros até a margem oposta.

A ponte foi construída de forma bastante simples, usando eucalipto, casuarina ou bambu como pilares; acácias foram cortadas para fazer tábuas para o piso da ponte. A estrutura era pequena, mas muito longa, então muita madeira foi necessária.

A ponte foi construída inteiramente à mão, pelos próprios moradores locais. Os materiais de madeira foram coletados de diversas fontes, basicamente serrados, de modo que o piso da ponte era um pouco irregular, com vãos; as paredes da ponte foram montadas com muitas barras de bambu, algumas curvas e outras retas.

Na primeira vez que atravessou a Ponte Ong Cop, a Sra. Nguyen Thuy Anh (HCMC) sentou-se atrás da motocicleta conduzida pelo marido, mas ainda sentia "tremores nos joelhos". Essa também é a sensação de muitas pessoas, pois, olhando para baixo, a superfície da ponte estava cheia de buracos, a borda da ponte estava precariamente pregada com escoras de madeira e, olhando para ambos os lados, estava quase vazia.

A primeira ponte de madeira sobre o rio nesta área surgiu há mais de 25 anos. Segundo os moradores locais, a ponte não foi construída inicialmente por moradores locais. Mais tarde, muitos moradores contribuíram com dinheiro para a construção, administração e cobrança de pedágios.

O pedágio para atravessar a ponte custa apenas alguns milhares de dongs por viagem, dependendo se o veículo transporta pessoas ou mercadorias. Estudantes são isentos. O preço é definido pelas famílias investidoras após comunicação às autoridades locais para aprovação.

Os ingressos para a ponte cobrem os custos de construção e geram um pequeno lucro. No entanto, todos os anos, quando o Rio Binh Ba transborda e a ponte desaba, isso é considerado uma grande perda. Cerca de cinco vezes, pessoas tiveram que reconstruir a Ponte Ong Cop após ela ter sido danificada por enchentes.

Em anos de pequenas enchentes, uma parte da ponte desabou; em anos de grandes enchentes, a ponte inteira foi levada pelas águas. No final de 2021, a ponte foi levada pelas águas da enchente, e toda a madeira foi arrastada rio abaixo para o mar. No final de 2022, a ponte foi quase completamente destruída pelas águas da enchente.

As pessoas aqui estão acostumadas com a cena de pontes de madeira quebrando ou desaparecendo após grandes enchentes. A ponte foi rapidamente reconstruída para permitir que as pessoas viajassem e fizessem negócios.

A ponte de madeira Ong Cop está localizada em uma área com muitos lugares bonitos em Phu Yen, como a baía de Xuan Dai, Ganh Da Dia, a lagoa O Loan, a igreja Mang Lang, a represa Tam Giang... A ponte em si também é um destino único.

Link da fonte: https://thanhnien.vn/doc-la-cay-cau-go-dai-gan-1-km-lam-thu-cong-185240318001429254.htm