Ponte de madeira singular com quase 1 km de extensão sobre o rio Binh Ba.

Esta ponte é conhecida por muitas pessoas, em primeiro lugar, por ter quase um quilômetro de extensão e ser construída apenas com madeira rústica. A ponte foi construída manualmente por trabalhadores locais. A ponte de madeira de Ong Cop também é lembrada porque, durante grandes enchentes, parte dela ou até mesmo toda a ponte desabou, obrigando as pessoas a trabalharem arduamente para reconstruí-la e restabelecer a rota.

A ponte Ong Cop cruza o rio Binh Ba, ligando a comuna de An Ninh Tay, no distrito de Tuy An, ao bairro de Xuan Dai, na cidade de Song Cau. A ponte tem cerca de 800 metros de comprimento e 2 metros de largura, facilitando o deslocamento diário de pessoas em ambas as margens do afluente do rio Ky Lo para o trabalho e os estudos.

Graças à ponte Ong Cop, os moradores de ambos os lados do rio, nas áreas costeiras, não precisam mais fazer um longo desvio de dezenas de quilômetros até a margem oposta.

A ponte foi construída de forma bastante simples, utilizando eucalipto, casuarina ou bambu como pilares; acácias foram cortadas para fazer tábuas para o piso da ponte. A estrutura era pequena, mas muito longa, por isso foi necessária muita madeira.

A ponte foi construída inteiramente à mão, pelos próprios moradores locais. Os materiais de madeira foram coletados de diversas fontes, basicamente serrados, por isso o piso da ponte ficou um pouco irregular, com frestas; as paredes da ponte foram montadas com muitas varas de bambu, algumas curvas e outras retas.

Na primeira vez que atravessou a Ponte Ong Cop, a Sra. Nguyen Thuy Anh (Cidade de Ho Chi Minh) estava sentada na garupa da motocicleta conduzida por seu marido, mas mesmo assim sentiu um "tremor nas pernas". Essa também é a sensação de muitas pessoas, pois, olhando para baixo, a superfície da ponte estava cheia de buracos, a borda da ponte estava precariamente sustentada por suportes de madeira e, olhando para os lados, parecia quase vazia.

A primeira ponte de madeira surgiu sobre o rio nesta região há mais de 25 anos. Segundo os moradores locais, a ponte não foi construída inicialmente por eles. Posteriormente, muitos contribuíram financeiramente para a construção, gestão e cobrança de pedágio.

O pedágio para atravessar a ponte custa apenas alguns milhares de dongs por viagem, dependendo se o veículo transporta pessoas ou mercadorias. Estudantes estão isentos. O preço é definido pelas famílias investidoras após aprovação das autoridades locais.

A venda de bilhetes para atravessar a ponte cobre os custos de construção e gera um pequeno lucro. No entanto, todos os anos, quando o rio Binh Ba transborda e a ponte desaba, o prejuízo é considerado grande. Cerca de cinco vezes, a ponte Ong Cop teve que ser reconstruída após ser danificada por enchentes.

Em anos de pequenas cheias, uma parte da ponte desabou; em anos de grandes cheias, a ponte inteira foi levada pela água. No final de 2021, a ponte foi completamente destruída pelas águas da enchente, e toda a madeira foi arrastada rio abaixo até o mar. No final de 2022, a ponte estava quase totalmente destruída pelas águas da enchente.

Os moradores daqui estão acostumados a ver pontes de madeira quebrando ou desaparecendo após grandes enchentes. A ponte foi reconstruída rapidamente para permitir que as pessoas viajassem e fizessem negócios.

A ponte de madeira Ong Cop está localizada em uma área com muitos lugares bonitos em Phu Yen, como a baía de Xuan Dai, Ganh Da Dia, a lagoa O Loan, a igreja de Mang Lang, a represa de Tam Giang... A própria ponte também é um destino único.

Link da fonte: https://thanhnien.vn/doc-la-cay-cau-go-dai-gan-1-km-lam-thu-cong-185240318001429254.htm