A frota do Vietnã ocupa a 3ª posição na ASEAN e a 22ª no mundo.

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A frota do Vietnã ocupa a 3ª posição na ASEAN e a 22ª no mundo. — O 5º Fórum Regional de Logística foi realizado em Hai Phong em 28 de maio. Foto: Dai An

A logística é a espinha dorsal da cadeia de suprimentos

Estiveram presentes no Fórum o vice-chefe da Comissão Econômica Central, Nguyen Duc Hien; o vice-ministro da Indústria e Comércio, Nguyen Sinh Nhat Tan; o presidente da Federação de Comércio e Indústria do Vietnã (VCCI), Nguyen Tan Cong; representantes de líderes das províncias de Hai Phong, Hung Yen e Thai Binh , representantes de institutos de pesquisa, universidades, palestrantes, associações, empresas de logística e importação e exportação... na região do Delta do Rio Vermelho.

De acordo com o Sr. Pham Tan Cong, presidente da Federação de Comércio e Indústria do Vietnã (VCCI), este é um importante evento econômico que já foi realizado quatro vezes no Delta do Rio Vermelho, Sudeste, Delta do Mekong, etc. O fórum confirmou seu prestígio e criou grande atração para líderes de ministérios, localidades, especialistas em economia, empresas de logística, importação e exportação, etc. O fórum tem como objetivo fornecer avaliações independentes e multidimensionais da orientação do desenvolvimento logístico do Delta do Rio Vermelho; identificar gargalos; avaliar a tendência da transformação digital logística a partir de lições internacionais combinadas com práticas adequadas às condições da região...

Segundo o Sr. Nguyen Duc Hien, Vice-Chefe da Comissão Econômica Central: A logística é considerada a espinha dorsal da cadeia de suprimentos, portanto, a necessidade de transformação digital no setor de logística não está fora da tendência geral de toda a economia. No Vietnã, o papel da transformação digital nas atividades de logística vem recebendo cada vez mais atenção do Partido e do Estado.

Vice-Chefe da Comissão Econômica Central, Nguyen Duc Hien, na Conferência. Foto: Dai An

De acordo com o Planejamento Regional do Delta do Rio Vermelho para o período de 2021 a 2030, com uma visão para 2050, anunciado em maio de 2024, o Delta do Rio Vermelho é uma área estratégica particularmente importante, uma força motriz de desenvolvimento líder, desempenhando um papel fundamental no processo de reestruturação da economia e na transformação do modelo de crescimento do país, criando um avanço para um desenvolvimento rápido e sustentável. Em particular, Haiphong é uma localidade com uma posição particularmente importante no Delta do Rio Vermelho, com mais de 1.000 empresas de logística. A transformação digital da logística não só cria desenvolvimento para este setor em Haiphong, mas também é a força motriz, o elo que leva ao desenvolvimento do setor de logística e da economia de todo o Delta do Rio Vermelho.

Em 2023, de acordo com o último ranking do Índice de Mercados Emergentes de 2023 da Agility, provedora de serviços de transporte e logística, o Vietnã entrou no top 10 entre os 50 mercados logísticos emergentes do mundo. Em termos de oportunidades de logística internacional, o Vietnã ocupou o 4º lugar no mundo e é considerado um país com o maior potencial de desenvolvimento logístico no Sudeste Asiático. Estatísticas da Conferência das Nações Unidas sobre Comércio e Desenvolvimento (UNCTAD) mostram que a frota vietnamita aumentou de 4º lugar em 2019 para 3º na região da ASEAN e 22º no mundo em 2022 (em 2019, a frota vietnamita ocupou o 30º lugar).

Apenas 04% das empresas de logística têm transformação digital de nível 6

Segundo o vice-chefe da Comissão Econômica Central, Nguyen Duc Hien, o Delta do Rio Vermelho é um mercado potencial e atrativo para o desenvolvimento do setor de logística. É considerado a porta de entrada norte do nosso país e da ASEAN, conectando o desenvolvimento econômico e comercial com a China – o maior mercado do mundo – e vice-versa. Comparada a outras regiões econômicas do país, a região possui o sistema de infraestrutura de transporte mais sincronizado e de melhor qualidade, com todos os cinco modais de transporte e três corredores econômicos passando por ela. Portanto, o setor de logística da região tem mais potencial e oportunidades para um maior desenvolvimento nos próximos anos.

Falando no Fórum, o vice-presidente do Comitê Popular da Cidade de Hai Phong, Nguyen Duc Tho, afirmou que Hai Phong possui todos os elementos necessários para se tornar um dos importantes polos logísticos, um centro de distribuição e trânsito multimodal que conecta a Zona Econômica Chave do Norte com todo o país, a região e o mundo. Hai Phong é um importante polo de tráfego e intercâmbio entre o Vietnã e o mundo, com um sistema de infraestrutura de tráfego sincronizado e cinco convenientes meios de transporte que conectam as províncias, as regiões e países ao redor do mundo.

De acordo com a pesquisa do Relatório de Logística de 2023 do Ministério da Indústria e Comércio, 90,5% das empresas de serviços logísticos participantes ainda estão na fase de digitalização, incluindo o nível 1 de informatização e o nível 2 de conectividade. Dessas, a maioria das empresas está no nível 2, com uma taxa de até 73,5%. Apenas cerca de 5% das empresas de serviços logísticos avançaram para o nível 3 de visualização e 2,2% estão no nível 4 de transparência. Notavelmente, apenas 1,9% das empresas de serviços logísticos avançaram para o nível 5 de capacidade de previsão e um número muito "modesto" de 0,4% das empresas atingiu o nível mais alto, o nível 6 de adaptabilidade...

Fonte: https://laodong.vn/kinh-doanh/doi-tau-cua-viet-nam-dung-thu-3-khu-vuc-asean-thu-22-the-gioi-1345961.ldo